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更新時間:2026-01-29

快訊播報

氣體管路截止閥快訊

2026-01-28 09:11

印度航運公司(SCI)正在規(guī)劃印度迄今規(guī)模最大的造船項目,涉及8艘88000立方米超大型氣體運輸船(VLGC),總造價約9.5億美元,以此計算,單船造價約1.19億美元。

2026-01-22 15:51

1月22日資產(chǎn)處置項目推薦:大連市報廢法蘭、鐵管、管路招標,招標公告請聯(lián)系管理員。更多拍賣詳情內(nèi)容請關(guān)注Mysteel資產(chǎn)處置網(wǎng)頁(https://feigang.mysteel.com/zccz/detail-YTUwMDAwMDAwMDAwOTE0MDcy.html)

2026-01-09 14:52

1月8日,江南造船為農(nóng)銀金融租賃有限公司和太平洋氣體船(Pacific Gas)公司建造的99000立方米超大型乙烷運輸船(VLEC)“PACIFIC INEOS BATTLEGROUND”簽字交付,該船于2025年11月26日命名。

2026-01-06 15:29

1月6日資產(chǎn)處置項目推薦:鋼石氣體公司氮氧站報廢裝置拆解物資一批處置,項目公告請聯(lián)系管理員。更多項目詳情內(nèi)容請關(guān)注Mysteel資產(chǎn)處置網(wǎng)頁(https://feigang.mysteel.com/zccz/detail-YTUwMDAwMDAwMDAwOTAzMzQ2.html)

2025-12-22 08:50

近日,凌鋼股份技術(shù)團隊聚焦9SiCr軸承鋼連鑄工藝進行攻關(guān),通過引入RH真空精煉工序,成功解決長期困擾生產(chǎn)的質(zhì)量難題,顯著提升鑄坯合格率與作業(yè)穩(wěn)定性,為高端軸承鋼高效連鑄積累重要經(jīng)驗。

9SiCr軸承鋼作為裝備制造的核心材料,對鋼水純度、成分均勻性及鑄坯凝固質(zhì)量有著嚴苛要求。此前受工藝條件限制,該廠生產(chǎn)9SiCr存在鋼水氣體含量偏高、夾雜物去除不徹底、過熱度波動較大等問題,導(dǎo)致鑄坯在結(jié)晶器內(nèi)凝固過程中坯殼厚度不均、薄弱區(qū)域易發(fā)生破裂,多次引發(fā)漏鋼事故。這不僅造成產(chǎn)能損失、增加生產(chǎn)成本,更對生產(chǎn)安全與產(chǎn)品交付穩(wěn)定性帶來不利影響。

為徹底解決這一技術(shù)難題,該廠技術(shù)團隊經(jīng)過討論與方案優(yōu)化,決定增加RH真空精煉工序作為關(guān)鍵技術(shù)升級舉措。通過RH真空處理,鋼水在高真空環(huán)境下實現(xiàn)深度脫氣,氫含量控制在2ppm以下,有效降低鑄坯凝固過程中因氣體逸出形成的皮下氣泡與內(nèi)部疏松,提升坯殼致密度。同時,RH精煉過程中的強攪拌作用與真空環(huán)境顯著促進鋼水中夾雜物的上浮去除,避免大尺寸夾雜物對坯殼連續(xù)性的破壞。

自增加RH真空精煉工藝以來,該廠9SiCr連鑄生產(chǎn)實現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變:漏鋼事故從之前的頻發(fā)狀態(tài)變?yōu)榱惆l(fā)生,連鑄作業(yè)率顯著提升;鑄坯表面缺陷率(含裂紋、夾渣、渣溝等)明顯下降,內(nèi)部質(zhì)量得到較大提升。

下一步,該廠將持續(xù)優(yōu)化RH真空精煉與連鑄工藝參數(shù)的匹配性,深化工藝閉環(huán)管控,為生產(chǎn)更高質(zhì)量的軸承鋼產(chǎn)品提供堅實保障。

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