[航空煤油周評(píng)]：國(guó)內(nèi)疫情逐步好轉(zhuǎn) 航煤價(jià)格先跌后漲（20220415-20220421）

1.價(jià)格走勢(shì)對(duì)比 備注：（以華南市場(chǎng)高硫低密航煤價(jià)格為例） 來(lái)源：隆眾資訊 2. 價(jià)格分析 本周華北市場(chǎng)（天津港）低硫低密均價(jià)7566元/噸，較上周上漲62元/噸，漲幅0.83%；華東市場(chǎng)低硫低密均價(jià)7692元/噸，較上周上漲94元/噸，漲幅1.24%。

周評(píng)

[航空煤油周評(píng)]：需求表現(xiàn)不一 各地漲跌互現(xiàn)（20260123-0129）

周評(píng)

[航空煤油月評(píng)]：原油震蕩上行 煤油弱勢(shì)難改（2026年1月）

華南市場(chǎng)低硫低密均價(jià)5720元/噸，跌261元/噸，環(huán)比-4.37% 1月國(guó)內(nèi)航煤市場(chǎng)主流地區(qū)均價(jià)為5707元/噸，跌296元/噸，環(huán)比-4.93%月內(nèi)航煤供需面仍然偏弱，其主要原因在于受季節(jié)性需求疲軟影響，下游柴油需求不足導(dǎo)致社會(huì)庫(kù)存消化緩慢，加上多地低溫天氣持續(xù)時(shí)間較短，市場(chǎng)負(fù)號(hào)柴油資源消費(fèi)不及預(yù)期，柴油生產(chǎn)商對(duì)調(diào)負(fù)號(hào)原料謹(jǐn)慎購(gòu)進(jìn)，各地航煤商家唯有降價(jià)促銷(xiāo)，煤油市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)氛圍持淡 3.市場(chǎng)影響因素分析 1)原油：1月國(guó)際原油價(jià)格呈上漲態(tài)勢(shì)，且均價(jià)較12月上漲。

月評(píng)

[航空煤油周評(píng)]：下游需求不足 煤油行情寡淡（20260116-0122）

周評(píng)

[輕質(zhì)白油日評(píng)]：供需博弈增濃 輕質(zhì)白油市場(chǎng)穩(wěn)中有降（20260109）

1、今日摘要 ①、輕質(zhì)白油今日市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有降。

每日點(diǎn)評(píng)

[航空煤油周評(píng)]：原油拖累成本端 煤油弱勢(shì)難改（20260105-0108）

周評(píng)

[航空煤油周評(píng)]：終端需求低迷 煤油市場(chǎng)清淡（20260109-0115）

周評(píng)

[航空煤油周評(píng)]：原油弱勢(shì)下行 煤油跌勢(shì)難止（20251226-0104）

周評(píng)

[航空煤油月評(píng)]：原油先抑后揚(yáng) 煤油弱勢(shì)下行（2025年12月）

華南市場(chǎng)低硫低密均價(jià)5982元/噸，跌27元/噸，環(huán)比-0.45% 12月國(guó)內(nèi)航煤市場(chǎng)主流地區(qū)均價(jià)為6008元/噸，跌185元/噸，環(huán)比-2.99%月內(nèi)航煤供需面偏弱，其主要原因在于隨著部分煉廠原料緊缺得到緩解，煤油市場(chǎng)供應(yīng)量有所增加另外北方冬季需求淡季顯現(xiàn)，下游柴油市場(chǎng)成交表現(xiàn)欠佳，因此柴油生產(chǎn)商對(duì)調(diào)負(fù)號(hào)原料購(gòu)進(jìn)操作保守，各地航煤商家紛紛降價(jià)促銷(xiāo)，煤油市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)氛圍清淡 3.市場(chǎng)影響因素分析 1)原油：12月國(guó)際原油價(jià)格呈下跌態(tài)勢(shì)，且均價(jià)較11月下跌。

月評(píng)

[成品油]：原油成本面支撐 加油站汽柴油零售利潤(rùn)有擴(kuò)大趨勢(shì)

目前原油變化率正向運(yùn)行，而巴以、伊以沖突有所發(fā)酵，美國(guó)對(duì)委內(nèi)瑞拉的制裁仍在進(jìn)行，短線地緣局勢(shì)不確定性增強(qiáng)，國(guó)際原油價(jià)格有震蕩上行趨勢(shì)，新一輪零售限價(jià)上調(diào)概率較大供應(yīng)面來(lái)看，1月份有元旦及春節(jié)假期備貨需求，主營(yíng)煉廠多會(huì)增產(chǎn)汽油減少柴油產(chǎn)量，月內(nèi)無(wú)新增地方煉廠檢修或者開(kāi)啟，整體來(lái)看，預(yù)計(jì)1月國(guó)內(nèi)煉廠產(chǎn)量日均環(huán)比汽增柴降而需求面來(lái)看，元旦前后終端對(duì)汽油有剛需采購(gòu)支撐，但柴油需求繼續(xù)下降，雖2026年第一批成品油出口配額下發(fā)，但近期國(guó)內(nèi)汽柴油出口套利微薄甚至倒掛，抑制我國(guó)成品油出口積極性，預(yù)計(jì)繼續(xù)偏向煤油，汽柴油出口占比繼續(xù)較小。

熱點(diǎn)聚焦

[航空煤油周評(píng)]：原油反彈提振 煤油跌勢(shì)放緩（20251219-1225）

周評(píng)

[航空煤油周評(píng)]：原油持續(xù)弱勢(shì) 煤油跌勢(shì)不止（20251212-1218）

周評(píng)

[航空煤油周評(píng)]：原油震蕩下行 煤油持續(xù)弱勢(shì)（20251205-1211）

周評(píng)

[航空煤油周評(píng)]：原油弱勢(shì)震蕩 煤油弱勢(shì)盤(pán)整（20251128-1204）

周評(píng)

[航空煤油周評(píng)]：原油震蕩盤(pán)整 煤油弱勢(shì)下行（20251121-1127）

周評(píng)

[航空煤油月評(píng)]：原油弱勢(shì)震蕩 煤油窄幅波動(dòng)（2025年11月）

華南市場(chǎng)低硫低密均價(jià)6011元/噸，跌4元/噸，環(huán)比-0.07% 11月國(guó)內(nèi)航煤市場(chǎng)主流地區(qū)均價(jià)為6196元/噸，跌10元/噸，環(huán)比-0.16%月內(nèi)航煤供需面稍有好轉(zhuǎn)，其主要原因在于隨著北方地區(qū)氣溫下降，下游柴油市場(chǎng)對(duì)負(fù)號(hào)資源需求提升，使得柴油生產(chǎn)商對(duì)調(diào)負(fù)號(hào)原料采購(gòu)積極性提升，航煤商家多持挺價(jià)心態(tài)，煤油市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)氛圍尚可 3.市場(chǎng)影響因素分析 1)原油：11月國(guó)際原油價(jià)格呈下跌態(tài)勢(shì)，且均價(jià)較10月下跌。

月評(píng)

[成品油]：需求支撐乏力 汽柴價(jià)格漲勢(shì)放緩

其中汽油占比16.7%，柴油占比12.5%，煤油占比70.8%，從中可以看出煤油占比高達(dá)七成以上，汽油環(huán)比回落26.5%，柴油環(huán)比降22.7%，煤油環(huán)比降10%出口計(jì)劃的調(diào)整，一方面與產(chǎn)品出口利潤(rùn)相關(guān)，另一方面也是為了調(diào)節(jié)國(guó)內(nèi)的供需平衡，主營(yíng)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整 五、需求仍顯弱勢(shì) 汽柴價(jià)格續(xù)漲動(dòng)力不足 整體來(lái)看，近期上漲主要是國(guó)內(nèi)煉廠裝置檢修、調(diào)整產(chǎn)出比例，供應(yīng)收縮；另外出口利潤(rùn)好轉(zhuǎn)提振；汽柴油裂差高位，且煉油利潤(rùn)相對(duì)可觀，在需求尚未有效跟進(jìn)的情況下，汽柴油續(xù)漲動(dòng)力不足，不排除后續(xù)承壓回調(diào)的可能，建議繼續(xù)維持低庫(kù)存操作，滿足剛需用量為主，謹(jǐn)防下跌風(fēng)險(xiǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

[輕質(zhì)白油日評(píng)]：供需持續(xù)博弈 輕質(zhì)白油市場(chǎng)觀望整理（20251121）

1、今日摘要 ①、輕質(zhì)白油今日市場(chǎng)價(jià)格整體盤(pán)穩(wěn)。

每日點(diǎn)評(píng)

[航空煤油周評(píng)]：原油震蕩上行 煤油市場(chǎng)清淡（20251114-1120）

周評(píng)

[航空煤油周評(píng)]：原油弱勢(shì)下行 煤油逆勢(shì)上漲（20251107-1113）

周評(píng)