快訊播報(bào)
蘇北鐵礦石運(yùn)輸快訊
- 2026-01-14 08:49
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北部灣港公告稱，公司下屬全資子公司防城港三牙碼頭有限公司擬投資建設(shè)防城港港30萬噸級碼頭工程，項(xiàng)目估算總投資額約為114.03億元。該工程旨在滿足腹地及臨港企業(yè)對鐵礦石、鋁土礦的運(yùn)輸需求，提高北部灣港綜合競爭力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)期約4年，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入達(dá)13.26億元，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
- 2025-12-12 16:56
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B鋼高爐即時(shí)利潤下調(diào)，主要受原料價(jià)格波動(dòng)影響。當(dāng)前鐵礦石及焦炭采購成本居高不下，疊加運(yùn)輸及能源費(fèi)用增加，企業(yè)盈利空間持續(xù)承壓。同時(shí)鋼絞線生產(chǎn)企業(yè)原料相對緊缺，成本居高不下，成本售價(jià)漲幅低于原料，利潤較前期壓縮
- 2025-12-09 16:24
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澳大利亞礦產(chǎn)資源公司Mineral Resources（MinRes）近日在西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)為其Lamb Creek鐵礦石項(xiàng)目舉行破土動(dòng)工儀式。該項(xiàng)目為露天鐵礦，規(guī)劃年產(chǎn)能約750萬噸，礦山壽命預(yù)計(jì)約5年，配套建設(shè)破碎設(shè)施及約16公里礦石運(yùn)輸道路，鐵礦石計(jì)劃經(jīng)黑德蘭港出口，首批發(fā)運(yùn)時(shí)間預(yù)計(jì)為2026財(cái)年第四季度（2026年4月1日至 2026年6月30日）。
- 2025-10-23 17:02
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瑞典國有鐵礦石生產(chǎn)商LKAB發(fā)布2025年第三季度產(chǎn)銷報(bào)告。報(bào)告顯示，得益于運(yùn)營改善，LKAB三季度鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到690萬噸，同比增長40.81%，環(huán)比增長15%。盡管本季度由于鐵路運(yùn)輸線脫軌，鐵礦石出口受到部分影響，LKAB三季度鐵礦石發(fā)貨量仍達(dá)620萬噸（球團(tuán)礦占比為86%），同比增長5.08%，環(huán)比增長1.64%。
- 2025-10-14 16:30
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德國鋼鐵企業(yè)Salzgitter AG與全球干散貨航運(yùn)公司Oldendorff Carriers簽署長期合作協(xié)議，計(jì)劃自2026年1月起在鐵礦石運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)20%碳排放削減，預(yù)計(jì)每年可減少約19,000噸CO?e。作為德國主要鋼鐵生產(chǎn)商之一，Salzgitter年粗鋼產(chǎn)量約700萬噸。
蘇北鐵礦石運(yùn)輸市場行情
按綜合排序
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1月29日(18:10)京唐港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-01-29 18:13
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1月29日(18:10)曹妃甸港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-01-29 18:11
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1月29日(18:10)嵐橋港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-01-29 18:10
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1月29日(18:10)連云港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-01-29 18:11
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1月29日(18:00)青島港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-01-29 18:11
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1月29日(18:00)嵐山港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2026-01-29 18:08
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1月29日(18:00)鎮(zhèn)江港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊麥克粉 2026-01-29 18:09
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1月29日(18:00)馬跡山港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉紐曼粉卡拉加斯粉超特粉 2026-01-29 18:09
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1月29日(18:00)太倉港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊麥克粉 2026-01-29 18:09
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1月29日(18:00)江陰港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊麥克粉 2026-01-29 18:09
蘇北鐵礦石運(yùn)輸相關(guān)資訊
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蘇北區(qū)域物流運(yùn)輸恢復(fù)程度相對較快，部分鋼廠到貨量已接近日耗，生產(chǎn)也相對正常 另外近期造船行業(yè)景氣有所回落，部分船料供應(yīng)商因疫情封控及交通受阻無法及時(shí)出貨，船料供應(yīng)受到限制，生產(chǎn)無法正常運(yùn)行，折舊廢鋼及工業(yè)廢鋼產(chǎn)量減少加上企業(yè)仍面臨車難找、貨難運(yùn)等物流問題，產(chǎn)廢端出貨意愿不強(qiáng)，目前來看廢鋼市場資源較為緊缺 需求端來看，雖然鐵礦石等原料受疫情影響到貨受阻，部分鋼廠開始選擇檢修高爐，鐵水產(chǎn)量縮減，但對長流程鋼企用廢影響變化不大，不過限于交通不暢到貨不佳，庫存總量下滑，鋼廠仍存在一定的補(bǔ)庫需求；同時(shí)成材價(jià)格下跌以及市場交易量不佳，電弧爐鋼廠用電等成本增加導(dǎo)致利潤再次回到虧損邊緣，面臨停產(chǎn)減產(chǎn)的壓力。
市場研究
