[隆眾聚焦]：觀望情緒濃郁 六氟磷酸鋰市場偏弱僵持

導語：近期六氟磷酸鋰市場整體偏弱僵持為主，截至1月22日六氟磷酸鋰均價降至149000元/噸，較近兩個月價格最高點下跌13.6%。

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[隆眾聚焦]：增值稅出口退稅調整在即 中國六氟磷酸鋰行業(yè)加速邁向高質量發(fā)展

1月8日，財政部、稅務總局發(fā)布《關于調整光伏等產品出口退稅政策的公告》。

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【界面】一文前瞻2026年鋰電產業(yè)鏈價格圖譜

”劉鑫昆認為 關鍵材料端：供需失衡與情緒博弈放大波動 相較資源端受海外政策主導，鋰電材料端碳酸鋰與六氟磷酸鋰的價格邏輯，則更緊密地圍繞產業(yè)自身的供需周期與市場情緒展開 經歷了過去兩年的行業(yè)洗牌與產能出清，2025年下半年的需求回暖使得產品價格在基本面支撐與資金博弈的共同作用下大幅反彈。

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【時代周報】“電解液一哥”市值逼近千億！天賜材料要減產電解液，去年凈利潤預估超10億

“結合近兩個月電解液價格的兩輪跳漲，我們基本可以明確六氟磷酸鋰-電解液-電池廠價格傳導路徑已經相對順暢”招商證券研報指出，“預計后續(xù)2026年1月份電解液價格可能也會繼續(xù)傳導” 招商證券預計，2026年第一季度天賜材料的電解液單噸盈利還會進一步修復“除去市場較為關注的6F、VC漲價外，LiFSI價格近期開始加速上漲，公司在FSI的市占率超過60%，電解液端盈利能力有望進一步受益。

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【上海證券報】“要簽長協得先給錢”，六氟磷酸鋰暴漲

上海證券報記者了解到，對于六氟磷酸鋰價格的持續(xù)上漲，即使是業(yè)內人士也覺得“大超預期”上述業(yè)內人士表示，六氟磷酸鋰歷經兩年多的價格下跌后，行業(yè)整體已處于虧損狀態(tài)，此前的低價不可持續(xù)，低效產能陸續(xù)出清，但“沒想到價格大幅反彈” “目前價格走勢比預期更好一點”天際股份在2025年三季度業(yè)績說明會中表示，之前公司預期11月小廠產量提升，價格會下降，目前看來可能性不大，11月—12月還是往上。

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[隆眾聚焦]：新能源汽車購置稅調整進入倒計時 電解液及原料價格漲勢放緩

本輪電解液價格上漲原因主要來自原料成本面的驅動隨著原料六氟磷酸鋰、碳酸亞乙烯酯等價格的超預期上漲，電解液生產企業(yè)成本壓力不斷加大，周內原料成本提高2.18%隨著原料價格逐步調整到位，新一輪談判周期電解液企業(yè)報盤跟隨陸續(xù)提漲，當前磷酸鐵鋰電池用電解液價格漲至27400-40000元/噸，該價位為近兩年以來的高點。

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【財聯社】鋰電池“血液”漲價傳導提速！頭部廠稱滿產滿銷 議價能力有望提升

據相關上市公司披露，截至上半年，市場供大于求格局尚未扭轉，鋰電企業(yè)已經主動收縮規(guī)模較小、競爭力較低的產能，行業(yè)從過度擴張正式走入深化調整 直到今年三季度，電解液核心原材料價格走勢與過去兩年多的“跌跌不休”形成鮮明對比2020—2022年3月，六氟磷酸鋰的價格曾從數萬元/噸一路飆升至接近60萬元/噸隨后大量新產能集中釋放，六氟磷酸鋰開啟長達兩年多的下行周期，2024年初跌至5.4萬元/噸的低點，跌幅超90%。

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[隆眾聚焦]：動儲雙輪驅動 電解液及原料價格共振上漲

導語：近期，電解液及原料市場掀起了一輪漲價潮，尤其原料端六氟磷酸鋰和碳酸亞乙烯酯的價格屢創(chuàng)近兩年來新高，這引起了市場廣泛關注。

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[隆眾聚焦]：儲能領域“狂熱”下，PVDF市場何去何從？

究其原因一方面是動力電池今年需求保持穩(wěn)定增長，疊加今年儲能領域需求增加，另一方面，下游需求的激增疊加前期產能清出導致短期供給彈性不足，電池廠商在漲價潮下紛紛下場“搶貨”，導致供應庫存現貨縮量，也在短期內推高了六氟磷酸鋰的價格 三、 分化的未來 那么，同屬于鋰電池產業(yè)鏈的兩位重要角色，為何命運會如此不同呢？ 它們一個在電解液中，一個在正極片上，是鋰電池中兩個不同的“零件”，其中，六氟磷酸鋰是電解液的核心溶質，被稱為“電池血液”，它在電解液中成本占比較大，但由于其新增產能建設周期長，且過去低價時期導致部分企業(yè)擴產意愿不強，當前面對需求的突然拉升，供應響應速度跟不上，導致供需錯位，從而推動價格的上漲。

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六氟磷酸鋰價格一個月翻倍引關注，天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)均漲超6%

最新數據顯示，11月7日六氟磷酸鋰報價已達12.15萬元/噸，較10月31日的10.75萬元/噸上漲13.02%，而與9月30日的6.10萬元/噸相比，漲幅更是高達99.18%，近乎實現一個月翻倍 價格飆升背后的供需邏輯 六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解液的核心材料，其價格走勢一直是鋰電產業(yè)鏈景氣度的重要風向標本輪價格強勢上漲，是供需兩端多重因素共同作用的結果。

產業(yè)資訊

Mysteel鋰電早讀：本周中國港口庫存增幅1.88% 立中現有六氟磷酸鋰產能1萬噸（11月17日）

需求端當前表現強勁，磷酸鐵鋰、三元材料、六氟磷酸鋰等核心電池材料價格持續(xù)上行下游11月排產延續(xù)高景氣度，鋰鹽需求將維持強勢格局國家產業(yè)政策導向看，預計年底前下游鋰電材料企業(yè)需求將保持環(huán)比增長態(tài)勢綜合供需兩端多維度因素研判，碳酸鋰市場多頭趨勢明確；但考慮到近期價格上漲節(jié)奏偏快，需警惕9方元/噸關口的阻力，同時防范后續(xù)可能出現的回調風險 ▌產業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：億緯鋰能儲能電池目前處于滿產狀態(tài)，動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點正式啟動（11月14日） 詳情>> ◎ 天力鋰能：獲得鋰離子電池材料相關發(fā)明專利 詳情>> ◎ 動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點正式啟動 詳情>> ◎ 佛塑科技：擬與紫金礦業(yè)下屬子公司紫金鋰元等合資設立項目公司 詳情>> ◎ 新能源重卡10月銷量再破2萬，全年劍指20萬輛 詳情>> ◎ 億緯鋰能儲能電池訂單較為飽滿，目前處于滿產狀態(tài)：11月14日，億緯鋰能在互動平臺表示，公司儲能電池訂單較為飽滿，目前處于滿產狀態(tài)。

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Mysteel鋰電資訊：印尼2026年鎳產量將進行調整，印尼能源礦產部透露政府限制新鎳冶煉廠建設的原因（11月13日）

◎億緯鋰能劉金成：三元電池全生命周期成本或低于磷酸鐵鋰電池 詳情>> ◎印尼能源礦產部透露政府限制新鎳冶煉廠建設的原因 詳情>> ◎能源礦產部支持新的冶煉廠許可證限制，2026年鎳產量將進行調整 詳情>> ◎新工藝能從廢舊電池中回收95%以上的鎳和鈷 詳情>> ◎永太科技：在鋰電池材料領域已與寧德時代等多家行業(yè)領先企業(yè)建立長期合作關系 詳情>> ◎浦項控股出資7.65億美元入股澳大利亞鋰礦資產 詳情>> ◎計劃投資50億元，鋰離子電池高端納米硅碳負極材料生產基地落地鄂爾多斯 詳情>> ◎中國汽車技術研究中心：將電池分為固態(tài)電池、固液混合電池、液態(tài)電池三大類 詳情>> ◎深圳新星：公司正在安排六氟磷酸鋰7200噸產能投產前的設備安裝 詳情>> ◎海博思創(chuàng)：與寧德時代簽訂戰(zhàn)略合作協議 詳情>> ◎“十四五”以來安徽新能源汽車年產量增長15倍 詳情>> ◎奧克股份加強公司在鋰電池電極材料方面的產品開發(fā)與市場銷售： 11月12日，奧克股份公告稱，公司股票價格連續(xù)兩個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計達到31.91%，屬于股票交易異常波動情形。

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Mysteel鋰電早讀：11月第二期HMA預測下跌0.51% 國內動力電池裝車量環(huán)比增長10.7%（11月13日）

需求端當前表現強勁，磷酸鐵鋰、三元材料、六氟磷酸鋰等核心電池材料價格持續(xù)上行下游11月排產延續(xù)高景氣度，鋰鹽需求將維持強勢格局綜合供需兩端多維度因素研判，碳酸鋰市場多頭趨勢明確但考慮到近期價格上漲節(jié)奏偏快，需警惕9萬元/噸關口的阻力，同時防范后續(xù)可能出現的回調風險 ▌產業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：宜春枧下窩礦評估報告公示 寧德時代或需補繳款項1.77億，印尼能源礦產部透露政府限制新鎳冶煉廠建設的原因（11月12日） 詳情>> ◎ 廣西飛南二期項目開工奠基儀式將于11月18日舉行 詳情>> ◎ 宜春枧下窩礦評估報告公示，寧德時代或需補繳款項1.77億 詳情>> ◎ 2025世界動力電池大會已簽約項目總金額達861.3億元 詳情>> ◎ 南都電源：783Ah超大容量儲能固態(tài)電池在積極導入對接中 詳情>> ◎ 九成“地補”暫停，2026年汽車“兩新”政策亟待出爐 詳情>> ◎ 首個飛行汽車工廠落地廣州 詳情>> ▌Mysteel關注 Mysteel解讀：2025年10月新能源汽車市場銷量數據分析 詳情>> Mysteel：2025年三季度澳礦項目追蹤 詳情>> Mysteel解讀：10月硫酸鎳市場“前熱后冷” 成本端擾動鹽廠采購心態(tài) 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰、氫氧化鋰進出口數據分析 詳情>> Mysteel數據：2025年9月鋰電池材料進出口數據匯總 詳情>> Mysteel解讀：10月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產量數據 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel解讀：關于兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制 詳情>> ▌熱門活動 。

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Mysteel鋰電早讀：一季度MHP鎳、鈷系數報價進一步上調 贛鋒鋰業(yè)第三季度營收同比增長44.10%（10月30日）

鹽湖產能釋放速度成為關鍵變量，若復產進度超市場預期，將對鋰鹽供給產生潛在壓制需求端表現強勁，磷酸鐵鋰、三元材料、六氟磷酸鋰等核心電池材料價格持續(xù)上行預計年底前鋰電材料企業(yè)需求將保持環(huán)比增長態(tài)勢，拉動鋰鹽現貨采購需求綜合供需兩端因素分析，預計未來一個月碳酸鋰期貨價格將在74000-83000元/噸區(qū)間內呈現“震蕩偏強”的運行特征。

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【證券日報】六氟磷酸鋰價格上行，相關上市公司盈利能力有望修復

“主要是部分散單或一些第三方的報價有上漲”某上市公司工作人員向《證券日報》記者透露 談及近期六氟磷酸鋰價格上漲的原因，上述工作人員表示，從產業(yè)鏈的角度看，驅動六氟磷酸鋰價格上漲的因素主要是供需端的變化“這兩年六氟磷酸鋰的供應有所縮減，而需求端受下游新能源和儲能的帶動，需求量不斷增長” 陜西巨豐投資資訊有限責任公司高級投資顧問丁臻宇對《證券日報》記者表示，近期，六氟磷酸鋰價格上漲，主要是因為供給端中小廠商因虧損停產，頭部企業(yè)新增產能投放謹慎，有效供給增長滯后。

媒體報道

Mysteel鋰電早讀：智利碳酸鋰出口環(huán)比增加55.60% 菲律賓臺風裝船出貨或受影響（11月7日）

需求端當前表現強勁，磷酸鐵鋰、三元材料、六氟磷酸鋰等核心電池材料價格持 續(xù)上行，直觀反映出市場對碳酸鋰的需求韌性；下游11月排產延續(xù)高景氣度，鋰鹽需求將維持強勢格局，進 而反向加劇鋰礦的供需錯配情況此外，從國家產業(yè)政策導向看，預計年底前下游鋰電材料企業(yè)需求將保持 環(huán)比增長態(tài)勢，隨著后續(xù)排產落地與實際需求釋放，則有望拉動鋰鹽現貨采購需求，為碳酸鋰價格提穩(wěn)固托底支撐 ▌產業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：金川鎳鈷鎳冶煉廠側吹熔鑄爐完成檢修順利點火，當升科技投資建設年產3000噸固態(tài)電解質項目（11月6日） 詳情>> ◎ 金川鎳鈷鎳冶煉廠側吹熔鑄爐完成檢修順利點火 詳情>> ◎ 20.55億元！江西吉安一電池回收及硅碳負極材料制造項目公示 詳情>> ◎ 理想汽車電池公司在江蘇成立新公司經營范圍包括電池制造等業(yè)務 詳情>> ◎ 比亞迪：截至10月，汽車動力電池及儲能電池裝機總量超230GWh 詳情>> ▌Mysteel關注 Mysteel解讀：2025年10月新能源汽車市場銷量數據分析 詳情>> Mysteel：2025年三季度澳礦項目追蹤 詳情>> Mysteel解讀：10月硫酸鎳市場“前熱后冷” 成本端擾動鹽廠采購心態(tài) 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰、氫氧化鋰進出口數據分析 詳情>> Mysteel數據：2025年9月鋰電池材料進出口數據匯總 詳情>> Mysteel解讀：10月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產量數據 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel解讀：關于兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制 詳情>> ▌熱門活動 。

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多氟多：鋰電池全年出貨量預計8.5GWh

? 在新能源材料業(yè)務，多氟多主營產品為六氟磷酸鋰等電解質作為電池電解液的關鍵材料，其性能直接決定電解液的導電效率與穩(wěn)定性，在新能源汽車、消費電子產品和儲能領域均有廣泛應用 電池級碳酸鋰是六氟磷酸鋰的核心原料據公司管理層表示，在采購方式上，目前多氟多主要采用現貨、期貨兩者相結合的采購模式同時依據市場價格動態(tài)靈活調整采購策略，當價格向下波動時，會適當增加庫存儲備；若價格上漲幅度較大，則會放緩采購節(jié)奏，有效控制采購成本，保障公司的利潤空間。

產業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：原料成本抬升 電解液反內卷下能否起勢

導語：近日，在宏觀政策及供需面改善等多重利好帶動下，長期處于低位震蕩下行狀態(tài)的碳酸鋰價格快速反彈，據統計數據顯示不足兩個月漲幅已達20%，核心原料價格的上漲帶動了電解液主要原料六氟磷酸鋰顯露上漲跡象，電解液原料成本價格開始抬升，另外目前鋰電行業(yè)正處反內卷浪潮之中，電解液市場能否順勢反彈當前仍尚有待觀望。

熱點聚焦

【證券日報】六氟磷酸鋰價格回暖，相關企業(yè)何時穿越低谷？

由于兩年來六氟磷酸鋰價格大幅下跌，從整個行業(yè)來說平均處于虧損狀態(tài)頭部企業(yè)與二三線工廠存在一定差異，大約六氟磷酸鋰價格每噸再上漲1.5萬元，整個行業(yè)或將接近盈虧平衡點”

媒體報道

新宙邦去年凈利同比降四成，加速海外產能布局

此外，2023年公司新增投產項目較多且處在產能爬坡期，對盈利能力造成一定影響 通常而言，電解液的價格跟隨原料端六氟磷酸鋰/碳酸鋰的價格而變動，去年電解液價格亦受碳酸鋰價格下跌的影響而“跌跌不休”上海鋼聯今日數據顯示，國內磷酸鐵鋰電解液均價為2.22萬元/噸，三元常規(guī)動力型電解液均價為2.97萬元/噸 后續(xù)價格走勢方面，太平洋證券研報指出，復盤2012-2023年行業(yè)經歷的兩輪周期，分析師認為電解液行業(yè)已經處于底部區(qū)間，龍頭價格盈利及價格有望領先于行業(yè)見底。

新能源