快訊播報
沿海鐵礦石規(guī)模快訊
- 2026-01-16 15:40
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1月16日，剛果民主共和國（DRC）政府表示，正推進一項總投資約290億美元的鐵礦石出口開發(fā)計劃。該項目此前長期停滯，當前擬由國家主導，重新整合礦權及鐵路、港口等基礎設施方案。該項目位于剛果（金）北部，官方名稱為Mines de Fer de la Grande Orientale（MIFOR），初期規(guī)劃鐵礦石年出口能力約5000萬噸，資源規(guī)模達百億噸級、鐵品位普遍在60%以上。由于礦區(qū)偏遠、基礎設施需從零建設，項目推進仍面臨較大投資與執(zhí)行挑戰(zhàn)。
- 2026-01-14 09:32
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近日，位于莆田湄洲的羅嶼港迎來今年第一艘40萬噸級“海上巨無霸”——長362米、寬65米的“礦石香港”輪，為莆田打造“億噸大港”實現(xiàn)新年開門紅。截至目前，羅嶼港累計接卸40萬噸級礦石船55艘次，實現(xiàn)世界最大礦砂船常態(tài)化靠泊接卸，成為大型礦石船隊進入我國的重要港口。
作為福建首個、全國第六個具備40萬噸級船舶靠泊資質的深水良港，羅嶼港已成為連接巴西、澳大利亞等礦石資源國家與中國地區(qū)及東南亞市場的重要樞紐，對臺鐵礦石中轉量連續(xù)多年居全國第一。隨著后續(xù)泊位擴建工程推進，羅嶼港將形成年吞吐量5000萬噸以上的規(guī)模效應，進一步強化陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的貿易格局，在促進兩岸融合發(fā)展、服務國內國際雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用。
- 2025-12-03 08:13
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據中鋁集團消息，北京時間12月3日凌晨1:30，幾內亞馬瑞巴亞港，隨著滿載20萬噸高品位鐵礦石的遠洋貨輪拔錨，緩緩駛離港口，朝著中國方向啟航，西芒杜項目首船鐵礦石成功發(fā)運。西芒杜項目分為南北區(qū)塊，南部區(qū)塊由中鋁和力拓聯(lián)合開發(fā)，北部區(qū)塊由寶武和贏聯(lián)盟聯(lián)合開發(fā)。按照“分步實施、逐步達產”策略，西芒杜項目將逐步形成南北區(qū)塊合計1.2億噸/年的產能規(guī)模。
- 2025-12-02 16:30
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展望2025年12月，鋼坯市場將進入傳統(tǒng)消費淡季的深度階段，疊加年末企業(yè)資金回籠壓力加大，終端需求大概率難有亮眼表現(xiàn)。從需求結構看，北方地區(qū)受寒潮天氣影響，建材施工需求將進一步收縮，南方趕工行情也逐步收尾，而貿易商因對明年需求預期偏謹慎，當前冬儲意愿普遍不強，冬儲行情的啟動節(jié)奏與實際備貨規(guī)模將成為影響市場的關鍵變量。當前鋼企盈利面持續(xù)收窄，高爐鋼廠螺紋鋼生產利潤處于低位，部分電爐鋼廠仍維持虧損狀態(tài)，疊加年末環(huán)保限產預期升溫，鋼廠檢修計劃有所增加，預計12月鋼坯供應將呈現(xiàn)小幅收縮態(tài)勢，市場流通壓力依舊處于可控范圍。成本端支撐則呈現(xiàn)邊際減弱特征，焦炭面臨鋼廠提降壓力，鐵礦石結構性矛盾緩和后價格存在補跌可能，但短期內仍能為鋼坯價格提供一定托底作用。此外，12月國內重要會議密集召開，宏觀政策預期逐步升溫，疊加海外降息預期帶來的流動性改善，或為市場帶來階段性利好提振。綜合來看，12月鋼坯市場將處于“需求季節(jié)性壓制”與“成本支撐+政策預期托底”的多空博弈格局中，價格上漲動力與下跌空間均相對有限，預計整體將震蕩有漲的運行態(tài)勢。
- 2025-11-03 09:13
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10月31日，彭集鐵礦項目簽約儀式在山鋼集團總部辦公樓舉行，彭集鐵礦項目各股東方代表共同簽署股東合作協(xié)議，彭集礦業(yè)與銀行共同簽署銀團合作協(xié)議。彭集鐵礦位于山東省泰安市東平縣彭集街道，是山東省建設綠色低碳高質量發(fā)展先行區(qū)三年行動計劃的重點項目、國家鐵礦“基石計劃”項目之一。建成后，彭集鐵礦將采選鐵礦石800萬噸/年，成為山東省內規(guī)模最大的鐵礦山。
沿海鐵礦石規(guī)模市場行情
按綜合排序
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1月29日國內沿海鐵礦石運費行情
鐵礦石 2026-01-29 09:25
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1月28日國內沿海鐵礦石運費行情
鐵礦石 2026-01-28 08:51
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1月27日國內沿海鐵礦石運費行情
鐵礦石 2026-01-27 09:04
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1月26日國內沿海鐵礦石運費行情
鐵礦石 2026-01-26 08:46
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1月23日國內沿海鐵礦石運費行情
鐵礦石 2026-01-23 08:54
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1月22日國內沿海鐵礦石運費行情
鐵礦石 2026-01-22 08:55
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1月21日國內沿海鐵礦石運費行情
鐵礦石 2026-01-21 08:43
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1月20日國內沿海鐵礦石運費行情
鐵礦石 2026-01-20 09:03
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1月19日國內沿海鐵礦石運費行情
鐵礦石 2026-01-19 08:55
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1月16日國內沿海鐵礦石運費行情
鐵礦石 2026-01-16 09:36
沿海鐵礦石規(guī)模相關資訊
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百年建筑:北方港口建材類貨種呈現(xiàn)“高鈣石強、砂石弱”的分化格局
4. 后期運行情況：短期：受沿海運費沖高、長三角砂石價格回落影響，建筑砂石外銷持續(xù)暫停，聚焦高鈣石規(guī)模化儲運與能源、鋼材業(yè)務；長期：將優(yōu)化通關流程、拓展多式聯(lián)運通道，深化與廣西高鈣石產區(qū)合作，打造北方高鈣石運輸核心樞紐，依托智能化改造提升作業(yè)效率（件雜泊位使用率已提升7.9%） 二、曹妃甸港 1. 核心發(fā)運量:高鈣石年交易量1000萬噸，為北方港口同類貨種最大運量；砂石年外銷山東500-600萬噸，2025年因需求收縮與運費上漲，發(fā)貨量大幅縮減；2024年貨物吞吐量超8.6億噸，鐵礦石吞吐量突破2.8億噸（同比增長17.45%），可?？?0萬噸級散貨船，單船最快30小時完成接卸。
熱點文章
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宏觀面：國家金融監(jiān)督管理總局鼓勵非銀機構支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動；華爾街預測美聯(lián)儲大幅降息概率超60%；明天“普拉?！睂⒃谡憬?em class='keyword'>沿海登陸 產業(yè)面：Mysteel調研，9月9日-9月15日期間，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1295.5萬噸，環(huán)比上升2.2萬噸，略低于今年以來的平均水平 上周鋼材市場強勢反彈，截至9月14日螺紋鋼均價報3377元/噸，一周累漲138元/噸。
期評
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◎中央氣象臺預計，13日20時至14日20時，云南南部、廣東西南部沿海、海南島等地部分地區(qū)有中到大雨新疆南部和東部、甘肅西部、內蒙古中西部、寧夏北部、陜西北部等地有揚沙或浮塵天氣 ◎上海市將于5月20日發(fā)行3期地方債，總規(guī)模為100億元，期限分別為3年、10年和30年期 ◎5月6日-12日，中國47港鐵礦石到港總量2203.6萬噸，環(huán)比減少264.5萬噸；中國45港鐵礦石到港總量2146.4萬噸，環(huán)比減少234.5萬噸；北方六港鐵礦石到港總量為1251.9萬噸，環(huán)比增加21.9萬噸。
資訊
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國務院關于印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知
建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)世界級港口群，支持山東打造世界一流的海洋港口，推進東北地區(qū)沿海港口一體化發(fā)展，優(yōu)化港口功能布局，推動資源整合和共享共用有序推進沿海港口專業(yè)化碼頭及進出港航道等公共設施建設適度超前建設糧食、能源、礦產資源的接卸、儲存、中轉設施，推進沿海沿江液化天然氣碼頭規(guī)劃建設提升內河港口專業(yè)化、規(guī)模化水平，合理集中布局集裝箱、煤炭、鐵礦石、商品汽車等專業(yè)化碼頭加強內河高等級航道擴能升級與暢通攻堅建設，完善長江、珠江、京杭運河和淮河等水系內河高等級航道網絡，進一步提升珠三角高等級航道網出海能力，全面加強長三角、珠江—西江高等級航道網未達標段建設。
政策動態(tài)
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據報道,礦業(yè)巨頭力拓將于今年啟動世界規(guī)模最大的采礦項目——西芒杜項目該項目耗資 200 億美元，礦區(qū)位于幾內亞東南部的西芒杜山脈，距離沿海首都550公里是目前世界上尚未開發(fā)的儲量最大、品質最高的露天鐵礦體 項目完成后，第一批礦石預計將于2025年發(fā)貨，到2028年產量將達到每年6000萬噸，約占全球海運鐵礦石市場的5% 西芒杜項目相關閱讀：基礎設施恢復，西芒杜項目再次啟動 。
礦山動態(tài)
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而鋼廠自身的連續(xù)性生產對于控制成本更具有特別的意義顯然，無論供給端還是需求端，都不可能做到零庫存管理，這也意味著與之近似的低庫存策略，在最好的情況下也只能做到將風險等級降低 當一家鋼廠采取低庫存策略，對于單一這一家鋼廠來說是最優(yōu)解；而當所有沿海沿江鋼廠都采取了低庫存策略后，產業(yè)鏈生產環(huán)節(jié)的矛盾無疑被放大比如，鋼廠不看好未來行情，減少了美元貨的采購，而事后發(fā)現(xiàn)訂單持穩(wěn)，于是大規(guī)模在港口采購現(xiàn)貨，反而導致了鐵礦石價格在短期內出現(xiàn)較大波動。
主編視角
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宏觀面：商務部部長王文濤與美國商務部長雷蒙多舉行會談；8月份以來，新增專項債發(fā)行4767.38億元，已是7月份整月規(guī)模（1962.90億元）的兩倍多；臺風“蘇拉”影響，8月29日至9月2日福建、廣東等沿海部分地區(qū)有大暴雨 產業(yè)面：據Mysteel調研，8月29日中國45港進口鐵礦石庫存總量12100.96萬噸，環(huán)比上周一增加約100萬噸；8月28日，237家主流貿易商建筑鋼材成交14.25萬噸，環(huán)比減0.8%；上周，8個重點城市新房成交面積周環(huán)比增4.7%，連續(xù)三周回升。
期評
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中遠海運散運與中信金租簽署中國沿海散貨船舶日租金指數框架協(xié)議
張頁在致辭中對雙方成功簽約表示熱烈祝賀，并介紹了包括中國沿海散貨船舶日租金指數在內的上海航運指數發(fā)展情況，表示上海航交所將進一步發(fā)揮好橋梁紐帶作用，為促進航運業(yè)相關方的深層次合作發(fā)揮更大作用，推動實現(xiàn)多方共贏 中遠海運散運是中國遠洋海運集團旗下重要直屬企業(yè)，是全球規(guī)模最大的專業(yè)化散裝貨物運輸企業(yè)，擁有各類散貨船400余艘、4000萬載重噸，運輸貨種范圍包括鐵礦石、煤炭、糧食、散雜貨等全品類散裝貨物，航線覆蓋國內沿海和世界主要港口，服務網絡遍布全球。
船舶
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對此，胡可一針對我國內河和沿海航線“綠色走廊”的建設提出四方面建議首先，要加強內河和沿海航線“綠色走廊”的頂層設計，建立相關的政策支持和法規(guī)監(jiān)管體系，以推動利益相關方跨價值鏈合作，解決碳中和燃料和零碳燃料的可用性、零碳燃料的推進機械和圍護系統(tǒng)，以及為零排放船舶提供燃料的基礎設施等關鍵問題 其次，以鐵礦石和集裝箱支線接駁運輸為“綠色走廊”的主要依托航線，建立內河和沿海“綠色走廊”示范航線，并將示范航線取得的成功經驗復制推廣到同一或其他“綠色走廊”，逐步擴大沿海和內河零排放航運規(guī)模。
船舶
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兩會代表委員：瞄準造船業(yè)科技創(chuàng)新前沿，推動我國綠色零碳船舶建設
其次，以鐵礦石和集裝箱支線接駁運輸為“綠色走廊”的主要依托航線，建立內河和沿海“綠色走廊”示范航線，逐步擴大沿海和內河零排放航運規(guī)模 再次，從國家層面設立“綠色走廊”建設迫切需要的重大技術專項，增強我國綠色零碳船舶及配套技術的自主創(chuàng)新和自主可控能力 最后，由國家部委牽頭組織我國大型航運企業(yè)、支線運輸聯(lián)合體、造船企業(yè)和相關科研院所、中國船級社以及能源企業(yè)、金融機構等成立相關的“零排放聯(lián)盟”，確定“燃料碳當量的測算標準”，形成統(tǒng)一的“中國聲音”和“中國標準”。
資訊
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超25億噸砂石需求來了！國家“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃發(fā)布
有序推進沿海港口專業(yè)化碼頭及進出港航道等公共設施建設適度超前建設糧食、能源、礦產資源的接卸、儲存、中轉設施，推進沿海沿江液化天然氣碼頭規(guī)劃建設提升內河港口專業(yè)化、規(guī)模化水平，合理集中布局集裝箱、煤炭、鐵礦石、商品汽車等專業(yè)化碼頭加強內河高等級航道擴能升級與暢通攻堅建設，完善長江、珠江、京杭運河和淮河等水系內河高等級航道網絡，進一步提升珠三角高等級航道網出海能力，全面加強長三角、珠江—西江高等級航道網未達標段建設。
行業(yè)資訊
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合作以來，羅嶼港口始終致力于混配礦技術工藝和作業(yè)效率的提升，混配礦產品質量得到淡水河谷和眾多終端客戶鋼廠的充分肯定，業(yè)務量逐年大幅提升，可以預見到在9號泊位具備靠泊40萬噸船舶能力后，雙方的合作規(guī)模將繼續(xù)提升此次，“遠福?！陛喅休d的淡水河谷鐵礦石將在完成混配后銷售轉運到福建、江西等地區(qū)的大型鋼廠 此次羅嶼港口40萬噸級碼頭順利首靠，將推動超大礦船靠泊羅嶼港口常態(tài)化，極大提升港口的服務能力，進一步鞏固其在東南沿海散貨碼頭的核心地位，加快構建東南地區(qū)礦石交易中心步伐，奮力譜寫建設世界一流港口的新篇章！ 。
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