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更新時(shí)間：2026-01-30

快訊播報(bào)

鋰電池幾種快訊

2026-01-29 11:50

【1月29日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)40500-47000元/噸 報(bào)平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)38700-43300元/噸，報(bào)平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)40500-47000元/噸，報(bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)15400-17100元/噸，報(bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)14700-16200元/噸，報(bào)平。

2026-01-29 07:30

【Mysteel鋰電早讀20260129】◎1月28日電池級碳酸鋰晚盤市場價(jià)格較上一工作日下調(diào)850元。 ◎1月28日，永杉鋰業(yè)公告稱，永杉鋰業(yè)預(yù)計(jì)2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3.10億元-3.90億元；上年同期為盈利2,542.16萬元。業(yè)績預(yù)虧主要因鋰鹽價(jià)格下跌致礦鹽差收窄、存貨跌價(jià)損失增加，疊加鉬鐵業(yè)務(wù)毛利率偏低所致。 ◎1月26日，天能與孟加拉國領(lǐng)先的電池制造商RAHIMAFROOZ集團(tuán)簽署合作協(xié)議，并現(xiàn)場完成首批低速車用鋰電池產(chǎn)品交付。根據(jù)協(xié)議，雙方將在產(chǎn)品、技術(shù)及市場拓展等領(lǐng)域探索合作。 ◎1月27日，贛鋒鋰業(yè)公告稱，公司預(yù)計(jì)2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.00億元–16.50億元，上年同期虧損20.74億元，同比扭虧為盈。 ◎特斯拉在歐洲銷量持續(xù)“降溫”?

2026-01-28 11:41

【1月28日報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)40500-47000元/噸 報(bào)平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)38700-43300元/噸，報(bào)平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)40500-47000元/噸，報(bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)15400-17100元/噸，報(bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)14700-16200元/噸，報(bào)平。

2026-01-28 09:11

【天能攜手孟加拉RAHIMAFROOZ集團(tuán)，共拓南亞鋰電市場】1月26日，天能與孟加拉國領(lǐng)先的電池制造商RAHIMAFROOZ集團(tuán)簽署合作協(xié)議，并現(xiàn)場完成首批低速車用鋰電池產(chǎn)品交付。根據(jù)協(xié)議，雙方將在產(chǎn)品、技術(shù)及市場拓展等領(lǐng)域探索合作。RAHIMAFROOZ集團(tuán)CEO一行參觀了天能鋰電智造基地，對天能的制造實(shí)力與產(chǎn)品先進(jìn)性給予了積極評價(jià)，對雙方未來的深度合作充滿信心。

2026-01-28 07:30

【Mysteel鋰電早讀20260128】◎ 1月27日鋰輝石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格下降。 ◎ 1月26日，?？菩略垂娣Q，公司與比亞迪鋰電池于2026年1月23日簽署《長期合作協(xié)議暨湖北項(xiàng)目管輸合作協(xié)議》，協(xié)議有效期為3年，在協(xié)議有效期內(nèi)，?？菩略匆怨茌敺绞较虮葋喌?em class='keyword'>鋰電池湖北項(xiàng)目供應(yīng)協(xié)議所購產(chǎn)品每年至少10萬噸。 ◎ 1月27日電池級碳酸鋰晚盤市場價(jià)格較上一工作日上調(diào)850元。 ◎ 1月27日，廈鎢新能公告稱，2025年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入200.34億元，同比增長47.84%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤7.55億元，同比增長41.83%。 ◎ 中偉新材磷酸鐵鋰產(chǎn)能達(dá)5萬噸，已實(shí)現(xiàn)千噸級鈉電池材料出貨 ◎ 國軒高科：全固態(tài)電池量產(chǎn)線設(shè)計(jì)工作正按計(jì)劃推進(jìn) ◎ IDC：2025年全球純電動(dòng)汽車銷量將超過1210萬輛

鋰電池幾種市場行情

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  • [隆眾聚焦]：未來動(dòng)力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

    【導(dǎo)語】站在2025年新的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，回溯2024年，是動(dòng)力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動(dòng)力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動(dòng)力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進(jìn)展目前市場上常見的動(dòng)力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

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  • 新西蘭發(fā)布關(guān)鍵礦產(chǎn)清單草案：草案列出了 35 種關(guān)鍵礦產(chǎn)

    這些清單就幾種關(guān)鍵礦物達(dá)成了廣泛共識鈷、鎵、石墨、鉑族金屬（PGM）和稀土元素（REE）這五種元素在11份清單中的10份里都有出現(xiàn)，凸顯了它們的戰(zhàn)略重要性 鈷依然是電池技術(shù)領(lǐng)域的核心元素，盡管當(dāng)前市場正經(jīng)歷著向磷酸鐵鋰電池的轉(zhuǎn)型期，但仍然在汽車行業(yè)扮演著不可替代的角色；鎵則是太陽能電池中不可或缺的成分，對提升光電轉(zhuǎn)換效率至關(guān)重要；而石墨作為電池制造及多種技術(shù)應(yīng)用的基石，其地位依然穩(wěn)固。

    國內(nèi)資訊

  • 2023年新型負(fù)極材料會(huì)議——“石墨負(fù)極材料供需格局及現(xiàn)貨流通”閉門會(huì)議

    我們公司是做負(fù)極材料的，我也一直是做鋰電池技術(shù)、研發(fā)然后后面做負(fù)極材料的剛才講的就是這個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，我覺得這個(gè)行業(yè)客戶的需求太多了，它的標(biāo)準(zhǔn)很難定的動(dòng)力電池有各種車型，手機(jī)還有各種充電寶，標(biāo)準(zhǔn)太多了，水很深 我覺得負(fù)極材料從客戶應(yīng)用來講，它的標(biāo)準(zhǔn)，你只能定一些大概的標(biāo)準(zhǔn)但是從原材料端的話，你可以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，就是這幾種但是從未來客戶的需求可能就說，東西要好用，就是不同標(biāo)準(zhǔn)不同需求的人他覺得你的產(chǎn)品好用、價(jià)格能接受。

    會(huì)議

  • 固態(tài)電池量產(chǎn)裝車可期 互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局加速商業(yè)化進(jìn)程

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，作為過渡技術(shù)的半固態(tài)電池商用化即將來臨半固態(tài)電池依賴于液態(tài)電解質(zhì)來進(jìn)行鋰離子交換，但半固態(tài)電解質(zhì)中的電解液含量已經(jīng)大幅減少祁海珅認(rèn)為，半固態(tài)電池和固態(tài)電池都會(huì)有一定的應(yīng)用場景出現(xiàn)，在短期內(nèi)肯定是幾種技術(shù)路線并存海通國際證券研究報(bào)告稱，固態(tài)電池的裝車之路已經(jīng)打開，亟須擴(kuò)大產(chǎn)能以應(yīng)對市場擴(kuò)張 由于鋰電池存在安全隱患和能量密度受限等問題，固態(tài)電池以固態(tài)電解質(zhì)替代易燃有機(jī)電解液，同時(shí)可適配高能量密度正負(fù)極材料，有效解決新能源汽車安全與續(xù)航問題。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel：鎳產(chǎn)業(yè)鏈之硫酸鎳詳解（五）

    廢鎳：中國廢鎳主要以廢舊三元鋰電池、電鍍廢泥、黃渣、合金等幾種，其中廢舊三元鋰電池隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，用量占比逐步提高，企業(yè)紛紛布局該產(chǎn)業(yè)鏈，未來該原料用量將明顯增加。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

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