2025年柳鋼三大高端產(chǎn)品產(chǎn)銷量破100萬噸，汽車用鋼銷量同比增長超66%

以此次率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量“雙百萬”突破的汽車用鋼為例，實(shí)現(xiàn)了“量”“質(zhì)”“效”3個(gè)維度的提升柳鋼依托防城港基地先進(jìn)產(chǎn)線，歷經(jīng)3年持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，推出了超深沖鋼、高強(qiáng)雙相鋼、超高強(qiáng)熱成型鋼、酸洗高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)大梁鋼等多個(gè)系列產(chǎn)品，其中雙相鋼、熱成型鋼強(qiáng)度分別突破1000兆帕、1800兆帕目前，柳鋼汽車用鋼已穩(wěn)定供應(yīng)國內(nèi)多家知名主機(jī)廠，并輻射兩廣、華東、西南等汽車產(chǎn)業(yè)核心區(qū)域

經(jīng)營管理

柳鋼集團(tuán)汽車用鋼年產(chǎn)量首超100萬噸

企業(yè)通過技術(shù)突破、要素創(chuàng)新配置和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)了“老樹發(fā)新枝”的轉(zhuǎn)型實(shí)效 這些突破，也彰顯了柳鋼作為廣西工業(yè)龍頭企業(yè)，在服務(wù)區(qū)域乃至國家產(chǎn)業(yè)升級(jí)中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)廣西正全力推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系柳鋼以“四個(gè)百萬噸”產(chǎn)品集群的協(xié)同突破，樹立了通過系統(tǒng)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高端轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿目前，柳鋼汽車用鋼、家電用鋼、新能源用鋼等高端產(chǎn)品已穩(wěn)定供應(yīng)多家國內(nèi)知名企業(yè)，輻射重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)區(qū)域，并以強(qiáng)勁出口態(tài)勢參與國際競爭。

經(jīng)營管理

山鋼高端汽車用鋼再獲新認(rèn)證

近日山鋼股份某高端牌號(hào)汽車用鋼產(chǎn)品順利通過國內(nèi)某知名商用車制造企業(yè)認(rèn)證，為進(jìn)一步拓展汽車零部件制造市場奠定基礎(chǔ) 該認(rèn)證產(chǎn)品主要應(yīng)用于商用車車橋齒輪制造，對(duì)材料的純凈度、均質(zhì)性、淬透性及內(nèi)部質(zhì)量要求極為嚴(yán)格。

結(jié)構(gòu)鋼

2025首屆汽車用鋼供需座談會(huì)召開

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)消息，12月12日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2025首屆汽車用鋼供需座談會(huì)在江蘇省無錫市召開 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委常委、副會(huì)長駱鐵軍在講話中提出，汽車行業(yè)是鋼鐵行業(yè)的主要下游行業(yè)，每年鋼材需求量超過6000萬噸，也是重要的高端鋼材消費(fèi)行業(yè)近年來，隨著新涌現(xiàn)汽車主機(jī)廠的快速壯大，對(duì)傳統(tǒng)汽車用鋼供需格局與供應(yīng)鏈模式帶來變化，出現(xiàn)招標(biāo)采購汽車板等定價(jià)模式，易引發(fā)鋼企之間“內(nèi)卷”，嚴(yán)重打擊了鋼企供貨積極性，不利于汽車板產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升，還不利于形成長期穩(wěn)定的供貨模式，最終將損害廣大汽車消費(fèi)者的利益。

汽車

柳鋼集團(tuán)成功開發(fā)4款高端新品種汽車用鋼，已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)

日前，柳鋼成功開發(fā)鍍鋅雙相鋼、高強(qiáng)IF鋼兩大品類下，不同牌號(hào)的4款高端新品種汽車用鋼標(biāo)志著柳鋼在高附加值產(chǎn)品的科技創(chuàng)新、市場拓展方面取得了新突破 為切實(shí)推動(dòng)集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、高端轉(zhuǎn)型，科技中心協(xié)同生產(chǎn)單位全面抓好科技創(chuàng)新攻關(guān)，運(yùn)用好“揭榜掛帥”機(jī)制，推動(dòng)各項(xiàng)產(chǎn)品研發(fā)提質(zhì)工作，積極了解客戶、市場需求不斷改進(jìn)，以優(yōu)質(zhì)高端產(chǎn)品打造良好口碑 產(chǎn)品開發(fā)方面，新研發(fā)的鍍鋅雙相鋼、高強(qiáng)IF鋼等品種已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，工藝性能穩(wěn)定，可廣泛用于制造車身、底盤和安全部件領(lǐng)域，交付客戶后獲得好評(píng)。

科研發(fā)展

印度金達(dá)爾鋼鐵拓展汽車用鋼版圖 安古爾基地20萬噸熱鍍鋅線投產(chǎn)

印度核心板材與長材生產(chǎn)商金達(dá)爾鋼鐵電力公司（JSPL）近日宣布，其位于奧里薩邦安古爾旗艦工廠的首條連續(xù)鍍鋅產(chǎn)線（Continuous Galvanizing Line, CGL 1）正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)20萬噸，重點(diǎn)滿足本土汽車制造商對(duì)高端鍍鋅板日益增長的需求 該產(chǎn)線（CGL 1）可處理厚度0.15-1.50mm、寬度700-1400mm的基板，將生產(chǎn)公司知名品牌 Jindal Panther 和 ZINKALUME下屬的高品質(zhì)鍍鋅板產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)資訊

敬業(yè)集團(tuán)成功試軋極限規(guī)格汽車用鋼340LA

2.5mm厚度的汽車用鋼340LA屬于極限規(guī)格產(chǎn)品，開發(fā)難度在于極限薄規(guī)格對(duì)各段溫度、軋機(jī)負(fù)荷分配、變形抗力及卷形提出了更高的要求針對(duì)以上難點(diǎn)，生產(chǎn)單位軋制前組織技術(shù)人員召開準(zhǔn)備會(huì)制定解決措施，通過優(yōu)化板型控制，合理調(diào)整卷取張力，有效管控扁卷風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到薄規(guī)格板卷外形的穩(wěn)定控制，最終成功軋制出2.5mm規(guī)格340L汽車用鋼客戶驗(yàn)收后，表示厚度公差完全滿足需求，大大提升后期加工生產(chǎn)效率。

科研發(fā)展

日照鋼鐵：突破極限、達(dá)到極寬，汽車用鋼再添佳績

近日，日照鋼鐵公司在冷軋雙相鋼領(lǐng)域再獲重大進(jìn)展：成功完成直供某主機(jī)廠普冷雙相鋼某品種極限規(guī)格0.7*1384mm的首次試制，并首次實(shí)現(xiàn)鍍鋅雙相鋼某品種極寬規(guī)格1.58*1720mm的拓展生產(chǎn)和穩(wěn)定批量交付 該品種普冷雙相鋼因兼具高強(qiáng)度與優(yōu)異成形性，廣泛應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件及深拉延零件此次試制的0.7*1384mm極限規(guī)格，對(duì)軋制精度、板形控制及性能穩(wěn)定性提出極高要求鋼鐵研究院成立專項(xiàng)攻關(guān)組，通過優(yōu)化軋制參數(shù)、精準(zhǔn)調(diào)控工藝段溫度，確保屈服強(qiáng)度、延伸率等關(guān)鍵指標(biāo)滿足嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)營管理

國際鋼市日?qǐng)?bào)：POSCO將參與現(xiàn)代汽車在美EAF鋼廠建設(shè) 深化汽車用鋼與電池材料合作（2025.4.22）

冷軋鋼板許可量為9998噸，較2月增長44.15%，但同比仍下降11.32% 業(yè)界分析認(rèn)為，POSCO此舉不僅有助于緩解出口波動(dòng)帶來的影響，也將進(jìn)一步強(qiáng)化其在北美汽車用鋼與新能源材料供應(yīng)鏈中的戰(zhàn)略地位。

日?qǐng)?bào)

本鋼高端汽車用鋼研發(fā)取得新突破

本報(bào)訊（記者韓爽爽）近日，本鋼集團(tuán)成功研發(fā)20MnCrS5-2齒輪鋼，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，填補(bǔ)了本鋼在高端齒輪鋼領(lǐng)域的技術(shù)空白該產(chǎn)品主要用于德國知名變速箱企業(yè)的變速箱齒輪配件制造，目前已經(jīng)正式交付使用，性能得到用戶好評(píng) 　　近年來，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造企業(yè)對(duì)高性能汽車齒輪鋼的需求日益增長本鋼集團(tuán)把準(zhǔn)市場脈搏，緊抓發(fā)展機(jī)遇，瞄準(zhǔn)高端齒輪鋼領(lǐng)域研發(fā)新產(chǎn)品據(jù)本鋼技術(shù)中心特鋼產(chǎn)品研究所汽車用鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，20MnCrS5-2齒輪鋼是一種專為高端汽車變速箱齒輪設(shè)計(jì)的高性能材料，具有優(yōu)異的淬透性、強(qiáng)韌性和耐磨性，可滿足汽車變速箱齒輪在高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速工況下的嚴(yán)苛要求，應(yīng)用前景廣闊。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

填補(bǔ)空白！本鋼集團(tuán)高端汽車用鋼研發(fā)取得新突破

近日，本鋼集團(tuán)成功研發(fā)20MnCrS5-2齒輪鋼，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，填補(bǔ)了本鋼在高端齒輪鋼領(lǐng)域的技術(shù)空白該產(chǎn)品主要應(yīng)用于德國知名變速箱企業(yè)的變速箱齒輪配件制造，目前已經(jīng)正式交付用戶使用，經(jīng)測試，產(chǎn)品性能獲得用戶好評(píng) 近年來，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造企業(yè)對(duì)高性能汽車齒輪鋼的需求日益增長本鋼集團(tuán)緊盯市場脈搏，把握發(fā)展機(jī)遇，瞄準(zhǔn)高端齒輪鋼領(lǐng)域研發(fā)新產(chǎn)品據(jù)本鋼技術(shù)中心特鋼產(chǎn)品研究所汽車用鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，20MnCrS5-2齒輪鋼是一種專為高端汽車變速箱齒輪設(shè)計(jì)的高性能材料，具有優(yōu)秀的淬透性、強(qiáng)韌性和耐磨性，可滿足汽車變速箱齒輪在高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速工況下的嚴(yán)苛要求，產(chǎn)品應(yīng)用前景廣闊。

科研發(fā)展

安鋼IATF16949汽車用鋼體系順利通過審核

他對(duì)審核組給予安鋼的現(xiàn)場審核指導(dǎo)表示感謝，并針對(duì)存在問題的整改工作提出三點(diǎn)要求一要認(rèn)真組織原因分析，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成整改二要組織有關(guān)人員針對(duì)本單位的問題和建議，按照制定的整改計(jì)劃要求，嚴(yán)格落實(shí)整改和完善，切實(shí)做好汽車用鋼質(zhì)量管理體系的改進(jìn)工作三要嚴(yán)格對(duì)各項(xiàng)問題的整改效果進(jìn)行檢查驗(yàn)證、督導(dǎo)和考核，確保安鋼汽車用鋼質(zhì)量管理體系能夠有效運(yùn)行 審核期間，審核組專家按照計(jì)劃安排，通過現(xiàn)場檢查、文件審核、訪談詢問等多種方式，在有關(guān)單位的配合下順利完成安鋼IATF16949汽車用鋼質(zhì)量管理體系的認(rèn)證審核，并提出了關(guān)鍵性的改進(jìn)建議。

其它動(dòng)態(tài)

漣鋼與中國汽研共建先進(jìn)汽車用鋼創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

近日，漣鋼與中國汽研共同舉行先進(jìn)汽車用鋼創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室簽約儀式，推動(dòng)漣鋼和中國汽研產(chǎn)品及服務(wù)的技術(shù)進(jìn)步，提高雙方研發(fā)、應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新工作的水平 簽約儀式上，漣鋼和中國汽研共同簽署了《先進(jìn)汽車用鋼創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作框架協(xié)議》，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌 借助創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室這一新平臺(tái)，雙方將圍繞國內(nèi)外汽車、重型機(jī)械、建筑、運(yùn)輸、通信、新能源、環(huán)保等領(lǐng)域和方向，通過優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推動(dòng)跨界協(xié)同、長期長效的創(chuàng)新合作，提升各自產(chǎn)品和品牌的市場競爭力，實(shí)現(xiàn)互惠互利、合作共贏的戰(zhàn)略目標(biāo)。

投資合作

工信部：積極推進(jìn)汽車用鋼先進(jìn)材料創(chuàng)新發(fā)展

對(duì)十四屆全國人大二次會(huì)議第1971號(hào)建議的答復(fù) 歐云飛代表： 您提出的關(guān)于加快培育汽車用鋼先進(jìn)材料新質(zhì)生產(chǎn)力的建議收悉，經(jīng)商商務(wù)部、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局，現(xiàn)答復(fù)如下： 一、關(guān)于加強(qiáng)創(chuàng)新平臺(tái)打造和人才培養(yǎng)，積蓄新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展動(dòng)能 我部積極推進(jìn)汽車用鋼先進(jìn)材料創(chuàng)新發(fā)展“十四五”期間，依托國家重點(diǎn)專項(xiàng)，部署先進(jìn)高強(qiáng)鋼短流程鑄軋和先進(jìn)汽車用鋼集成設(shè)計(jì)應(yīng)用等多個(gè)項(xiàng)目，推動(dòng)汽車用鋼鐵材料高性能化和制備過程綠色化發(fā)展。

鋼材

吉林建龍汽車用鋼家族再添新成員

下一步，吉林建龍將以本次產(chǎn)品開發(fā)為基礎(chǔ)，以穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量在汽車用鋼的迭代浪潮中持續(xù)開疆拓土，形成核心優(yōu)勢，進(jìn)一步提升企業(yè)品牌價(jià)值和市場影響力，擦亮建龍品牌的“新名片”

科研發(fā)展

Mysteel：汽車用鋼需求助力下 冷軋價(jià)格延續(xù)強(qiáng)勢

眾所周知，這一輪以舊換新政策的時(shí)間點(diǎn)是在12月31日結(jié)束那么也就意味著，現(xiàn)階段汽車用鋼需求還會(huì)延續(xù)至12月底，所以冷軋社會(huì)庫存的累庫時(shí)間還要往后移至1月份，階段性冷軋價(jià)格還會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn) 三、冷軋價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺 冷熱價(jià)差擴(kuò)大 從現(xiàn)階段冷軋的價(jià)格來看，也是印證了冷軋?jiān)谛枨蟮闹蜗?，價(jià)格也是表現(xiàn)強(qiáng)于其他品種。

主編視角

邯鋼新品鍍鋅汽車用鋼直供歐洲知名車企

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司研發(fā)生產(chǎn)的新一批鍍鋅汽車用鋼IFC280Y380T、FE800DPF等6個(gè)牌號(hào)產(chǎn)品交付，產(chǎn)品力學(xué)性能、粗糙度、尺寸外形等均滿足海外客戶要求該合同共1620噸，產(chǎn)品包括高強(qiáng)IF鋼、雙相鋼、烘烤硬化鋼等，將直供歐洲知名車企，用于汽車車門內(nèi)板、底盤安全件等制造 邯鋼汽車用鋼技術(shù)營銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮河鋼德高銷售渠道優(yōu)勢，與歐洲客戶加強(qiáng)交流對(duì)接，成功簽訂出口鍍鋅汽車用鋼合同。

經(jīng)營管理

中鋼協(xié)發(fā)布關(guān)于召開2024年汽車用鋼發(fā)展研討會(huì)的通知

研討會(huì)將圍繞汽車用鋼發(fā)展與應(yīng)用趨勢、汽車用鋼新一代產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用、汽車鋼板的性能測試與評(píng)價(jià)、新能源汽車用鋼創(chuàng)新技術(shù)及應(yīng)用、汽車用鋼綠色低碳技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀及趨勢、汽車用鋼環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）發(fā)布最新進(jìn)展等議題，共同探討前沿汽車用鋼技術(shù)、解決方案和對(duì)策，深度解析汽車用鋼未來發(fā)展趨勢與創(chuàng)新方向 歡迎各有關(guān)單位積極報(bào)名參加本次研討會(huì)，具體參會(huì)事項(xiàng)如下： 一、時(shí)間、地點(diǎn) 9月2日?qǐng)?bào)到，報(bào)到地點(diǎn)：上海浦東喜來登由由大酒店 地址：上海市浦東新區(qū)浦建路38號(hào)，電話：021-50899999 會(huì)議酒店：上海浦東喜來登由由大酒店 住宿酒店：上海浦東喜來登由由大酒店（五星） 上海福朋喜來登由由酒店（四星） 注：上述兩個(gè)酒店同屬喜來登，位置在一起。

鋼材

張宣科技優(yōu)質(zhì)圓鋼產(chǎn)品搶進(jìn)汽車用鋼產(chǎn)業(yè)“新賽道”

今年以來，張宣科技聚焦“四個(gè)更加關(guān)注”，加速推進(jìn)“兩個(gè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化”，集結(jié)研發(fā)、制造、銷售等各方力量，以行業(yè)前沿發(fā)展方向和客戶個(gè)性化需求為導(dǎo)向，加快品種升級(jí)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)量提升步伐，加速提升產(chǎn)品在汽車尤其是新能源汽車用鋼領(lǐng)域競爭力為保證產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)符合客戶要求，該公司以“快速響應(yīng)客戶需求，進(jìn)一步提升客戶服務(wù)能力”為出發(fā)點(diǎn)，成立專項(xiàng)攻關(guān)組，銷售人員與客戶深度溝通，詳細(xì)了解客戶需求。

經(jīng)營管理

全工藝流程減碳超30%！馬鋼首款低碳汽車用鋼成功下線

5月11日，馬鋼首款低碳汽車用鋼成功下線，在鋼鐵行業(yè)EPD平臺(tái)已發(fā)布的EPD碳足跡基礎(chǔ)上進(jìn)一步降碳30%以上，標(biāo)志著馬鋼已具備低碳汽車板生產(chǎn)能力，在綠色低碳制造方面再邁關(guān)鍵一步 當(dāng)前，我國汽車工業(yè)正式邁入了全球化發(fā)展新紀(jì)元2023年，我國汽車出口首次躍居全球第一為落實(shí)國家“雙碳”目標(biāo)，響應(yīng)歐盟碳關(guān)稅法規(guī)CBAM要求，汽車主機(jī)廠對(duì)于低碳汽車用鋼的需求日趨強(qiáng)烈。

科研發(fā)展