四川達(dá)興能源有限責(zé)任公司搗固焦粉銷售項(xiàng)目招標(biāo)公告

日?qǐng)?bào)

達(dá)州鋼鐵麻柳新廠區(qū)至領(lǐng)航公司鐵礦石、燒結(jié)礦、焦炭、焦粉、轉(zhuǎn)爐渣、石灰石粉、生石灰粉等物資運(yùn)輸服務(wù)招標(biāo)公告

達(dá)州鋼鐵麻柳新廠區(qū)至領(lǐng)航公司鐵礦石、燒結(jié)礦、焦炭、焦粉、轉(zhuǎn)爐渣、石灰石粉、生石灰粉等物資運(yùn)輸服務(wù)招標(biāo)公告 業(yè)務(wù)編號(hào)：ZB/WLCY2025-YS020 廣元市領(lǐng)航科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱：領(lǐng)航公司）系四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱：達(dá)州鋼鐵）的全資子公司，領(lǐng)航公司位于四川省廣元市旺蒼縣嘉川鎮(zhèn)。

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四川達(dá)興能源有限責(zé)任公司搗固焦粉項(xiàng)目招標(biāo)公告

日?qǐng)?bào)

全球最大海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目落地

隆眾資訊1月27日?qǐng)?bào)道：1月23日，總投資110.9億元的寶武清能（陽(yáng)江）綠氫產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在廣東陽(yáng)江正式啟動(dòng) 據(jù)了解，該項(xiàng)目由央企中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)子公司寶武清潔能源有限公司投資建設(shè)，其在全國(guó)首創(chuàng)海上風(fēng)電直連制氫模式整合風(fēng)電與氫能全鏈條，通過(guò)1.5GW海上風(fēng)電綠電直連模式直接制氫，“綠電直供、綠氫直連”帶動(dòng)氫能裝備、綠氨、綠色醇類等上下游產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

氫氣新建項(xiàng)目

機(jī)制重塑下，誰(shuí)能搶占先機(jī)？——淺談CBAM正式實(shí)施后全球鋼鐵貿(mào)易迎來(lái)發(fā)展新階段（下篇）

2026年1月份起，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）全面落地這一制度曾被期待為歐洲鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型的“加速器”，現(xiàn)實(shí)卻悄然呈現(xiàn)另一番景象：嚴(yán)密的制度設(shè)計(jì)之下，歐洲鋼企的轉(zhuǎn)型步伐反而放緩，一批標(biāo)志性低碳項(xiàng)目接連擱淺與此同時(shí)，遠(yuǎn)在中東的鋼廠，卻因工藝路徑與制度節(jié)奏的“意外契合”，正獲得新的競(jìng)爭(zhēng)籌碼 一場(chǎng)由“碳成本”重新書寫的全球鋼鐵業(yè)秩序，已在制度倒計(jì)時(shí)中悄然啟幕 歐洲鋼企加速轉(zhuǎn)型乏力 從制度設(shè)計(jì)看，歐盟無(wú)疑是全球鋼鐵降碳約束最為嚴(yán)格的地區(qū)。

鋼材

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：我國(guó)制造業(yè)規(guī)模有望連續(xù)16年保持全球第一

1月19日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人、總經(jīng)濟(jì)師、國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計(jì)司司長(zhǎng)付凌暉在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，2025年工業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)增長(zhǎng)較快、結(jié)構(gòu)向優(yōu)、動(dòng)能向新的特點(diǎn)作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)的主體，制造業(yè)產(chǎn)出規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2025年制造業(yè)增加值34.7萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)6.1%，占GDP的比重穩(wěn)定在25%左右，制造業(yè)規(guī)模有望連續(xù)16年保持全球第一，門類體系完整的優(yōu)勢(shì)更加明顯

國(guó)內(nèi)

2026年應(yīng)看作制度節(jié)點(diǎn)而非即時(shí)付費(fèi)起點(diǎn)——淺談CBAM正式實(shí)施后全球鋼鐵貿(mào)易迎來(lái)發(fā)展新階段（上篇）

2026年，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）進(jìn)入正式實(shí)施期與此前過(guò)渡期主要側(cè)重自愿申報(bào)和數(shù)據(jù)積累不同，自2026年起，鋼鐵等高碳排放產(chǎn)品的隱含排放量（embedded emissions）將按照歐盟統(tǒng)一規(guī)則進(jìn)行強(qiáng)制申報(bào)，并作為后續(xù)碳成本核算與清算的制度基礎(chǔ)由此，碳不再只是環(huán)境合規(guī)或ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）披露中的一項(xiàng)指標(biāo)，而是開始系統(tǒng)性地融入出口報(bào)價(jià)、合同談判和市場(chǎng)準(zhǔn)入條件之中 不同于常規(guī)關(guān)稅，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制對(duì)應(yīng)的碳成本并不在貨物入境時(shí)即時(shí)征收。

鋼材

2025年12月份全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)較上月微降

1月7日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布2025年12月份全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)，指數(shù)較上月微幅下降，全球經(jīng)濟(jì)基本平穩(wěn)2025年12月份全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)為49.5%，較上月微幅下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)10個(gè)月運(yùn)行在49%～50%的區(qū)間內(nèi)分區(qū)域看：亞洲制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)較上月上升，升至51%以上；歐洲制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)較上月下降，仍在50%以下；非洲制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)較上月上升，升至50%以上；美洲制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)較上月下降，降至48%以下。

國(guó)際

特朗普吐露美國(guó)目標(biāo)：搶奪控制委內(nèi)瑞拉的全球最大石油儲(chǔ)備

綜合新華社、央視新聞等媒體報(bào)道，在美國(guó)悍然對(duì)委內(nèi)瑞拉使用武力，控制委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅及其夫人并轉(zhuǎn)移出境后，美國(guó)總統(tǒng)特朗普接受媒體電話采訪并在海湖莊園舉行新聞發(fā)布會(huì) 美國(guó)總統(tǒng)直白地表示，接下來(lái)美國(guó)要控制委內(nèi)瑞拉，也要一并控制委內(nèi)瑞拉的全球最大石油儲(chǔ)備 作為背景，據(jù)Statista統(tǒng)計(jì)，委內(nèi)瑞拉有約3000多億桶的石油儲(chǔ)備，占該資源全球總量的近五分之一。

聚焦

全球首個(gè)電動(dòng)汽車電耗限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)明年起實(shí)施

據(jù)央視新聞，《電動(dòng)汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將自2026年1月1日起實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)是全球首個(gè)電動(dòng)汽車電耗限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) 該標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮純電動(dòng)乘用車電耗現(xiàn)狀、節(jié)能技術(shù)潛力、成本控制、特殊車型電耗表現(xiàn)等，提出了不同車重下的電耗限值，較上一版推薦性標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)約11%，并根據(jù)不同使用特征、不同技術(shù)特點(diǎn)的車型電耗差異，提出相適應(yīng)的指標(biāo)要求，有效兼顧了車型多元化發(fā)展需求，為后續(xù)節(jié)能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提供指引。

汽車

【期貨日?qǐng)?bào)】中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅俊杰：中國(guó)已邁入全球制造強(qiáng)國(guó)行列并處于主導(dǎo)地位

12月20日，在上海舉辦的2026鋼鐵市場(chǎng)展望大會(huì)上，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅俊杰發(fā)表主題演講 “中國(guó)已邁入全球制造強(qiáng)國(guó)行列，在全球制造業(yè)中處于主導(dǎo)地位”羅俊杰表示，“十四五”期間，我國(guó)機(jī)械工業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性2020年以來(lái)，機(jī)械工業(yè)增加值增速在4%～10%2024年，規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入首次突破30萬(wàn)億元大關(guān)，達(dá)到31.5萬(wàn)億元；進(jìn)出口總額連續(xù)4年超1萬(wàn)億美元，其中一般貿(mào)易比重持續(xù)上升，2024年為74.3%，較2020年提高7.3個(gè)百分點(diǎn)。

媒體報(bào)道

日本制鐵加速全球擴(kuò)張 2030年前后劍指億噸級(jí)產(chǎn)能

日本制鐵（Nippon Steel）在12月12日發(fā)布的2030年中長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中提出，到截至2032年3月的財(cái)年，其全球粗鋼產(chǎn)能將提升至1億噸/年以上為支撐產(chǎn)能擴(kuò)張，公司計(jì)劃在未來(lái)五年投入約6萬(wàn)億日元（約385億美元），其中約110億美元將用于其近期完成收購(gòu)的美國(guó)鋼鐵公司（US Steel）相關(guān)投資 受并購(gòu)帶動(dòng)，日本制鐵預(yù)計(jì)2025/26財(cái)年（4月至次年3月）合并粗鋼產(chǎn)量將同比增長(zhǎng)21.6%至5050萬(wàn)噸，明顯高于上一財(cái)年的3959萬(wàn)噸。

產(chǎn)業(yè)資訊

美國(guó)12月全球制造業(yè)PMI創(chuàng)5個(gè)月新低

近日，美國(guó)12月標(biāo)普全球制造業(yè)PMI初值下滑至51.8，創(chuàng)5個(gè)月新低服務(wù)業(yè)PMI初值則從54.1下滑至52.9，綜合PMI初值下滑至53，均錄得6個(gè)月新低 。

行業(yè)快訊

歐盟擬以新機(jī)制替代鋼鐵保障措施 強(qiáng)化進(jìn)口管控應(yīng)對(duì)全球供給過(guò)剩

歐洲理事會(huì)官網(wǎng)（www.consilium.europa.eu）12月12日發(fā)布公告稱，歐盟近日通過(guò)授權(quán)，就一項(xiàng)應(yīng)對(duì)全球鋼鐵供給過(guò)剩的新貿(mào)易規(guī)則正式啟動(dòng)了與歐洲議會(huì)的談判進(jìn)程該規(guī)則擬取代將于2026年6月30日到期的現(xiàn)行鋼鐵保障措施，旨在在全球鋼鐵供應(yīng)持續(xù)過(guò)剩背景下，進(jìn)一步保護(hù)歐盟鋼鐵產(chǎn)業(yè) 根據(jù)歐洲理事會(huì)披露的談判授權(quán)，新規(guī)在延續(xù)現(xiàn)有保護(hù)框架的同時(shí)，強(qiáng)化了進(jìn)口限制力度，并引入更多針對(duì)下游用鋼行業(yè)的靈活性安排，以在產(chǎn)業(yè)保護(hù)與市場(chǎng)需求之間尋求平衡。

產(chǎn)業(yè)資訊

力星通用鋼球拿下“省制造業(yè)領(lǐng)航企業(yè)”

近日，江蘇省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《第二批江蘇省省級(jí)制造業(yè)領(lǐng)航企業(yè)名單公示》，如皋高新區(qū)力星通用鋼球成功入選，如皋唯一。

企業(yè)巡展

全球首個(gè)光解水制氫商業(yè)化項(xiàng)目竣工

隆眾資訊12月9日?qǐng)?bào)道：12月4日，攀枝花市西區(qū)502電廠地塊迎來(lái)了全球首個(gè)商業(yè)化項(xiàng)目竣工，該項(xiàng)目基于多面體鈦酸鍶聚光量子制氫技術(shù) 這一項(xiàng)目由攀枝花城建交通集團(tuán)與北京納歐氫電科技有限公司共同投資建設(shè)，總投資額約為6000萬(wàn)元，占地面積達(dá)33畝其核心技術(shù)來(lái)源于中國(guó)科學(xué)院過(guò)程研究所段東平教授研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)的多面體鈦酸鍶聚光量子制氫氧電熱一體化技術(shù) 項(xiàng)目預(yù)計(jì)年制氫量為200噸左右，每日加氫能力約1000公斤，是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)光解水制氫商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿項(xiàng)目。

氫氣新建項(xiàng)目

中物聯(lián)：11月份全球制造業(yè)恢復(fù)力度較上月稍有減弱

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布，2025年11月份全球制造業(yè)PMI為49.6%，較上月微幅下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)9個(gè)月運(yùn)行在49%—50%的區(qū)間內(nèi) 分區(qū)域看，亞洲制造業(yè)PMI與上月持平，仍在50%以上的擴(kuò)張區(qū)間；歐洲制造業(yè)PMI與上月持平，仍在50%以下；非洲制造業(yè)PMI較上月下降，且由上月的50%以上降至50%以下；美洲制造業(yè)PMI較上月下降，持續(xù)運(yùn)行在49%以下 綜合指數(shù)變化，全球制造業(yè)恢復(fù)力度較上月稍有減弱，指數(shù)仍維持在49%以上，顯示全球制造業(yè)并未脫離今年以來(lái)的恢復(fù)區(qū)間，但恢復(fù)力度仍待加強(qiáng)。

聚焦

鞍鋼高性能大口徑鋼懸鏈立管焊管材料及制造技術(shù)全球首發(fā)

近日，由鋼鐵研究總院牽頭、鞍鋼股份參與攻關(guān)的“油氣開采用鋼懸鏈立管及部件國(guó)產(chǎn)化”項(xiàng)目正式通過(guò)中國(guó)鋼研專家組評(píng)價(jià)驗(yàn)收該項(xiàng)目采用鞍鋼股份獨(dú)家研制的厚度為32毫米的X65MO專用鋼板，成功制造出首批鋼懸鏈立管焊管產(chǎn)品，標(biāo)志著我國(guó)在大口徑厚壁高強(qiáng)度鋼懸鏈立管焊管材料領(lǐng)域填補(bǔ)國(guó)際空白，為我國(guó)深海油氣資源自主開發(fā)提供了關(guān)鍵材料支撐 鋼懸鏈立管是深水油氣資源開發(fā)的核心裝備，承擔(dān)著連接海底井口與海上浮式平臺(tái)的重要功能。

科研發(fā)展

Mysteel年報(bào)：全球增長(zhǎng)范式變遷下的大宗商品板塊輪動(dòng)——?jiǎng)恿C(jī)制與前景展望

核心觀點(diǎn)： 疫情之后，宏觀環(huán)境的復(fù)雜多變主導(dǎo)了大宗商品市場(chǎng)的整體走勢(shì)與結(jié)構(gòu)分化疫情沖擊下全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入衰退擔(dān)憂，隨后2021年美聯(lián)儲(chǔ)量化QE再度刺激經(jīng)濟(jì)回暖，但由于對(duì)通脹的擔(dān)憂，全球央行又進(jìn)行了加息，商品價(jià)格開始回落。

觀點(diǎn)

我國(guó)牽頭制定的聯(lián)合國(guó)全球技術(shù)法規(guī)《電動(dòng)重型車輛車載電池耐久性》獲表決通過(guò)

11月11日至14日，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）第197次全體會(huì)議在瑞士日內(nèi)瓦召開 會(huì)議期間，由中國(guó)、美國(guó)、日本和歐盟共同牽頭制定的聯(lián)合國(guó)全球技術(shù)法規(guī)（UNGTR）《電動(dòng)重型車輛車載電池耐久性》經(jīng)各締約方投票表決通過(guò)、正式發(fā)布實(shí)施 《電動(dòng)重型車輛車載電池耐久性》法規(guī)于2022年由WP.29下屬電動(dòng)汽車與環(huán)境（EVE）非正式工作組負(fù)責(zé)啟動(dòng)制定，主要規(guī)定了電動(dòng)重型車輛電池可用能量測(cè)試方法、車載電池衰減的要求及驗(yàn)證方法等內(nèi)容，對(duì)規(guī)范電動(dòng)重型車輛車載動(dòng)力電池耐久性測(cè)試、科學(xué)評(píng)價(jià)電動(dòng)重型車輛電池運(yùn)行狀態(tài)具有重要意義。

汽車