Mysteel：需求轉(zhuǎn)弱下 前4月中國鐵礦石進口量同比下降

海關總署最新數(shù)據(jù)顯示，2022年4月，中國進口鐵礦砂及其精礦8606萬噸，環(huán)比減少1.4%，約122萬噸；同比降12.6%，約1241萬噸盡管3月大部分礦山發(fā)貨在增加，但4月中上旬海外港口泊位檢修較多，發(fā)運量下降導致4月中國鐵礦石進口量整體較3月小幅減少，不及預期1-4月我國累計進口鐵礦砂及其精礦35438萬噸，月均8860萬噸，同比降7.1%，約2725萬噸據(jù)Mysteel分析，累計同比下降的原因主要來自兩方面：一方面前4月礦山發(fā)運減少，從四大礦山一季度報告來看，疫情及惡劣天氣等因素導致了除FMG外的三大礦山產(chǎn)銷同比均出現(xiàn)減量；另一方面在于國內(nèi)鋼廠前4月頻繁限產(chǎn)，整體需求較同期下滑。

聚焦

以西芒杜鐵礦為切口、立足三重視角—— 中國鐵礦如何“內(nèi)外兼修”？

供應鏈安全視角：構建“內(nèi)部保底＋外部調(diào)節(jié)”的彈性供應結(jié)構 西芒杜項目提升供應多元化水平西芒杜項目投產(chǎn)顯著改善了中國鐵礦石進口來源過度集中于澳巴兩國的局面此前，澳大利亞與巴西的鐵礦進口合計約占中國鐵礦進口量的80%，供應鏈非常脆弱西芒杜鐵礦作為高品位、低成本的新增供應源，有助于增強議價能力、平抑價格波動，并在地緣沖突時提供替代選項 更重要的是，西芒杜鐵礦采用“礦山—鐵路—港口”一體化開發(fā)模式，由中國企業(yè)主導建設超600公里的跨幾內(nèi)亞鐵路，并配套建設1個駁運港口和1個轉(zhuǎn)運港口，實現(xiàn)了從資源端到物流端的全鏈條控制，極大提升了供應可靠性。

原料

得益于運輸條件恢復，2025年瑞典鐵礦發(fā)運上漲

中國海關數(shù)據(jù)顯示，2025年中國自瑞典進口鐵礦石數(shù)量較2024年同期明顯回升2025年1-11月中國自瑞典鐵礦石進口量為156萬噸，同比增長22.8%，但從絕對量水平看，該階段的進口規(guī)模仍低于2023年同期的180.1萬噸，整體尚未恢復至此前水平 從供應端來看，進口量回升，主要來自于瑞典鐵礦石發(fā)運與交付條件的改善。

礦山動態(tài)

Mysteel解讀：2025年鐵礦石航運數(shù)據(jù)回顧

這一現(xiàn)象主要源于兩方面原因：一是供給端發(fā)運量持續(xù)維持高位，為海漂庫存累積提供了基礎；二是中國鋼廠采購策略調(diào)整，減少遠期船貨采購量、增加港口現(xiàn)貨采購比例，導致海漂庫存中貿(mào)易商貨源占比上升而部分貿(mào)易商不涉足現(xiàn)貨貿(mào)易，貨物銷售周期拉長，疊加船舶航行速度放緩，進一步推高庫存水平由此可見，2025 年海漂庫存的增量主要集中于發(fā)往中國的部分 除此之外，受印度、越南兩國鋼廠需求增長的拉動，其鐵礦石進口量同步攀升，進而推動全球發(fā)往亞洲其他地區(qū)的鐵礦石海漂庫存全年長期處于歷史高位。

主編視角

Mysteel年報：2026年進口鐵礦石價格或重心下移

巴西發(fā)運的核心驅(qū)動力仍然是淡水河谷產(chǎn)能重建計劃的扎實推進，尤其是北部系統(tǒng)S11D等高品質(zhì)礦區(qū)的產(chǎn)能爬坡其他國家的鐵礦石發(fā)運總量未能實現(xiàn)增長，主要受其面臨的普遍瓶頸——即礦山往往面臨基礎設施不足、政策環(huán)境不穩(wěn)定或資本開支受限等約束，在高運營成本環(huán)境下，其供應彈性較小，難以快速響應市場機遇 在增量明顯的發(fā)運狀態(tài)下，2025年中國鐵礦石到港量也隨之攀升，1-12月海關累計進口量12.58億噸，同比增2200萬噸，增幅1.8%，1-12月全國47港鐵礦石兩港卸修正后到港量12.35億噸，同比增加2312萬噸，增幅1.9%，趨勢與海關一致。

年報

Mysteel朱克東：1月份累庫與補庫預期 礦價先弱后強

12月份，鐵礦石供給端全球鐵礦石發(fā)運量創(chuàng)下歷史新高，單月同比增量超1500萬噸，中國鐵礦石進口量創(chuàng)歷史新高，單月同比增量超1000萬噸，需求端因鋼廠虧損的原因，冬季檢修增加，同環(huán)比均有所回落；鐵礦石庫存也創(chuàng)新歷史新高；但隨著下旬鋼廠遠期現(xiàn)貨補庫的原因，價格震蕩上行，整體呈“V”字型運行 展望1月份，鐵礦石供給環(huán)比高位季節(jié)性回落，同比大幅增加，鐵水產(chǎn)量小幅恢復，但因進口量高位原因，港口庫存繼續(xù)大幅累積，基本面矛盾加劇，對價格形成抑制；但1月下旬鋼廠在現(xiàn)貨端的補庫行為對礦價形成支撐，1月份預計鐵礦石價格仍呈“V”狀態(tài)運行。

主編視角

Mysteel早報：遼寧建筑鋼材早盤價格預計繼續(xù)趨穩(wěn)

詳情>> 3、2025年12月，鐵礦石供給端全球鐵礦石發(fā)運量創(chuàng)下歷史新高，單月同比增量超1500萬噸，中國鐵礦石進口量創(chuàng)歷史新高，單月同比增量超1000萬噸，需求端因鋼廠虧損的原因，冬季檢修增加，同環(huán)比均有所回落；鐵礦石庫存也創(chuàng)新歷史新高；但隨著下旬鋼廠遠期現(xiàn)貨補庫的原因，價格震蕩上行，整體呈“V”字型運行。

早評

Mysteel早報：原料管坯價格持穩(wěn) 今日無縫管價格以穩(wěn)為主

◎2025年12月，鐵礦石供給端全球鐵礦石發(fā)運量創(chuàng)下歷史新高，單月同比增量超1500萬噸，中國鐵礦石進口量創(chuàng)歷史新高，單月同比增量超1000萬噸，需求端因鋼廠虧損的原因，冬季檢修增加，同環(huán)比均有所回落；鐵礦石庫存也創(chuàng)新歷史新高；但隨著下旬鋼廠遠期現(xiàn)貨補庫的原因，價格震蕩上行，整體呈“V”字型運行 ◎2025年上海二手房成交量達25.4萬套，創(chuàng)四年來新高；成都二手房成交量突破23萬套，創(chuàng)歷史新高。

每日分析

Mysteel早報：全國建筑鋼材市場價格或延續(xù)窄幅震蕩

宏觀&行業(yè)熱點： 1、1月4日，全國主港鐵礦石成交45.60萬噸，環(huán)比減26.2%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交9.10萬噸，環(huán)比增9.9% 2、2025年12月，鐵礦石供給端全球鐵礦石發(fā)運量創(chuàng)下歷史新高，單月同比增量超1500萬噸，中國鐵礦石進口量創(chuàng)歷史新高，單月同比增量超1000萬噸 3、1月5日唐山鋼 坯指數(shù)2963.0，唐山遷安普方 坯結(jié)算價2930，周均價2932.86，月均價2944，貿(mào)易商現(xiàn)貨價3010左右。

日報

Mysteel早報：預計今日上海中厚板價格暫穩(wěn)觀望

2、產(chǎn)業(yè)：上汽集團：2025年集團銷售整車450.7萬輛，同比增長12.3%；新能源汽車銷售164.3萬輛，同比增長33.1% 3、調(diào)研：2025年12月，鐵礦石供給端全球鐵礦石發(fā)運量創(chuàng)下歷史新高，單月同比增量超1500萬噸，中國鐵礦石進口量創(chuàng)歷史新高，單月同比增量超1000萬噸，需求端因鋼廠虧損的原因，冬季檢修增加，同環(huán)比均有所回落；鐵礦石庫存也創(chuàng)新歷史新高；但隨著下旬鋼廠遠期現(xiàn)貨補庫的原因，價格震蕩上行，整體呈“V”字型運行。

日報

Mysteel早讀：2025年鋼鐵“雙反”調(diào)查匯總，特朗普威脅委代理總統(tǒng)

◎ 上周，螺紋鋼周產(chǎn)量188.22萬噸，周環(huán)比上升2.08%；螺紋鋼市場庫存422.03萬噸，周環(huán)比下降2.81%；消費量200.44萬噸，周環(huán)比下降1.11% ◎ 2025年12月，鐵礦石供給端全球鐵礦石發(fā)運量創(chuàng)下歷史新高，單月同比增量超1500萬噸，中國鐵礦石進口量創(chuàng)歷史新高，單月同比增量超1000萬噸，需求端因鋼廠虧損的原因，冬季檢修增加，同環(huán)比均有所回落；鐵礦石庫存也創(chuàng)新歷史新高；但隨著下旬鋼廠遠期現(xiàn)貨補庫的原因，價格震蕩上行，整體呈“V”字型運行。

資訊

Mysteel早報：福建建筑鋼材早盤價格預計繼續(xù)穩(wěn)中偏弱

（元/噸） 2025年12月全國樣本鋼坯流通企業(yè)資源量下降，總量約240萬噸，月環(huán)比減少7.72%，年同比減少6.75%；其中華北地區(qū)占比49%左右；東北地區(qū)占比21%2025年12月，鐵礦石供給端全球鐵礦石發(fā)運量創(chuàng)下歷史新高，單月同比增量超1500萬噸，中國鐵礦石進口量創(chuàng)歷史新高，單月同比增量超1000萬噸 早盤盤面開盤后盤整趨弱，預計今日福建建筑鋼材價格或繼續(xù)穩(wěn)中偏弱運行。

日報

印度加強鋼鐵行業(yè)原材料供應穩(wěn)定性與安全性?

此外，印度已采取多項措施保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)，包括對自中國、越南等國進口的扁平材產(chǎn)品實施保障措施和反傾銷關稅然而，本土鋼鐵制造商也面臨諸多挑戰(zhàn)，包括保護措施下進口量仍不斷增長、原材料價格波動以及全球貿(mào)易的不確定性 在原材料保障方面，政府正致力于加強供應穩(wěn)定性據(jù)悉，當局正在勘探新的焦煤資源，并與其他國家合作以實現(xiàn)供應多元化對于鐵礦石，相關拍賣持續(xù)進行，并鼓勵鋼鐵生產(chǎn)商參與鋼鐵部還積極推動低品位原材料的選礦利用。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：一季度鐵礦石塊礦溢價或企穩(wěn)反彈

此階段支撐塊礦溢價上行的動力源于偏緊的供需格局供應方面，海關總署數(shù)據(jù)顯示，1-6月份中國鐵礦石塊礦進口量1.08億噸，同比微增1.88%需求方面，上半年國內(nèi)247家鋼廠鐵水產(chǎn)量達4.27億噸，同比增長2.92%與此同時，上半年焦炭價格連續(xù)十輪下調(diào)，為鋼廠利潤釋放了空間，螺紋與熱卷利潤自年初持續(xù)改善，7月螺紋利潤一度升至282元/噸焦炭成本下降也提升了塊礦性價比，在高鐵水產(chǎn)量支撐下，鋼廠對塊礦需求增強。

主編視角

打造鐵礦石期現(xiàn)結(jié)合新范式

中國作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，鐵礦石對外依存度常年維持在高位，在全球經(jīng)濟格局深刻變革、國內(nèi)鋼鐵行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級挑戰(zhàn)的大背景下，如何保障鐵礦石等重要原料的穩(wěn)定供應與成本可控，成為關乎國家產(chǎn)業(yè)鏈安全與實體經(jīng)濟穩(wěn)健發(fā)展的關鍵課題 山東港口憑借得天獨厚的地理位置、世界級的深水泊位和發(fā)達的集疏運體系，已成為全國乃至全球最重要的鐵礦石接卸、中轉(zhuǎn)、儲備和交易中心之一，鐵礦石進口量約占全國總進口量的四分之一。

原料

2026鐵礦石產(chǎn)融結(jié)合交流會同期論壇圓滿落幕

庫存方面，中國全口徑進口鐵礦石庫存創(chuàng)歷史新高，47港及海漂庫存同步增加，累庫速度加快，庫存壓力顯著供給端，2025年全球鐵礦石海運供給創(chuàng)新高，中小礦山是主要增量來源，四大礦山二三季度產(chǎn)量亦創(chuàng)歷史新高，整體供給增長明確 進口端中國表現(xiàn)亮眼，進口量同比增加，而國內(nèi)原礦、鐵精粉產(chǎn)量呈下降態(tài)勢。

會議報道

Mysteel朱克東：11月份供需雙降 價格均值下移

10月份，鐵礦石供給端全球鐵礦石發(fā)運創(chuàng)歷史同期最高，單月同比增量超1300萬噸，中國鐵礦石進口量創(chuàng)歷史新高，單月同比增量超1000萬噸，需求端因北方環(huán)保限產(chǎn)疊加鋼廠虧損的原因，環(huán)比有所回落， 同比增200萬噸附近；鐵礦石庫存也出現(xiàn)了較大幅度的累積，同時流通性環(huán)比也出現(xiàn)了20%以上的跌幅；鐵礦石現(xiàn)實的表現(xiàn)較差，中上旬鐵礦石價格呈震蕩下跌的趨勢，但月底受宏觀情緒較強的影響（中美貿(mào)易談判、十五五規(guī)劃目標等），價格又迅速拉漲。

主編視角

Mysteel：高供給、弱需求下的行業(yè)困局與轉(zhuǎn)型信號

預計11月鐵礦石供應大增，價格承壓10月以來，全球鐵礦石發(fā)運量大幅增長，截止10月24日，全球發(fā)運量3388萬噸，同比增加9.8%，主流和非主流礦發(fā)運增量均較大進入11月主流和非主流高發(fā)運量或?qū)⒀永m(xù)，此外，西芒杜鐵礦石首船離港發(fā)運，供應增加預期強烈因此預計11月中國鐵礦石進口量同比保持5%以上增長 鋼材價格下跌空間主要通過壓縮鋼廠利潤實現(xiàn)，預計噸鋼利潤將進一步下滑。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel解讀：印度鐵礦關稅落地遇阻？進口礦供應預計持穩(wěn)

從進口的品種結(jié)構來看，我國主要從印度進口粉礦，根據(jù)2024年數(shù)據(jù)，從印度一共進口粉礦2678.4萬噸，占印度進口鐵礦的約73%，占中國進口量的2.17%；而球團和精粉的占印度進口比重約占20% 2）季節(jié)性因素疊加新增產(chǎn)能釋放足以抵消印度減量 從今年的印度發(fā)運情況來看，今年上半年由于鐵礦石整體價格稍弱，根據(jù)Mysteel 鐵礦石明細數(shù)據(jù)來看，上半年印度月均發(fā)運鐵礦石241萬噸，同比下降33.43%。

主編視角

Mysteel解讀：印度粗鋼產(chǎn)量變化對中國鐵元素供應消費格局的影響

據(jù)衛(wèi)星數(shù)據(jù)監(jiān)測，1-8月，印度鐵礦石進口量約830萬噸，同比去年增加約500萬噸水平；出口端1-8月，印度鐵礦石出口量約1740萬噸，同比去年減少1100萬噸水平 二． 印度鐵礦石進出口結(jié)構的轉(zhuǎn)變導致對中國鐵礦石基本面的影響 高低品礦價差明顯收窄 基于目前印度的鐵礦石需求將持續(xù)處于擴張狀態(tài)，且隨著25年的鐵礦競拍量有所下滑，以及每年6-9月雨季的供應季節(jié)性影響較大，階段性印度國內(nèi)供應緊缺現(xiàn)象有所顯露。

觀點