煤炭大省山西數(shù)智賦能井下運輸

在位于山西省呂梁市的西山煤電斜溝煤礦集控中心，調(diào)度員輕點鼠標，井下400米深處的16部運煤皮帶應聲啟動，滾滾煤流順著皮帶平穩(wěn)傳送 這條曾需近50人日夜值守、分段接力的運輸線，如今憑借智能化集控，實現(xiàn)遠程啟停、故障檢測與現(xiàn)代化管理這是煤炭大省山西以智能科技賦能井下運輸系統(tǒng)的成果之一 井下運輸被視為煤礦生產(chǎn)“命脈”隨著礦井采掘智能化升級，低效的井下運輸系統(tǒng)難堪重負，運距長、環(huán)節(jié)多、能耗高等諸多弊端凸顯，山西各煤礦圍繞兩大運輸模式——主煤流運輸與輔助運輸展開升級。

原料

多措并舉推進煤炭保供，山西多地進入煤炭運輸高峰

隨著冬季電煤需求量激增，山西多地進入煤炭運輸高峰，在陽泉市礦區(qū)，煤企多措并舉推進煤炭保供，日均外運量超過6萬噸

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山西煤炭運輸保供見聞

記者見到太原局集團公司運輸部副主任于海軍時，他正緊盯著辦公室的電腦，分析調(diào)圖后的列車實際運行情況他說，這次調(diào)圖，太原局集團公司著重增加了貨運列車開行，以保障寒潮之下的電煤供應 “山西省是全國的煤炭主產(chǎn)區(qū)，我們要抓好煤炭運輸工作，確保煤炭裝得上車、運得出去，全力保障全國多地的發(fā)電、取暖用煤需求”于海軍說

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山西2025年原煤總產(chǎn)量超13億噸

作為全國重要的綜合能源基地，山西煤炭資源豐富且種類齊全記者1月22日從山西省統(tǒng)計部門獲悉，2025年山西省規(guī)模以上工業(yè)原煤總產(chǎn)量130454.5萬噸，同比增加2.1%，約占全國同期產(chǎn)量的27% 寒冬時節(jié)，在山西朔州中煤平朔集團東露天礦的礦坑下，十幾臺重型電動挖掘機與上百臺自卸卡車等重型裝備隆隆轟鳴，爆破、采裝、運輸、排土等環(huán)節(jié)有條不紊，一片繁忙景象據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，受近期寒潮天氣影響，煤炭市場需求增加，東露天礦目前單日原煤產(chǎn)量正在穩(wěn)步增長。

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Mysteel：北方失勢+南方競逐 進口噴吹煤2025變局與2026迷局

需求轉(zhuǎn)變主要因素： ①北方價格競爭激烈，唐山地區(qū)本為進口噴吹煤主要區(qū)域，但隨著黑色產(chǎn)業(yè)下行，工廠追求效益，普遍接受配煤，唐山與山西地區(qū)距離近，運距優(yōu)勢較大，國內(nèi)煤價低于進口煤，且配煤工藝成熟，進口噴吹煤性價比低于國內(nèi)煤，也在于北方價格對于俄礦方利潤差，低品質(zhì)資源逐漸被市場淘汰，競爭高價南方市場目前北方僅東北少數(shù)區(qū)域進口噴吹仍有一定優(yōu)勢 ②隨著蘇南運河無錫段 “三改二”（5 月投用），進一步提升了船運運力與效率，強化了這一通道的煤炭南運能力，相比 “鐵路 + 海運 + 內(nèi)河” 傳統(tǒng)路徑，運輸成本降低約 30%，周轉(zhuǎn)時間縮短，損耗減少，已成為山西煤炭入長江的 “黃金通道”。

煤焦熱點

Mysteel：2026新春團拜會——動力煤榆林站圓滿落幕

山西作為最大產(chǎn)區(qū)，煤質(zhì)由北向南變質(zhì)程度遞增，內(nèi)蒙古以11.7億噸產(chǎn)量位居第二，運輸網(wǎng)絡持續(xù)優(yōu)化新疆憑借2.2萬億噸預測煤炭資源量和2024年5.41億噸規(guī)模以上原煤產(chǎn)量，通過蘭新線、臨哈線及新建投運的紅淖線、將淖線構(gòu)建"西煤東運"新通道，2025年瓦日鐵路運量達1.04億噸，有效支撐全國煤炭供應網(wǎng)絡陜西以7.31億噸產(chǎn)量穩(wěn)居第三大產(chǎn)區(qū)，2025年預計增產(chǎn)1996萬噸對于2026年市場走勢，劉帥杰特別提醒關注四季度供應收縮風險。

會議報道

Mysteel：動力煤供需博弈加劇 區(qū)域分化顯著

山西晉北產(chǎn)區(qū)復產(chǎn)節(jié)奏偏緩，煤礦多以保障長協(xié)發(fā)運為主，整體供應釋放力度有限，出貨速度偏慢 拉運方面，鐵路運輸政策優(yōu)化助力流通，西安鐵路局實施管內(nèi)煤炭運輸階梯式下浮政策，顯著提升鐵路發(fā)運競爭力當前公路汽運費持續(xù)低迷，貿(mào)易商拉運心態(tài)謹慎，多以剛需發(fā)運為主，大規(guī)模囤貨現(xiàn)象未現(xiàn) 價格方面，區(qū)域分化特征顯著內(nèi)蒙鄂爾多斯Q5500坑口價報525元/噸，高性價比煤礦價格試探性上調(diào)陜西榆林價格漲跌互現(xiàn)，神木水洗煤價格小幅上行，榆陽中硫煤價格下調(diào)10-30元/噸。

日評

包神鐵路集團神朔鐵路3億噸擴能改造工程竣工投用

12月26日，李家溝萬噸車站開站，包神鐵路集團神朔鐵路3億噸擴能改造工程竣工投用此舉暢通了國家第二條“西煤東運”大動脈 神朔鐵路1996年7月全線開通，西起陜西省神木市，東至山西省朔州市，正線全長266公里，主要承擔神府東勝煤田的煤炭外運任務，與上游包神鐵路、下游朔黃鐵路共同形成了中國第二條“西煤東運”大通道 神朔鐵路作為通道運輸的中間部位，此次新建和改造的4個萬噸級車站，涉及陜西省榆林市府谷縣和山西省忻州市河曲、五寨、神池等縣，線路多為高原丘陵地貌。

原料

Mysteel：解讀進口煤價差對國內(nèi)焦煤價格波動的指引（上）

所以，一般蒙煤需要與山西煤與澳洲煤具備一定價差優(yōu)勢，才會存在使用需求再加上蒙煤露天開采為主疊加運輸成本低，所以蒙煤價格在主流國家煉焦煤煤種當中普遍偏低 （2）澳煤需求分散化抬升其價格底部 從2020年底開始中國對澳洲煤炭進口出現(xiàn)顯著下滑，雖2023年開始恢復，但澳煤的需求結(jié)構(gòu)已發(fā)生根本性改變。

觀點

中國太原煤炭交易中心2026年度山西煤炭交易大會舉行

為期兩天的會議，將舉辦晉陜蒙新煤炭主產(chǎn)區(qū)交易機構(gòu)業(yè)務專題研討會、中國太原煤炭交易中心2026年度交易說明及成果分享會、山西省(中鐵太原局)2026年度煤炭運輸需求銜接專場、山西省(中鐵北京局)2026年度煤炭運輸需求銜接專場、山西省(中鐵鄭州局)2026年度煤炭運輸需求銜接專場以及中鐵太原局集團蒙陜客戶運輸需求銜接專場6場系列活動，為煤炭上下游產(chǎn)業(yè)提供供需對接、技術交流、合作共贏的重要平臺。

原料

Mysteel：12月15日(17:30)山西市場動力煤價格行情

15日山西區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應水平保持相對穩(wěn)定周末產(chǎn)地降雪影響道路運輸，周邊站臺與貿(mào)易商拉運積極性不高，部分煤礦線上競拍成交情況一般，市場參與度較低短期內(nèi)煤價或?qū)⑷鮿葸\行現(xiàn)區(qū)域內(nèi)Q5500報560-620元/噸，Q5000報480-530元/噸，Q4500報380-460元/噸 。

日評

Mysteel：12月15日(09:00)山西市場動力煤價格行情

15日山西區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應水平保持相對穩(wěn)定周末產(chǎn)地降雪影響道路運輸，周邊站臺與貿(mào)易商拉運積極性較弱，部分煤礦線上競拍成交情況一般，價格小幅下調(diào)短期內(nèi)煤價或?qū)⑷鮿葸\行現(xiàn)區(qū)域內(nèi)Q5500報560-620元/噸，Q5000報480-530元/噸，Q4500報380-460元/噸 。

日評

[天然氣]：2026年LNG與柴油價差或收窄 市場增速有減緩預期

加氣站需求集中在山西、河北、河南、寧夏、陜西等傳統(tǒng)煤炭、化工、鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地而進入2025年LNG重卡前三個省份分別為河北、山西、河南需求占全國需求比例下降至34.8%非傳統(tǒng)區(qū)域需求較好，其中川渝地區(qū)、兩湖、新疆、甘肅、內(nèi)蒙等地需求表現(xiàn)較為強勁，同比均出現(xiàn)增長重卡消費開始向非傳統(tǒng)煤炭運輸省份轉(zhuǎn)移 2026年LNG相比柴油經(jīng)濟性或降低 得益于前些年國際原油價格偏高位運行，LNG價格更加具有經(jīng)濟性，因此市場消費快速發(fā)展。

熱點聚焦

“中國能源通道”大秦鐵路持續(xù)高位運行

近期，受強冷空氣影響，中國多地出現(xiàn)大風降溫天氣隨著中國北方陸續(xù)供暖，冬季煤炭運輸也進入高峰期19日，記者從國鐵太原局獲悉，作為中國西煤東運的主要通道，大秦鐵路近期持續(xù)高位運行，日運量保持在120萬噸以上，全力保障冬季取暖和生產(chǎn)的能源需求 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電集團、300多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)的生產(chǎn)用煤運輸任務，煤炭運量占全國鐵路煤運總量的1/5，是中國西煤東運的重要能源通道。

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朔黃鐵路完成全國首例“縱移+橫移”換梁施工

從駐津央企中鐵四局三公司獲悉，我國西煤東運第二大通道——朔黃鐵路243A#鋼桁梁整修工程11日順利完成此次施工創(chuàng)新采用全國首例“卷揚機縱移+千斤頂橫移”結(jié)合技術，為繁忙干線“不停運、少停運”條件下實施橋梁改造，積累了重要實踐經(jīng)驗 朔黃鐵路西起山西神池，東至河北黃驊港，是京津冀、環(huán)渤海、華東乃至華南地區(qū)能源供應的關鍵通道該線路的煤炭運輸直接關系沿線電廠、企業(yè)生產(chǎn)及居民用電穩(wěn)定，對保障國家能源安全與經(jīng)濟平穩(wěn)運行具有戰(zhàn)略意義。

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Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （11月3日-11月7日）

上周繼續(xù)執(zhí)行上半月氣源競拍量，但部分工廠可能提前消耗完畢氣量，會主動下調(diào)開機負荷2、需求面下周北方再度降溫，提前供暖區(qū)域會增加，煤炭運輸需求持續(xù)向好3、成本面下周繼續(xù)執(zhí)行11月氣源成本價格，對價格形成支撐 甲醇：本周（20251101-1107）國內(nèi)甲醇裝置開工率為87.69%本期內(nèi)有新增檢修裝置，如久泰新材料、湖北三寧、新疆廣匯、重慶卡貝樂；本期有新增減產(chǎn)裝置，如大慶甲醇廠；本期內(nèi)有檢修、減產(chǎn)裝置恢復，如中煤遠興、內(nèi)蒙古東華、金能科技、云南云天化、山西天澤、廣聚新材料、西北能源。

產(chǎn)業(yè)分析

[液化天然氣月評]：10月工廠庫存低于往年同期，氣溫降低推動價格上漲（202510）

10月中下旬氣溫降低后西北、內(nèi)蒙地區(qū)銷量上漲，但由于本月部分山西LNG工廠停機保供帶動國產(chǎn)銷量下降明顯，綜合來看，本月國產(chǎn)LNG消費量略有下滑 10月接收站LNG槽批出貨量為132.96萬噸，環(huán)比上漲9.82%本月進口LNG資源供應增加，部分下游提前儲備加大采購，而車用方面受煤炭運輸車輛增多同步提振，本月進口LNG銷量走高 3.下月市場預測 11月預測：預計下期LNG市場先降后漲，均價預計略高于10月。

月評

[液化天然氣]：調(diào)峰工廠陸續(xù)開機，LNG市場推漲乏力

導語：近期不斷有中石油調(diào)峰LNG工廠陸續(xù)開機復產(chǎn)，市場釋放管道氣充足的信號，隨北方氣溫由驟降回歸至平常，預計整體液態(tài)市場供應有增加趨勢，需求面暫無明顯利好因素提振，后市走勢如何，哪些因素將左右LNG價格走勢，本文將就當前市場分析及對后市市場進行預測。

熱點聚焦

[LNG]：氣溫驟降激活需求，庫存雙降，國內(nèi)LNG市場上行

引言：10月中下旬國內(nèi)LNG市場迎來關鍵轉(zhuǎn)折：工廠與接收站庫存雙雙擊穿去年同期水平，疊加氣溫驟降激活需求，市場從前期“過剩悲觀”轉(zhuǎn)向“冬儲博弈”截至10月23日，國內(nèi)LNG工廠庫存50.68萬噸，同比減少8.29%；截至10月16日，全國采樣LNG接收站庫存598.64萬噸，同比減少5.43%，雙端庫存同比下降的“拐點”信號，疊加需求環(huán)比增長6.26% 庫存端：雙端同比齊降，壓力緩釋超預期 本周國內(nèi)氣溫明顯下降，LNG工廠庫存與接收站庫存紛紛擊穿去年同期庫存。

熱點聚焦

能源動脈大秦鐵路提前完成秋季集中修，恢復煤炭運力

從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，10月25日，我國“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修，為今冬明春電煤保供夯實了線路基礎這次集中修歷時19天，較原計劃提前1天結(jié)束，使運力更早得到釋放 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的重要通道 為盡快恢復前期迎峰度夏電煤運輸后的線路設施設備狀態(tài)，從10月7日起，國鐵太原局安排大秦鐵路每天全線停運3小時，對鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設施設備進行集中整治維護。

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