山東日照寶華4#熱鍍鋅生產線熱試圓滿成功

1月5日，日照寶華新材料4#熱鍍鋅生產線熱負荷試車圓滿成功這一里程碑式的成果，不僅標志著項目建設取得關鍵性勝利，更為嵐山區(qū)鋼鐵產業(yè)生態(tài)圈的完善與升級注入了強勁動能 該項目位于山東省日照市嵐山區(qū)日照寶華新材料有限公司，主要施工內容為2×70萬噸年連續(xù)鍍鋅生產線3#鍍鋅機組安裝尾項工程，包含出口段的鋼結構、設備、工藝管道及電氣安裝等工程內容項目建成后，不僅能夠推動產品向高附加值領域邁進，優(yōu)化產品結構，還將提升鋼材的本地消化率，進而促進上下游產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

鋼材

瑞馬智能簽約BHR Group 打造博茨瓦納首條全自動熱鍍鋅生產線

近日，徐州瑞馬智能技術股份有限公司（簡稱：瑞馬智能 英文名：RITMAN）與非洲博茨瓦納BHR Group正式簽署合作協(xié)議，將為其量身打造該國首條全自動熱鍍鋅生產線該項目的簽約不僅標志著中國智能裝備制造企業(yè)在非洲市場的又一重要突破，更將填補博茨瓦納熱鍍鋅加工產業(yè)的空白，為當地礦業(yè)與建筑業(yè)發(fā)展注入全新動力此次簽約的全自動熱鍍鋅生產線核心設備鋅鍋尺寸達12×1.6×3米，設計年產能10萬噸，集成了瑞馬智能多項自主創(chuàng)新技術。

資訊

熱烈祝賀廣西宏旺軟磁材料及鍍鋅板生產線 投產活動圓滿完成——智驅新質 綠鏈共生

——金秋送爽，碩果盈枝 9月29日，廣西宏旺軟磁材料及鍍鋅板生產線投產活動隆重舉行。

會員動態(tài)

首鋼京唐委托西馬克集團建設高性能汽車外板連續(xù)鍍鋅生產線

首鋼京唐公司近日與西馬克集團正式簽約，將在河北曹妃甸新建一條連續(xù)鍍鋅生產線（CGL）該機組年產45萬噸汽車用高端鍍鋅板材，將為首鋼集團布局汽車外板市場注入強勁動能新機組設計最高工藝速度180米/分鐘，可處理厚度0.4-2.3毫米、寬度900-1900毫米的帶鋼，將進一步鞏固首鋼京唐在國內汽車用鋼市場的領先地位 西馬克集團將提供整條生產線的工程設計、核心設備、電氣及自動化系統(tǒng)所供設備是實現最佳表面的核心設備，包括可精確控制鍍層厚度確保達到汽車板表面最高標準的FOEN氣刀系統(tǒng)和完成最終表面處理工藝、保障產品品質一致性的DUMA-BANDZINK靜電涂油機。

鋼材

Mysteel快訊：9月1日凌晨霸州鍍鋅帶鋼生產線全停

接環(huán)保相關部門通知，9月1日凌晨，霸州地區(qū)所有鍍鋅帶鋼生產線全部停產，復產時間另行通知 此次限產致使該地區(qū)鍍鋅帶鋼供應減少，新增影響鍍鋅帶鋼日產量1.67萬噸，后續(xù)復產時間暫未明確預計影響周期2-3天

北京鋼聯聚焦

河鋼樂亭鋼鐵2030冷軋生產線熱基鍍鋅機組和冷基熱鍍鋅機組鈍化循環(huán)系統(tǒng)改造項目環(huán)境影響報告書獲批

河鋼樂亭鋼鐵有限公司： 所報《河鋼樂亭鋼鐵有限公司2030冷軋生產線熱基鍍鋅機組和冷基熱鍍鋅機組鈍化循環(huán)系統(tǒng)改造項目環(huán)境影響報告書》（以下簡稱《報告書》）審批申請及相關材料收悉根據報告書結論和專家評審意見，結合工程環(huán)境影響特點及公眾參與結論，經研究，現批復如下： 河鋼樂亭鋼鐵有限公司2030冷軋生產線熱基鍍鋅機組和冷基熱鍍鋅機組鈍化循環(huán)系統(tǒng)改造項目位于河北樂亭經濟開發(fā)區(qū)鋼鐵園區(qū)（樂鋼公司現有廠區(qū)內），總投資20萬元，其中環(huán)保投資10萬元，在現有兩套鈍化液循環(huán)箱的基礎上升級改造，再各添加一個容量為2m3的密閉循環(huán)箱，并配備獨立的與涂機托盤相連的上液回液管道和獨立的排廢管道。

鋼材

水鋼金屬10萬噸鍍鋅鋼絲生產線項目一期工程即將投產

近日，從水鋼金屬科技有限公司獲悉，該公司新建的 10 萬噸鍍鋅鋼絲生產線項目一期 5 萬噸項目已進入收尾階段，預計 8 月中旬投產，計劃一年內實現達產達效。

企業(yè)投稿

首鋼京唐公司鍍鋅汽車外板生產線項目開球會順利舉行

2025年8月6日-8日，首鋼京唐公司鍍鋅汽車外板生產線項目（CGL9）開球會在首鋼工程公司順利舉行，來自首鋼京唐、首鋼工程、首鋼技術研究院、首鋼國際、SMS、FivesStein、TMEIC及各主要單體設備供貨商的代表共計58人參加了會議本次會議標志著這一戰(zhàn)略級項目正式進入工程實施階段，項目建成后將顯著提升首鋼高端汽車外板制造能力，為首鋼集團布局汽車外板市場注入強勁動能 CGL9著眼于高品質、高效率、綠色化、智能化，集成創(chuàng)新了首鋼集團GI和ZM鍍層汽車外板工藝、裝備技術，如高效清洗、高效燃燒、綠色加熱、爐內氣氛精密調控、鋅灰鋅渣綜合控制、高精度鍍層均勻性控制、ZM產品鍍后分段控冷、增強細膩表面控制、高效鈍化、清潔生產、建筑節(jié)能、先進檢測與自控、少人化及智能化技術等，形成了具有首鋼自主特色的高端鍍鋅汽車外板制造工藝技術，滿足高端GI/ZM汽車外板制造需要，是首鋼集團實現“高端化、智能化、綠色化”發(fā)展的關鍵落子。

鋼材

安米成功收購Liberty比利時弗萊馬勒工廠鍍鋅生產線

7月10日，全球領先的鋼鐵公司安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）對于自由鋼鐵羅馬尼亞公司（Liberty Galati）位于比利時列日市（Liège）附近的鍍鋅生產線的報價已經被管理Liberty Galati比利時業(yè)務資產的受托人接受，雙方簽署的協(xié)議中授權安米比利時公司接管自由鋼鐵公司（Liberty）弗萊馬勒（Flémalle）工廠的所有設施，包括 Galva 5熱浸鍍鋅線、CEPI（維修）線和水處理廠。

鋼廠動態(tài)

安米在比利時的第2條熱鍍鋅鋁鎂板生產線投產

近日，安賽樂米塔爾官方發(fā)布消息，其在比利時根特廠投產了1條生產熱鍍鋅鋁鎂板專用生產線至此，安米在比利時擁有了2條熱鍍鋅鋁鎂產品生產線，另一條建在比利時列日廠 Magnelis?（2010年成功研發(fā)出的鋅-3.5%鋁-3%錳合金鍍層）產品最初由安米比利時列日廠、西班牙阿維萊斯廠和德國不萊梅廠生產2024年9月初，安米新日鐵印度公司投產1條熱鍍鋅鋁鎂Magnelis?產品線根特廠Sidgal1號線原來是熱鍍鋅汽車板生產線，經改造后生產熱鍍鋅鋁鎂Magnelis?產品，并且可以生產具有有機涂層的Easyfilm?產品。

鋼材

土耳其Atakas鋼鐵啟動新鍍鋅生產線

土耳其板材制造商Atakas于9月20日宣布，其新建的鍍鋅生產線已投入生產這條新生產線的投產使鍍鋅年產能從40萬噸提升至65萬噸，增幅達到62.5%此舉旨在增強市場競爭力，滿足日益增長的汽車和家電行業(yè)對高性能鋼材的需求 Atakas鋼鐵的年酸洗能力為120萬噸，冷軋年產能為70萬噸公司目前超過50%的生產用于出口，伊斯肯德倫港口的年處理能力達到1000萬噸，為其出口業(yè)務提供了強有力的支持。

產業(yè)資訊

敬業(yè)二期鍍鋅項目5號鋅鋁鎂生產線投產

5月4日，由重慶賽迪熱工環(huán)?？偝邪ㄔO的河北敬業(yè)5號鋅鋁鎂生產線正式投產運行這是繼1月31日3號鍍鋁鋅機組生產線正式投產和3月31日二期彩涂機組項目成功試生產以來又一重要節(jié)點，至此，由重慶賽迪熱工環(huán)?？偝邪ㄔO的敬業(yè)鋼鐵二期彩涂、3號鍍鋁鋅、5號鋅鋁鎂項目全部優(yōu)質、高效履約完成 河北敬業(yè)5號鋅鋁鎂項目將采用了重慶賽迪熱工環(huán)保自主研發(fā)的明火退火技術、多段式鍍后移動冷卻技術、水冷輥技術等核心鋅鋁鎂涂鍍技術，具備生產控制水平高、板型調整手段強、板面質量控制好、節(jié)能環(huán)保等特點，具有高效、低耗的優(yōu)點，投產后將有效提升產品結構和產品附加值，提高市場競爭力。

鋼材

塔塔鋼鐵建設酸洗鍍鋅生產線

3月11日，印度塔塔鋼鐵公司與達涅利簽署一條年產能為70萬噸的熱軋酸洗鍍鋅生產線供貨協(xié)議，該生產線將建在印度塔拉普爾冷軋廠，計劃于2026年初投產 據了解，該生產線入口段采用轉塔式修邊剪以保證帶鋼的寬度要求，并消除來料的邊緣缺陷；酸洗段采用DanieliTurboflo?專利技術，湍流酸洗能夠實現對不同鋼種高速酸洗；加熱爐采用達涅利森特羅加熱爐公司（DanieliCentroCombustion）提供的立式熱噴涂爐，配備低NOx燃燒器、高效噴射冷卻和鍍后冷卻；鋅鍋段配置最新一代緊湊型X-Jet氣刀，可以保證涂層均勻性和鍍層厚度控制水平；鋅鍋采用了Q-Robot自動撈渣機器人；后處理段配置耐指紋和鈍化處理設備，平均濕膜設定值的公差為±10%；整個生產線將采用達涅利自動化電氣系統(tǒng)，最大限度地減少人工干預。

鋼材

土耳其Celik Halat公司計劃提高鍍鋅生產線的產能

土耳其最大的鋼絲、鋼絲繩和預應力混凝土絞線生產商Celik Halat公司生產的鋼絲繩、鋼絲和預應力混凝土絞線廣泛應用于建筑、船舶、漁業(yè)、石油、采礦以及升降機、纜椅和起重機等多個領域，產品出口至40多個國家 目前，Celik Halat公司已獲得環(huán)境和氣候變化部對其位于科賈埃利省Kartepe工廠產能增加項目的環(huán)境批準該公司計劃在該設施建設新的鍍鋅和酸洗生產線，并將提高現有鍍鋅生產線的產能，產能將從目前的28869噸/年提高至41278噸/年。

海外鋼管

年產100萬噸鍍鋅板生產線項目落地峨山

據媒體消息，11月24日，峨山縣人民政府與云南億佰佳鋼品建材有限公司舉行項目簽約儀式，年產100萬噸鍍鋅板生產線項目落地峨山 據悉，云南億佰佳鋼品建材有限公司年產100萬噸鍍鋅板生產線項目選址位于峨山縣雙小片區(qū)，占地面積105.84畝，計劃總投資約2.6億元，項目將分兩期建設項目建成達產后，預計可實現年工業(yè)產值約47億元，年利稅總額約1.65億元，帶動就業(yè)600人

鋼材

河鋼集團：新建兩條連續(xù)熱鍍鋅生產線，年設計產能135萬噸

目前國內寬幅最寬的高強度極薄汽車板項目10月19日在河北竣工投產，該項目也是我國鋼鐵行業(yè)單體投資最大的外商合資項目項目達產后，將成為國內單體規(guī)模最大的高端汽車板生產企業(yè)據了解，河鋼浦項汽車板合資項目總投資41.25億元河鋼集團和韓國浦項控股各占50%的股份，在河北唐山新建了兩條世界領先的連續(xù)熱鍍鋅生產線，年設計產能達到135萬噸作為中國鋼鐵工業(yè)轉型升級的標志性項目，新產品相較于傳統(tǒng)的熱浸鍍鋅汽車板和同類產品，耐蝕性更高，焊接和成形性能更好。

企業(yè)動態(tài)

投資26億，石橫特鋼新建2條冷軋、2條鍍鋅鋁鎂生產線

據媒體消息，石橫特鋼年產80萬噸高性能復合材料項目位于肥城市高新區(qū)，總投資26億元，主要升級改造鍍鋅鋁生產線，新上2條冷軋、2條鍍鋅鋁鎂生產線 據悉，項目瞄準高性能復合板材市場，向精深化、高附加值方向發(fā)展，實現了從生產中間產品到終端產品的轉變，推動鋼鐵產業(yè)向高端轉型產品采用世界領先的HCD還原法生產工藝和具有自主知識產權的鋅鋁鎂合金鍍層技術，均勻度、耐腐蝕性、使用壽命是傳統(tǒng)板材的2至6倍以上。

鋼材

土耳其Yildiz將開通新的鍍鋅生產線

土耳其鋼鐵生產商Yildiz Demir Celik 首席執(zhí)行官Hakki Yildiz表示，公司計劃在未來幾個月內開通一條新的鍍鋅生產線，而且預計全球鋼鐵需求將從第二季度開始再次回升 該公司新的鍍鋅生產線產能將達到每年70萬噸，生產的鍍鋅厚度為0.20-2.00毫米、寬度為700-1550毫米、涂層重量為30-600克/平方米 該公司目前產能為40萬噸/年的熱鍍鋅卷、15萬噸/年的鍍鋅鋼板和30萬噸/年的冷軋卷。

產業(yè)資訊

紐柯公司投資新增鍍鋅生產線

合資企業(yè)加利福尼亞鋼鐵工業(yè)公司新建鍍鋅生產線 紐柯公司與JFE鋼鐵公司合資的加利福尼亞鋼鐵工業(yè)公司（CaliforniaSteelIndustries，簡稱CSI）近日宣布，將在加利福尼亞州豐塔納廠（FontanaMill）新建一條連續(xù)鍍鋅生產線該生產線總投資3.7億美元，設計年產能為40萬短噸，建設周期預計為30個月，其產品主要供應美國西部的建筑市場新鍍鋅線建成后，CSI的熱鍍鋅板年產能將增加至120萬短噸。

海外鋼管

為鞏固鋼板供應地位 德國商薩爾茨吉特擴大熱浸鍍鋅生產線

為鞏固其汽車和家電行業(yè)高檔鋼板供應商的地位，德國鋼鐵制造商薩爾茨吉特（Salzgitter）開始擴大其新的3號熱浸鍍鋅生產線，可生產厚度在0.7毫米至2.5毫米之間、寬度在900毫米至1700毫米之間的板材，最大卷重為32公噸，年產能50萬噸 薩爾茨吉特為這條生產線投資2億歐元，這是該公司過去10年來最大的單筆投資。

海外鋼管