眾山輕合金公司擬建液態(tài)模鍛鋁合金副車架研發(fā)建設(shè)項(xiàng)目

廣州眾山輕合金有限公司擬建液態(tài)模鍛鋁合金副車架研發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目目前處于環(huán)境影響報(bào)告表受理公告階段，項(xiàng)目總投資1500萬元，主要從事汽車前后副車架的研發(fā)試制，不屬于連續(xù)生產(chǎn)型制造企業(yè)，本項(xiàng)目以鋁液（外購）、鋁錠、焙燒砂、呋喃樹脂等為原輔材料，采用混砂、射芯、澆鑄、熱處理、淬火等生產(chǎn)工序，年研發(fā)試制汽車前后副車架約3000套

國內(nèi)資訊

青拓重工新能源礦卡車架聯(lián)合生產(chǎn)線試運(yùn)行

日前，青拓重工新能源礦卡車架聯(lián)合生產(chǎn)線投入試運(yùn)行，其間單月最高下線300臺車架，標(biāo)志著企業(yè)實(shí)現(xiàn)新能源礦卡從鋼質(zhì)原材到車架總成的全閉環(huán)制造生產(chǎn) 據(jù)了解，這條聯(lián)合生產(chǎn)線全長800多米，擁有車身總成沖、焊、涂、總四大工藝及智能化生產(chǎn)線、車架總成鉚接生產(chǎn)線、車廂總成總拼生產(chǎn)線等，創(chuàng)新使用五主機(jī)三面沖、無人化三維切割等技術(shù)，使車架成型截面更加精準(zhǔn)可控，而且在防腐涂裝方面也采取了國內(nèi)首屈一指的工藝流程。

鋼材

安聰慧：吉利乘用車兩大整車架構(gòu)零部件通用化率70%以上

1月5日，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO 安聰慧表示，吉利乘用車板塊將主要布局GEA全球新能源及SEA浩瀚兩大整車架構(gòu)，制造效率可提升10%、零部件通用化率可達(dá)70%以上，研發(fā)投入降低30%、研發(fā)效率提升30%；通過電驅(qū)平臺路線的協(xié)同整合，零部件類型可減少50%以上在無人駕駛商業(yè)化方面，國內(nèi)將依托曹操出行平臺開展Robotaxi商業(yè)運(yùn)營，計(jì)劃于2026年推出吉利自主開發(fā)的全新定制車；國外由極氪與Waymo 合作開發(fā)的Robotaxi定制車，將很快投入商業(yè)運(yùn)營。

汽車

總投資10億！新能源不銹鋼車架及精密合金材料項(xiàng)目落戶佛山

11月15日，青島浦新企業(yè)管理有限公司與九江鎮(zhèn)人民政府正式簽署了關(guān)于浦新新能源汽車配件及精密合金材料項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議該項(xiàng)目是浦新集團(tuán)在佛山的第三個(gè)重大產(chǎn)業(yè)投資，標(biāo)志著雙方合作邁入嶄新階段 該項(xiàng)目總投資額高達(dá)10億元，將依托其在新能源汽車精密組件及新能源材料領(lǐng)域的深厚積累，項(xiàng)目將建設(shè)多條新能源不銹鋼車架及高鎳高銅耐蝕管生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能分別為1萬噸不銹鋼車架和3萬噸高鎳高銅耐蝕管。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

攀鋼牽頭的高速列車底盤車架用鋼項(xiàng)目通過驗(yàn)收

近日，由鞍鋼集團(tuán)攀鋼研究院牽頭完成的四川省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“高速列車底盤車架用含釩高性能鋼板開發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目通過驗(yàn)收專家組一致認(rèn)為該項(xiàng)目完成了規(guī)定的研究內(nèi)容，達(dá)到考核指標(biāo)要求 該項(xiàng)目于2021年4月份立項(xiàng)，攀鋼研究院聯(lián)合西南交通大學(xué)、四川大學(xué)、攀鋼西昌鋼釩、中車長客等高校和企業(yè)，圍繞高速列車端部底架輕量化設(shè)計(jì)及其用鋼開發(fā)，通過釩-鈮微合金化、含釩鋼高效冶煉、精細(xì)化組織性能調(diào)控、先進(jìn)焊接等技術(shù)及高強(qiáng)鋼腐蝕機(jī)理研究，解決了高速列車端部底架用高強(qiáng)鋼易疲勞、腐蝕等問題，實(shí)現(xiàn)了端部底架輕量化，為高速列車端部底架國產(chǎn)化選材提供了可靠方案。

其它動(dòng)態(tài)

久盛車業(yè)技改升級，引入壓鑄工藝實(shí)現(xiàn)鎂合金電動(dòng)車車架量產(chǎn)

通過不斷地技改創(chuàng)新，公司從生產(chǎn)自行車零部件到組裝童車，現(xiàn)如今可以生產(chǎn)輕量化的鎂合金電動(dòng)自行車去年9月，在鞏固童車組裝業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，久盛車業(yè)開始對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行升級，引進(jìn)壓鑄機(jī)、機(jī)械手臂等先進(jìn)設(shè)備推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)車架制造、電機(jī)裝配、整車裝配等關(guān)鍵工序的自動(dòng)化、智能化生產(chǎn) 此次技改項(xiàng)目引入了10余臺壓鑄機(jī)，將實(shí)現(xiàn)車架自主量產(chǎn)并配備溫度控制、壓力調(diào)節(jié)等多種先進(jìn)的系統(tǒng)，使得鎂合金在經(jīng)過加熱高壓注入、冷卻凝固等多個(gè)環(huán)節(jié)后，轉(zhuǎn)化為具有特定形狀和性能的車架。

熱點(diǎn)資訊

青拓重工奮戰(zhàn)“開門紅”，不銹鋼新材料制作整車底盤車架

福建青拓重工有限公司總經(jīng)理 鄭建新：上半年的訂單，都已經(jīng)排滿了，現(xiàn)在為了滿足訂單需求，產(chǎn)業(yè)線所有人員都在加班加點(diǎn)，保證供貨 據(jù)了解，青拓重工電動(dòng)礦卡采用了企業(yè)自主研發(fā)的新能源電池，同時(shí)首創(chuàng)不銹鋼新材料制作整車底盤車架，不僅可以提高耐腐蝕性，延長整車壽命，同時(shí)對我市不銹鋼產(chǎn)業(yè)的延鏈補(bǔ)鏈具有重大的意義 福建青拓重工有限公司總經(jīng)理 鄭建新：對不銹鋼產(chǎn)業(yè)來說，就拿這一個(gè)車架來說，每一輛車大概是用兩噸的不銹鋼產(chǎn)品，因?yàn)槿珖乜ǖ目偭磕戤a(chǎn)一百輛左右，如果這個(gè)車子推廣成功的話，推廣到全國的車企，那么這個(gè)不銹鋼用量就是200萬噸級。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

航特150萬臺（套）鋁合金副車架智能制造項(xiàng)目（一期）開工

據(jù)媒體消息，10月12日，航特150萬臺（套）新能源汽車一體式鋁合金副車架智能制造項(xiàng)目（一期）開工項(xiàng)目總投資約30億元其中一期總投資約15億元，新建4條具有國際先進(jìn)水平的鋁合金副車架智能生產(chǎn)線項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，航特公司每年可為80萬臺汽車提供輕量化底盤部件五年內(nèi)總投資30億元，達(dá)產(chǎn)后年配套150萬臺乘用車底盤后副車架

國內(nèi)資訊

杭州新興車料公司擬建年產(chǎn)30萬臺鋁車架生產(chǎn)線技改項(xiàng)目

杭州新興車料有限公司擬建年產(chǎn)30萬臺鋁車架生產(chǎn)線技改項(xiàng)目，項(xiàng)目目前處于受理公示階段項(xiàng)目總投資242萬元，擬對年產(chǎn)車架30萬臺生產(chǎn)線進(jìn)行技改，增加T4淬火爐2臺、T6淬火爐2臺項(xiàng)目技改完成后，生產(chǎn)內(nèi)容及規(guī)模不發(fā)生變化

國內(nèi)資訊

福州六和鋁合金車架項(xiàng)目明年4月建成

據(jù)媒體報(bào)道，福州六和機(jī)械有限公司副車架生產(chǎn)項(xiàng)目在有序推進(jìn)中目前項(xiàng)目總體已完成40%，預(yù)計(jì)明年4月項(xiàng)目建設(shè)完成　　據(jù)了解，六和機(jī)械副車架生產(chǎn)項(xiàng)目于今年9月26日開工建設(shè)，項(xiàng)目總投資3億元，項(xiàng)目將購置自動(dòng)化壓鑄生產(chǎn)線、智能化生產(chǎn)線、數(shù)控綜合加工機(jī)、機(jī)、檢測試驗(yàn)等產(chǎn)線設(shè)備，建成副車架壓鑄及加工生產(chǎn)產(chǎn)線4條項(xiàng)目建成后，將年產(chǎn)16萬臺新能源汽車鋁合金副車架的生產(chǎn)能力 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

國內(nèi)資訊

萍安鋼鐵鐵水車架輪對修復(fù)招標(biāo)公告

　　2.輪餅鏇修 　　3.軸箱拆裝檢查、補(bǔ)焊 　　4.軸承拆裝清洗、檢查、加油，軸承全部更換，軸承品牌為哈、瓦、洛 　　5.輪對前蓋、后蓋檢查，對損壞的前蓋、后蓋更換 6.對65噸鐵水車架輪對探傷檢查，發(fā)現(xiàn)沒有修復(fù)價(jià)值的輪對返回委托方 二、對投標(biāo)單位的資質(zhì)要求： 具有獨(dú)立法人資格或其他組織的冶金車輛修造廠家。

招標(biāo)資訊

28日余姚舜源金屬回收公司廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

28日余姚舜源金屬回收公司：模具2280激光板冷熱扎（兩個(gè)厚以上）2200冷熱扎2150矽鋼片2120打包鋼筋2170工槽鋼（四十以上的）2170建筑鋼管2050鍍鋅條料2100鍍鋅沖子2000冷軋管冷軋邊絲2000-2100黃白馬口1900花馬口1700龍骨棉花包2050家電殼1850-棉花包1950-管子角鐵鋼窗C型鋼235剪料毛料1900-2000兩個(gè)厚以上剪料毛料2000彩鋼瓦雜壓塊1900摩托車架子1900護(hù)圈龍骨風(fēng)筒2000-2100彩鋼瓦（直條）1950鋼絲繩1700花盒壓塊棉花包1400，陳志風(fēng)13082997222。

企業(yè)采購價(jià)

寶武特冶20噸真空感應(yīng)爐項(xiàng)目正式投運(yùn)

近日，中國十七冶承建的寶武特冶特種冶金材料新基地項(xiàng)目20噸真空感應(yīng)爐項(xiàng)目舉行投運(yùn)儀式 本項(xiàng)目主要為寶武特種冶金材料新基地項(xiàng)目（寶山基地）特冶部分在已建廠房新建真空感應(yīng)爐一臺并配套相關(guān)設(shè)施，其中熔煉室位于2-3線A-B軸的土建基礎(chǔ)上，熔煉室總裝主要包括熔煉室（前部）、熔煉室（后部）、熔煉室門及門拉桿、熔煉室門車架、20噸爐體及傾翻裝置、上加料室、側(cè)加料裝配等利用廠房75噸行車進(jìn)行吊裝，將熔煉室（前部）、熔煉室（后部）、熔煉室門及門拉桿、熔煉室門車架吊裝至安裝平臺上。

鋼材

Mysteel日報(bào)：京津市場廢鋼主穩(wěn)

1月26日北京市場廢鋼價(jià)格：鋼板料2290-2330元/噸，工角槽2240-2260元/噸，重廢2130-2170元/噸，中廢2080-2100元/噸，直鋼筋2210-2250元/噸，鋼筋切粒2280-2320元/噸，彩鋼瓦1890-1930元/噸，車架子1935-1965元/噸，不含稅天津市場廢鋼價(jià)格：重廢2090-2130元/噸，中廢2030-2070元/噸，直鋼筋2250-2290元/噸，鋼板料2290-2330元/噸，鋼筋壓塊2250-2290元/噸，08鋁壓塊2130-2170元/噸，亂鋼筋2210-2250元/噸，彩鋼瓦1800-1840元/噸，不含稅。

日報(bào)

1月22日廢鋼調(diào)價(jià)匯總：8漲3跌

1月22日【河北唐山首唐寶生】廢鋼執(zhí)行價(jià)：一級破碎2260，二級破碎2160、1-2厚2200，3-5厚2270、6厚以上2310、8厚以上2350，鋼筋壓塊2300，鐵絲壓塊2080，純龍骨、馬口鐵1870-2030，生鐵暖氣片2010，車架子小壓塊2040，彩瓦小壓塊2010，不含稅，單位：元/噸。

資訊

26日雙紅再生、啟泓碼頭基地廢鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

26日雙紅再生、啟泓碼頭基地門市價(jià)格表（量大議價(jià)）：鋼筋切粒2220；鋼板料毛料2170，合格料2220；8厚工業(yè)重廢（工、角、槽）毛料2050，合格料2130；6厚普重毛料1970，合格料2050；4厚中廢毛料1900，合格料1970；2厚小廢毛料1780，合格料1830；統(tǒng)貨剪刀料看貨定價(jià)；電動(dòng)車架車箱毛料1780，合格料1830；冷熱軋、沖片、激光板毛料2050（清一色整車），合格料2100；直鋼筋、打包鋼筋毛料1970，合格料2070；機(jī)械生鐵、車床、大件鐵毛料1950，合格料2000；彩鋼瓦、打包鐵皮毛料1500，合格料1550；鋼刨花（清一色整車）1900；矽鋼片2100；普通刨花看貨定價(jià)；氣割渣700；水割渣700；氣割平臺1500；邊絲（清一色整車）2050；鋼絲繩1500。

企業(yè)采購價(jià)

20日河北邯鄲悅?cè)粡U鋼采購價(jià)格調(diào)整信息

20日武安悅?cè)卉囬g廢鋼價(jià)格跌30，一級破碎剪切廢鋼停收，二級破碎剪切廢鋼2180三級破碎剪切廢鋼2100，四級破碎剪切廢鋼1970，超長架子管停收，自行車、電動(dòng)車、摩托車架子2120汽車簍子剪切1400不含稅

企業(yè)采購價(jià)

Mysteel：淺析鎂合金強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)重塑26年訂單格局

技術(shù)成熟度差異：批量生產(chǎn)vs試制階段 兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域：可直接借鑒3C電子等領(lǐng)域的成熟鎂合金壓鑄技術(shù)，鎂合金在車架、輪轂等核心部件上的應(yīng)用已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，技術(shù)門檻相對較低 新能源汽車領(lǐng)域：鎂合金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用仍處于技術(shù)突破前的積累期，技術(shù)積累周期更長。

研究報(bào)告

Mysteel日報(bào)：菏澤廢鋼高位下行整理為主

22日山東菏澤地區(qū)廢鋼下行整理，目前市場一級破碎料2110-2140，二級破碎料2040-2060，直鋼筋2170-2200，中廢2010-2050，統(tǒng)廢1640-1680，彩鋼瓦1760-1800，小廢1850-1890，廢車架子1780-1830，以上價(jià)格均不含稅 鋼廠方面，外圍利好轉(zhuǎn)弱，廢鋼市場信心不振，個(gè)別鋼廠廢鋼采購價(jià)格小幅下調(diào)，疊加河北部分鋼廠減產(chǎn)，廢鋼消耗量收緊，采購價(jià)格易跌難漲。

日報(bào)

Mysteel日報(bào)：市場成交逐步減少 山東報(bào)廢車延續(xù)穩(wěn)勢

今日山東市場報(bào)廢汽車不含稅回收報(bào)價(jià)：重卡2000-2200元/噸，小轎車3100-3400元/噸，面包車2100-2300元/噸；拆解料不含稅出售價(jià)格：重廢2070-2150元/噸，車架1820-1920元/噸，車殼1730-1830元/噸 本周山東報(bào)廢汽車回收價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，汽車拆解料價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，但基本持平與上周水平本周鋼材價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，對于廢鋼市場指導(dǎo)有限，但隨著鋼廠補(bǔ)庫陸續(xù)結(jié)束，廢鋼需求呈現(xiàn)小幅下降，并且隨著鋼材終端需求進(jìn)一步走弱，市場操作意愿表現(xiàn)趨弱，汽車拆解料價(jià)格波動(dòng)整體不大，但由于報(bào)廢車資源持續(xù)偏緊，且有色金屬價(jià)格持續(xù)拉漲，個(gè)別報(bào)廢車回收企業(yè)仍有漲價(jià)收車現(xiàn)象。

市場分析