專家警告福特與通用汽車或淪為小眾制造商

密歇根大學(xué)羅斯商學(xué)院教授埃里克?戈登表示，若福特與通用在加拿大、墨西哥以及其他曾經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位的國家被搶占大量市場份額，它們可能會逐漸淪為小眾制造商 最終，這兩家企業(yè)的生產(chǎn)和銷售重心將局限于大型皮卡和運(yùn)動型多用途汽車這類車型雖受到不少美國人青睞，但在全球多數(shù)其他地區(qū)的銷量往往不盡如人意 戈登說：“美國車企的市場未來很可能會大幅萎縮至僅剩下美國本土，而且還只是本土市場中對大型運(yùn)動型多用途汽車和皮卡有需求的那部分。

汽車

四大汽車制造商將在韓召回超34萬輛汽車

1月15日，韓國國土交通部表示，現(xiàn)代汽車汽車公司、保時捷韓國分公司及其他兩家汽車制造商將在韓國自愿召回超過34萬輛汽車，以修復(fù)各類零部件缺陷 據(jù)悉這四家汽車公司共將召回74款車型，總計344,073輛汽車

汽車

北美制造商ClarkDietrich推出業(yè)內(nèi)首個鋼結(jié)構(gòu)龍骨隱含碳計算器

2026年1月8日，美國俄亥俄州西切斯特——北美最大的冷彎薄壁鋼（CFS）龍骨及配件制造商ClarkDietrich宣布，正式推出一款全新的數(shù)字化工具，用于快速測算鋼結(jié)構(gòu)墻體的隱含碳排放量（Embodied Carbon）該工具名為隱含碳計算器（Embodied Carbon Calculator，ECC），適用于結(jié)構(gòu)性與非結(jié)構(gòu)性鋼龍骨墻體 該計算器旨在幫助建筑師、設(shè)計規(guī)范制定者及承包商直觀了解鋼結(jié)構(gòu)龍骨選型對碳排放的影響，并對比常規(guī)鋼材與低隱含碳（LEC）鋼材等不同選材方案，從而支持更低碳的建筑設(shè)計決策。

產(chǎn)業(yè)資訊

德國汽車制造商三季度利潤創(chuàng)2009年以來新低

國際會計師事務(wù)所安永15日發(fā)布的分析顯示，盡管德國三大汽車集團(tuán)大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳在7月至9月期間的銷量和營收整體保持穩(wěn)定，但其息稅前利潤同比暴跌近76%，共約17億歐元，達(dá)到2009年第三季度以來最低水平 安永汽車行業(yè)專家康斯坦丁·加爾表示，全球汽車行業(yè)正處于深度危機(jī)之中，而當(dāng)前受沖擊最嚴(yán)重的是德國汽車企業(yè)造成利潤下滑的原因包括高端汽車市場整體疲軟、美國關(guān)稅政策、不利的匯率變動、電動汽車領(lǐng)域的高額投資尚未帶來回報，以及企業(yè)轉(zhuǎn)型所產(chǎn)生的高昂成本。

汽車

新加坡HG Metal將投資馬來西亞鋼鐵制造商Eden Flame

新加坡HG Metal Manufacturing Ltd. 于12月10日宣布，已同意收購馬來西亞綠色低碳鋼鐵公司Eden Flame Sdn. Bhd.的股份 根據(jù)HG Metal的聲明，Eden Flame位于馬來西亞柔佛州的電弧爐設(shè)備預(yù)計將于2026年第三季度開始運(yùn)營該工廠的估計年產(chǎn)能為50萬噸，初期將主要生產(chǎn)10-40毫米的螺紋鋼 HG Metal稱，此項(xiàng)交易符合新加坡的碳稅政策和"新加坡2030年綠色計劃"，該計劃加速了對更環(huán)保建材的需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

德國商用車制造商曼恩計劃在本國裁員2300人

德國大眾集團(tuán)旗下的商用車制造子公司曼恩主要生產(chǎn)卡車、客車以及柴油發(fā)動機(jī)當(dāng)?shù)貢r間27日該公司宣布，在德國汽車業(yè)陷入困境之際，將在本國裁員2300人以削減經(jīng)營成本 曼恩公司27日表示，高昂的電力和勞動力成本以及來自亞洲競爭對手的壓力，令公司負(fù)擔(dān)沉重到2030年公司將裁員2300人，約占其德國員工總數(shù)的20% 不過公司不會強(qiáng)制裁員，而是讓員工選擇提前退休等自愿措施 。

汽車

太鋼N08825鎳基合金中板成功交付國際知名壓力容器制造商

近日，太鋼N08825鎳基合金中板成功交付國際知名壓力容器制造商，并應(yīng)用于中東石油煉化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)該材料海外高端市場首次批量供貨，這不僅是太鋼高耐蝕鎳基合金在國際化應(yīng)用領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，更標(biāo)志著國產(chǎn)高端材料在全球能源裝備核心供應(yīng)鏈中邁出關(guān)鍵一步，打破海外高端市場對進(jìn)口材料的依賴慣性 中東地區(qū)油氣工程項(xiàng)目因常年處于高溫、高鹽霧及強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)環(huán)境，對設(shè)備材料的綜合耐腐蝕性能、高溫強(qiáng)度及極端環(huán)境適應(yīng)性提出了極為嚴(yán)苛的要求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

印度JSW鋼鐵集團(tuán)擬向日本鋼鐵制造商出售旗下鋼鐵公司50%的股份

據(jù)印度《鑄幣報》報道，印度JSW鋼鐵集團(tuán)正與日本鋼鐵工程控股公司（JFE）進(jìn)行談判，擬向JFE出售其全資子公司布尚電力和鋼鐵公司（Bhushan Powerand Steel）50%的股份，交易價格約為1500億—1600億盧比

鋼材

國際鋼市日報：土耳其鋼鐵制造商Cemtas在可再生能源轉(zhuǎn)型中 強(qiáng)調(diào)勞動力與天然氣成本壓力（2025.10.29）

【熱點(diǎn)追蹤】 土耳其鋼鐵制造商Cemtas指出，雖然能源價格趨于穩(wěn)定，但不斷上漲的勞動力和天然氣成本仍是生產(chǎn)面臨的主要挑戰(zhàn)這家總部位于布爾薩的合金鋼棒材生產(chǎn)商同時公布了減少排放和能源支出的可持續(xù)發(fā)展投資計劃 根據(jù)10月27日發(fā)布的1-9月業(yè)績報告，Cemtas計劃通過太陽能發(fā)電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)55%的電力需求來自可再生能源，并減少28%的碳排放。

日報

東盟碳稅將幫助當(dāng)?shù)劁撹F制造商保持競爭力

東南亞鋼鐵協(xié)會（SEAISI）表示，東南亞國家必須對鋼鐵進(jìn)口征收碳稅，以幫助東南亞地區(qū)鋼鐵制造商保持競爭力目前至少有兩個東南亞國家正在考慮對貿(mào)易商品征收碳稅，這有點(diǎn)類似于歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）該協(xié)會強(qiáng)調(diào)，對鋼鐵等碳密集型進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅對于促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的脫碳以及在市場需求疲軟和供應(yīng)過剩的情況下支持當(dāng)?shù)劁撹F生產(chǎn)商至關(guān)重要 歐盟的CBAM將于2026年1月生效，成為第一個引入碳邊境關(guān)稅的地區(qū)。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上汽產(chǎn)業(yè)資本入局，eVTOL制造商沃蘭特完成數(shù)億元B輪融資

新華財經(jīng)記者13日從沃蘭特航空獲悉，公司近日已完成數(shù)億元 B 輪融資，由華映資本領(lǐng)投，上汽創(chuàng)投等新投資方參與投資，現(xiàn)有股東君聯(lián)資本、鼎暉百孚、自貢創(chuàng)發(fā)持續(xù)追加投資資本的不斷投入將加速推進(jìn)沃蘭特eVTOL（電動垂直起降航空器）產(chǎn)品研發(fā)、適航取證和商業(yè)化落地進(jìn)程 據(jù)介紹，沃蘭特首款復(fù)合翼構(gòu)型產(chǎn)品VE25-100 “天行”定位商用客運(yùn)領(lǐng)域，可覆蓋低空經(jīng)濟(jì)全應(yīng)用場景據(jù)測算，該機(jī)型每公里單座運(yùn)營成本僅為同型別直升機(jī)的1/10至1/8，具備較強(qiáng)的商業(yè)落地能力，目前已率先獲得南航通航、亞捷航空、農(nóng)銀金租等國內(nèi)頭部航司和租賃公司的確認(rèn)訂單。

汽車

福州倉山區(qū)開工15個項(xiàng)目，總投資111.5億元

10月13日上午，福州倉山區(qū)第四季度開工項(xiàng)目開工儀式舉行此次開工15個項(xiàng)目，總投資111.5億元，年計劃投資24億元其中，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目4個，總投資11.6億元，年計劃投資4.1億元；基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目4個，總投資10億元，年計劃投資2.7億元；社會民生項(xiàng)目7個，總投資89.9億元，年計劃投資17.2億元

基建

歐洲汽車制造商協(xié)會：歐盟如削減鋼鐵進(jìn)口配額將加劇通脹

歐洲汽車制造商協(xié)會8日發(fā)表聲明說，歐盟委員會削減鋼鐵進(jìn)口配額將推高相關(guān)產(chǎn)品價格，從而加劇通脹 歐盟委員會在7日公布的一份提案中說，為保護(hù)歐盟鋼鐵行業(yè)，計劃大幅下調(diào)鋼鐵免關(guān)稅進(jìn)口配額，并對配額外進(jìn)口鋼鐵征收50%的關(guān)稅，同時將采取措施對鋼鐵原產(chǎn)地加大溯源力度 歐洲汽車制造商協(xié)會在聲明中指出，歐盟委員會的提案不僅無助于緩解歐洲市場壓力，新的原產(chǎn)地規(guī)則還將進(jìn)一步限制進(jìn)口，給歐洲鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口商帶來巨大負(fù)擔(dān)。

鋼材

美國鋼鐵制造商推進(jìn)新建長材軋制項(xiàng)目

當(dāng)前，直接鑄軋技術(shù)正推動美國新一輪新建長材生產(chǎn)項(xiàng)目的浪潮多數(shù)在建新廠采用電爐短流程鋼廠設(shè)計，將鑄鋼與軋制工藝整合為單一高效流程，從而降低能耗、減少排放并削減生產(chǎn)成本這一舉措印證了美國鋼鐵行業(yè)正朝著本地化、低碳鋼鐵生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，最終目標(biāo)是滿足建筑和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域日益增長的需求 Hybar公司 Hybar公司位于阿肯色州奧西奧拉的短流程鋼廠項(xiàng)目進(jìn)入新階段，核心煉鋼設(shè)備于2025年7月開始調(diào)試。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

長沙5家企業(yè)上榜“2025全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)”

9月9日，2025全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)榜單發(fā)布 本屆50強(qiáng)企業(yè)分別來自13個國家中國企業(yè)上榜數(shù)量最多，達(dá)到13家其中，徐工機(jī)械、三一重工和中聯(lián)重科位列十強(qiáng) 5家企業(yè)來自長沙，三一重工（106.55億美元）、中聯(lián)重科（62.3億美元）更是分列第5位、第10位，其他3家上榜企業(yè)分別為鐵建重工、山河智能和星邦智能 據(jù)了解，全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)榜單，由全球工程機(jī)械50強(qiáng)峰會組委會和《中國工程機(jī)械》雜志聯(lián)合發(fā)布，自1999年首次發(fā)榜至今，已持續(xù)發(fā)布26屆。

機(jī)械

日本汽車因關(guān)稅在美漲價？主要制造商回應(yīng)：子虛烏有！

上周四早些時候，有媒體報道稱，“日本車企正將美國關(guān)稅帶來的部分成本轉(zhuǎn)嫁給美國消費(fèi)者”對此，多家日本主要汽車制造商回應(yīng)稱，它們并未因特朗普政府征收的關(guān)稅而上調(diào)在美售價 今年7月，美日兩國達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，日本用一項(xiàng)5500億美元的投資承諾，換取了美國降低對日本汽車及其他產(chǎn)品的關(guān)稅特朗普當(dāng)時宣布，將日本產(chǎn)的汽車進(jìn)口關(guān)稅從之前的25%降至15%但行業(yè)專家仍警告稱，還沒有看到“隧道盡頭的曙光”。

汽車