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更新時(shí)間:2026-01-29

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西北三元前驅(qū)體多少錢一噸快訊

2026-01-23 15:47

【Mysteel數(shù)據(jù):三元前驅(qū)體即期利潤(rùn)】本周,鎳鹽價(jià)格小幅下跌,鈷鹽價(jià)格持平,整體成本有所降低,市場(chǎng)虧損小幅縮小,但5系由于鈷金屬含量較多,相比8系虧損較大。 截至2026年1月23日,三元前驅(qū)體523型生產(chǎn)成本為11.91萬元/噸,生產(chǎn)利潤(rùn)為-1.61萬元/噸;811型生產(chǎn)成本為12.18萬元/噸,生產(chǎn)利潤(rùn)為-0.38萬元/噸。

2026-01-21 07:30

◎ 1月20日,碳酸鋰期貨主力合約觸及漲停,漲幅9%,報(bào)160500元/噸。 ◎ 1月19日,廣期所發(fā)布通知,經(jīng)研究決定,自2026年1月21日結(jié)算時(shí)起,碳酸鋰期貨合約漲跌停板幅度調(diào)整為11%,投機(jī)交易保證金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為13%,套期保值交易保證金標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為12%。 ◎ 1月20日電池級(jí)碳酸鋰晚盤市場(chǎng)價(jià)格較上一工作日上調(diào)8050元。 ◎ 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2025年12月我國(guó)鈷濕法冶煉中間產(chǎn)品進(jìn)口量為1879.034噸,環(huán)比下降64.66%,同比下降96.47%。 ◎ 2025年12月中國(guó)鋰輝石進(jìn)口數(shù)量為78.85萬噸,環(huán)比增加8.1%,環(huán)比主要增量為南非進(jìn)口10.9萬實(shí)物噸原礦。 ◎ 據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年12月中國(guó)鎳的硫酸鹽進(jìn)口量為34035噸,環(huán)比增加2217噸,增幅7.0%;同比增加10741噸,增幅46.1%。= 中國(guó)三元前驅(qū)體出口量為4446噸,環(huán)比減少2870噸,降幅39.2%;同比減少6231噸,降幅58.4%。中國(guó)三元正極材料出口量為11489噸,環(huán)比減少1251噸,降幅9.8%;同比增加5300噸,增幅85.6%。

2026-01-19 08:30

【Mysteel鋰電早讀20260119】 ◎ 電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在144800-153200元/噸,行情較上一個(gè)工作日下調(diào)9050元。 ◎ 本周,鎳鈷鹽價(jià)格皆有上漲,三元前驅(qū)體的成本壓力較大,虧損維持高位。尤其5系由于鈷鹽價(jià)格持續(xù)高位,虧損較為嚴(yán)重。 ◎ 本周,鎳鈷鹽價(jià)格上漲,鋰鹽價(jià)格沖高回落,三元正極成本跟隨升高而后回落,但整體成本重心上移,外采原料廠成本仍然維持虧損狀態(tài)。 ◎ 工業(yè)和信息化部等6部門16日聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》,遵循“全渠道、全鏈條、全生命周期”管理思路,自2026年4月1日起施行。 ◎ 11月15日晚間,洛陽(yáng)鉬業(yè)發(fā)布公告,結(jié)合2026年全球經(jīng)濟(jì)研判、供求關(guān)系變化,公司制定2026年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃:2026年鈷產(chǎn)量10-12萬噸。2025年公司鈷產(chǎn)量11.75萬噸。 ◎ 中印尼合作PT ABEB電池前驅(qū)體材料工廠落成,該項(xiàng)目被視為印尼推進(jìn)礦產(chǎn)資源下游化和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措。據(jù)介紹,PT ABEB工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為2萬噸三元前驅(qū)體材料。

2026-01-16 15:40

【本周三元前驅(qū)體即期利潤(rùn)】本周,鎳鈷鹽價(jià)格皆有上漲,三元前驅(qū)體的成本壓力較大,虧損維持高位。尤其5系由于鈷鹽價(jià)格持續(xù)高位,虧損較為嚴(yán)重。 截至2026年1月16日,三元前驅(qū)體523型生產(chǎn)成本為11.93萬元/噸,生產(chǎn)利潤(rùn)為-2.28萬元/噸;811型生產(chǎn)成本為12.36萬元/噸,生產(chǎn)利潤(rùn)為-1.76萬元/噸。

2026-01-09 14:07

三元前驅(qū)體即期利潤(rùn)虧損加劇】本周鎳鈷鹽價(jià)格大幅上漲,三元前驅(qū)體成本上漲明顯,即期利潤(rùn)虧損嚴(yán)重。截至1月9日,5系三元前驅(qū)體成本約11.6萬元/噸,8系三元前驅(qū)體成本約為11.9元/噸。

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