唐山市大氣環(huán)境質(zhì)量達標規(guī)劃

（三）推動交通結構優(yōu)化調(diào)整 9.優(yōu)化調(diào)整貨物運輸結構推動火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等重點行業(yè)新、改、擴建項目逐步實現(xiàn)清潔運輸深入實施多式聯(lián)運示范工程，大宗貨物中長距離優(yōu)先采用鐵路、水路運輸，短距離優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船運輸鐵路場站開展適貨化改造推動新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)及糧食儲備庫等，接入鐵路專用線或管道。

鋼材

百年建筑月報：12月全國建筑砂石需求量減價升，預計1月砂石需求持續(xù)下降，砂石價格行情窄幅震蕩運行（11.30-12.31)

506家混凝土攪拌站發(fā)運量為140.81萬方，環(huán)比減少4.09%，同比增加4.25%本周為2025年最后一周調(diào)研數(shù)據(jù)，縱觀全年，2025年與2024年走勢高度趨同，僅在部分月份略有波動，說明近兩年行業(yè)開工節(jié)奏的季節(jié)性規(guī)律趨于穩(wěn)定，但整體產(chǎn)能釋放力度持續(xù)承壓短期來看，混凝土產(chǎn)能利用率難以回升，仍將以弱勢下行為主 五、沿江、沿海運費成本分析 5.1沿江、沿海運費成本分析海運費方面，本月沿海運費持續(xù)下跌，南下運費成本減少，冬儲煤炭、鋼材交易量減少，船只釋放，短期北方港口砂石平倉交易量下降。

月報

Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運行情況分析報告 （11月10日-11月14日）

鐵礦石小幅反彈一是近兩周發(fā)運量有所回落近兩周鐵礦石發(fā)運量從同比+10%以上回落至同比新增2%以下，供應持續(xù)高增的局面有所緩解二是上下游庫存分化，冬儲補庫預期支撐價格焦煤期價大幅回落，現(xiàn)貨價格依然偏穩(wěn)核心因素在于冬季煤炭保供政策影響市場對供給的預期市場擔心產(chǎn)量回升取代此前由于安監(jiān)影響供給收縮的格局，焦煤盤面大幅下跌 預計鋼價震蕩運行，原料價格仍有支撐運行邏輯在于：1、鋼材供需雙降，但庫存壓力仍在，尤其是板材壓力較大，壓制價格。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel指數(shù)評述：本周鋼價震蕩運行，預計下周震蕩運行（11.10-11.14）

五大品種表消860.6萬噸，周環(huán)比減少6.3萬噸本周鋼材產(chǎn)量繼續(xù)下降，且降幅擴大，因此雖然需求下降，但去庫較上周增多但庫消比依然偏高，為1.7周左右，庫存同比增23%2）原料價格分化，成本變化不大鐵礦石小幅反彈一是近兩周發(fā)運量有所回落近兩周鐵礦石發(fā)運量從同比+10%以上回落至同比新增2%以下，供應持續(xù)高增的局面有所緩解二是上下游庫存分化，冬儲補庫預期支撐價格焦煤期價大幅回落，現(xiàn)貨價格依然偏穩(wěn)核心因素在于冬季煤炭保供政策影響市場對供給的預期。

鋼材指數(shù)評述

焦煤價格短期承壓運行

進口方面，海外資源進口量有所恢復根據(jù)鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，截至10月31日，甘其毛都口岸累計完成進出口貨運量3330.45萬噸，其中進口煤炭3144.86萬噸2025年過貨量目標已完成74%，后續(xù)通關車數(shù)預計維持在高位 綜上所述，多重因素共同驅動焦煤期貨價格由漲轉跌，且當前焦煤需求走弱、供應持續(xù)恢復，供需格局出現(xiàn)變化，預計短期繼續(xù)承壓運行，后續(xù)需關注下游冬儲補庫力度

原料

唐山市大氣環(huán)境質(zhì)量達標規(guī)劃（征求意見稿）

重點行業(yè)企業(yè)、工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群、物流園區(qū)、施工工地和礦山新增或更新的內(nèi)部車輛和非道路移動機械原則上采用新能源深入實施多式聯(lián)運示范工程，大宗貨物中長距離優(yōu)先采用鐵路、水路運輸，短距離優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船運輸鐵路場站開展適貨化改造新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)及糧食儲備庫等，原則上要接入鐵路專用線或管道唐山港43個5萬噸級以上專業(yè)化泊位（油氣化工碼頭除外）具備岸電供應能力，創(chuàng)建綠色港口3個。

鋼材

百年建筑月報：10月全國建筑砂石量增價穩(wěn)，預計11月砂石需求增幅收窄，砂石價格行情震蕩偏強運行（9.30-10.31)

506家混凝土攪拌站發(fā)運量為159.80萬方，周環(huán)比增加6.34%，同比增加15.39%企業(yè)依舊催款為主，企業(yè)資金壓力過大，導致出貨積極性受限南方重點工程有趕工現(xiàn)象，預計下個月商品混凝土產(chǎn)能或將小幅提升 五、影響砂石成本分析 1、沿海運費成本分析海運費方面，本周沿海運費先跌后漲，運費成本較高，冬儲煤炭、鋼材交易量回升，占用船只，導致北方港口砂石平倉交易量下降。

月報

百年建筑月報：9月全國建筑砂石量價趨穩(wěn)，預計10月砂石需求回升，砂石價格行情或將震蕩偏強運行（8.31-9.30)

506家混凝土攪拌站發(fā)運量為153.62萬方，周環(huán)比增加2.24%，同比增加7.42%本輪調(diào)研期間，國內(nèi)整體多雨天氣依舊，項目進度并未往年傳統(tǒng)金九銀十時段有較大趕工時段，整體發(fā)運量雖有增勢，但是并不明顯企業(yè)依舊催款為主，企業(yè)資金壓力過大，導致出貨積極性受限 沿江、沿海運費成本分析 1、海運費方面，本月沿海運費先漲后跌，前半個月鋼材、煤炭大宗商品冬儲，港口交易量回升，運費明顯上漲，下半個月市場交易清淡，運費回落。

月報

包神鐵路集團40年累計運煤58億噸

9月27日，包神鐵路集團迎來建設發(fā)展40周年，以“鐵的擔當、鐵的意志、鐵的團結、鐵的作風”，鑄就1228公里能源運輸大動脈，累計為全國各地輸送煤炭達58億噸 多年來，包神鐵路集團運輸能力跨越式提升，2020年運量突破3.05億噸，此后年運量連續(xù)突破3億噸，為能源保供作出巨大貢獻科技創(chuàng)新穩(wěn)步向前，“重載鐵路車站關鍵行車設備自動檢測與監(jiān)測技術應用研究”項目獲評國鐵集團重大科技創(chuàng)新A類成果，2025年“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能系統(tǒng)示范工程建成，“智慧包神”建設不斷邁向新臺階。

原料

“十四五”能源成就企業(yè)談丨堅定當好能源供應“壓艙石”

“十四五”期間，國家能源集團煤炭產(chǎn)銷量、發(fā)電量、供熱量、鐵路運量分別占全國的1/6、1/8、1/8和1/9，供應發(fā)電供熱用煤約占國內(nèi)動力煤資源量供給的1/4，以能源安全穩(wěn)定供應彰顯著“國之重器”的使命擔當 “煤電路港航”全產(chǎn)業(yè)鏈 守護能源安全 國家能源集團積極發(fā)揮“煤電路港航、產(chǎn)運銷儲用”協(xié)同一體化核心優(yōu)勢，統(tǒng)籌推進煤炭穩(wěn)產(chǎn)保供、電力安全運行、現(xiàn)代煤化工技術突破與能源運輸大通道建設等重點工作，全力保障我國能源供應安全穩(wěn)定。

原料

能源高質(zhì)量發(fā)展專家談丨扛牢能源安全首要責任 “十四五”煤炭行業(yè)實現(xiàn)躍升發(fā)展

“西煤東運”“北煤南運”鐵路網(wǎng)不斷延伸，運煤通道集疏運體系加快建設，全國煤炭鐵路發(fā)運量由23.6億噸提高到28.2億噸，陸港聯(lián)運、江海聯(lián)運等多式聯(lián)運更加暢通便捷，煤炭儲備基地和現(xiàn)代物流樞紐建設穩(wěn)步推進，煤炭資源全國配置能力顯著增強“十四五”以來，面臨新冠疫情沖擊、極端天氣多發(fā)頻發(fā)等復雜局面，煤炭行業(yè)始終胸懷“國之大者”，全力以赴增產(chǎn)保供穩(wěn)價，以高質(zhì)量煤炭供應為端穩(wěn)端牢“能源飯碗”作出重大貢獻 煤炭生產(chǎn)重心加快向中西部轉移，生產(chǎn)開發(fā)布局持續(xù)優(yōu)化 “十四五”以來，西部地區(qū)原煤產(chǎn)量由23.2億噸增加到30.4億噸，占全國的比重增加4.2個百分點；中部地區(qū)原煤產(chǎn)量由13.1億噸增加到15.0億噸，占比下降2.2個百分點；東部地區(qū)占比下降1.5個百分點。

原料

寧夏煤業(yè)交出迎峰度夏硬核答卷

自迎峰度夏攻堅戰(zhàn)啟動以來，寧夏煤業(yè)扛牢保供使命，發(fā)揮煤化運一體協(xié)同優(yōu)勢，錨定“年度補差、占比不降、增量增收、對標爭先”總目標，壓實各級安全生產(chǎn)責任，構建煤化運一體化協(xié)同格局，產(chǎn)運銷儲用全鏈條高效銜接以“硬核支撐”全力當好能源供應“壓艙石”和“穩(wěn)定器”，產(chǎn)量、運量多項指標創(chuàng)歷史新高，交出一份亮眼的保供答卷 煤炭板塊 針對主力礦井接續(xù)緊張、極端天氣多發(fā)等不利影響，動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計劃、強化生產(chǎn)組織，剛性兌現(xiàn)考核，優(yōu)化安裝回撤協(xié)同機制，月均產(chǎn)量保持520萬噸高位水平，截至8月下旬，向煤制油化工供煤2282萬噸、向寧夏電力供煤1564萬噸，有力支撐上下游產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。

原料

鑫和資源首列優(yōu)質(zhì)煤炭順利抵達京唐港區(qū)

日前，一列滿載8400噸優(yōu)質(zhì)煤炭的大列緩緩駛入了唐港股份專業(yè)煤炭碼頭翻車機房進行作業(yè)，這是內(nèi)蒙古鑫和資源投資集團有限責任公司發(fā)運的首列煤炭，標志著雙方在能源保供方面的合作順利起步 內(nèi)蒙古自治區(qū)是河北港口集團重要的貨源腹地鑫和資源投資集團有限責任公司是一家專業(yè)從事煤炭采購、儲存、運輸和銷售的集團化運營企業(yè)，專注于動力煤供應鏈建設，通過整合晉、陜、蒙地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤種，形成多品類煤源供應，煤炭地銷業(yè)務輻射京津冀、東北三省、“兩湖一江”地區(qū)，下水煤、地銷煤年發(fā)運量突破1000萬噸。

原料

2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場研討會圓滿落幕

首先他對其所在公司從成立背景與發(fā)展歷程、地理位置與資源優(yōu)勢以及公司規(guī)模與設施三個角度做了簡單介紹接下來，介紹其業(yè)務范圍，包括煤炭供應鏈服務，涵蓋采購與質(zhì)量檢驗，加工與倉儲，裝卸與運輸，保障煤炭品質(zhì)與供應穩(wěn)定性，而且還包涵市場分析與咨詢服務，進行市場動態(tài)跟蹤，價格咨詢服務和業(yè)務拓展建議另外，介紹了其運輸能力，2024年總發(fā)運量240萬噸，其中蘭炭80萬噸左右2025年截止到4.20日發(fā)運量80萬噸左右，其中蘭炭40萬噸，預計年底總發(fā)運量突破300萬。

會議報道

百年建筑北方建材早讀：二季度錯峰停窯啟動，東北水泥價格上漲

項目按設計產(chǎn)能300萬噸/年的20%建設儲備產(chǎn)能，即常規(guī)產(chǎn)能為240萬噸/年、儲備產(chǎn)能為60萬噸/年，享受產(chǎn)能優(yōu)惠政策支持，標志著青海省在煤炭產(chǎn)能儲備上邁出了關鍵一步，對于提升青海省能源安全保障能力、優(yōu)化能源結構具有重大意義 價格匯總 市場調(diào)研 天津：近期天津水泥市場需求一般，重點工程進度不佳，水泥企業(yè)發(fā)運量保持穩(wěn)定，外圍低價水泥沖擊市場，本地行情持穩(wěn)偏弱。

熱點文章

川煤供應鏈管理公司與川發(fā)展金橋國貿(mào)公司攜手推進“蒙泰站臺”項目首列煤炭成功發(fā)運

“蒙泰站臺”歸屬于國能準能集團，擁有15萬噸的靜態(tài)儲煤能力，年發(fā)運能力300萬噸在協(xié)議期內(nèi)，該站臺將由項目實施方獨家運營 此次煤炭貿(mào)易項目規(guī)劃年發(fā)運量120萬噸，川發(fā)展金橋國貿(mào)公司與川煤供應鏈管理公司深度合作，充分利用內(nèi)蒙古煤炭富集區(qū)的資源優(yōu)勢，通過雙方協(xié)同發(fā)力，將優(yōu)質(zhì)煤炭精準銷售至國能銷售集團準格爾分公司，或沿大秦鐵路直接供應給沿線電廠，進一步推動國企間的資源共享與價值共創(chuàng) 。

原料

呼倫貝爾市：開展燃煤鍋爐淘汰整治

新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道，采用清潔方式向周邊地區(qū)輸配到2025年，全市鐵路貨運量比2020年增長百分比、運距500公里以上跨省（區(qū)、市）外運的煤炭和焦炭采用鐵路運輸比例達到自治區(qū)考核目標（市交通運輸局、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境局等按職責分工負責） （九）開展成品油質(zhì)量全過程管控嚴格執(zhí)行車用油品質(zhì)量標準，加強油品進口、生產(chǎn)、倉儲、銷售、運輸、使用等全環(huán)節(jié)監(jiān)管，全面清理整頓無證無照的自建油罐、流動加油車和黑加油站點；堅決打擊非標油品作為發(fā)動機燃料銷售等行為。

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川煤集團：全力備戰(zhàn)迎峰度冬，扛牢電煤保供職責

自迎峰度冬電煤保供工作以來，集團認真總結2022年“四最疊加”時期硬挺25天和今年超長高溫極端天氣期間的保供經(jīng)驗，科學部署今冬明春“迎峰度冬”電煤供應實施方案，成立電煤保供專項工作組，集團領導要求營銷公司舞活營銷龍頭做增量，履行保供職責，做到指揮有序、分工合理、落實到位進一步明確任務總量，倒排每日電煤發(fā)運量，狠抓任務落實今年1-11月，已完成省內(nèi)電廠電煤長協(xié)進度的104% 做實貿(mào)易增量提升保供能力 11月11日，高興煤炭儲備基地迎來首列陜西蒲石3500余噸運煤專列，正式接入了“北煤南運”通道，也是四川省首批國家級儲煤基地迎來首列運煤專列。

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鄂爾多斯市：大力推進煤炭清潔高效利用

加快構建煤炭物流“多式聯(lián)運”體系，繼續(xù)提升浩吉鐵路運量加強全市鐵路配套設施建設和宣傳力度，進一步優(yōu)化裝車點布局，鼓勵煤礦新建坑口鐵路，改進裝車條件，加強集裝箱運輸設備建設，優(yōu)化運輸組織加快培育一批多式聯(lián)運“一單制”企業(yè)，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”“散改集”新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道到2025年，全市鐵路運貨量比2020年增長10%左右，運距500公里以上跨?。▍^(qū)、市）外運的煤炭和焦炭采用鐵路運輸比率力爭達到90%。

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Mysteel解讀： 10月中國進口動力煤3514.5萬噸 月環(huán)比微降2%

澳大利亞市場，由于高卡煤性價比較低，各國對高卡煤需求較少，高卡煤價格表現(xiàn)趨弱俄羅斯市場，進入冬季后，部分港口出現(xiàn)凍港現(xiàn)象，煤炭發(fā)運受阻；且鐵路運輸瓶頸仍在，發(fā)運量或繼續(xù)維持較低水平 需求端，中國市場今冬氣溫同比偏暖，沿海電廠庫存維持高位，部分電廠煤炭可用天數(shù)超30天，打壓市場冬儲信心電廠繼續(xù)以低價采購遠期貨盤，但采購量逐步減少，預計進口煤市場活躍度繼續(xù)下降。

煤焦熱點