我國(guó)最大煤炭運(yùn)輸港再擴(kuò)建，計(jì)劃新增4個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位

17日從國(guó)家能源集團(tuán)獲悉，我國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸港——黃驊港再次進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，這是黃驊港第4次擴(kuò)建煤炭運(yùn)輸規(guī)模此次擴(kuò)建工程，計(jì)劃新增4個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)煤炭裝船泊位、18座3萬(wàn)噸級(jí)筒倉(cāng)群以及2條運(yùn)煤翻車機(jī)卸車系統(tǒng)

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百年建筑:北方港口建材類貨種呈現(xiàn)“高鈣石強(qiáng)、砂石弱”的分化格局

2. 貨源來(lái)源地:高鈣石：主產(chǎn)區(qū)為廣西（5-7萬(wàn)噸/船）與遼寧（1-2萬(wàn)噸/船，以石灰?guī)r為主）；鐵礦石主要來(lái)自澳大利亞、巴西，煤炭來(lái)自山西、陜西、內(nèi)蒙古等內(nèi)陸礦區(qū)；砂石外銷貨源為本地及周邊骨料企業(yè)，2025年供應(yīng)端無(wú)明顯增量 3. 發(fā)運(yùn)優(yōu)勢(shì):擁有“鉆石級(jí)”深水岸線，碼頭前沿自然水深25米，是渤海灣唯一可?？?0萬(wàn)噸級(jí)散貨船的港口，船舶大型化優(yōu)勢(shì)顯著；與海事、鐵路場(chǎng)站等單位聯(lián)動(dòng)協(xié)同，船舶周轉(zhuǎn)率高，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化滿載靠泊作業(yè)，降本增效能力突出；緊鄰唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群（年產(chǎn)鋼量超1.2億噸），高鈣石、鐵礦石等原料需求剛性，就地轉(zhuǎn)化效率高。

熱點(diǎn)文章

福建莆田港口發(fā)展“加速度” 對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)六年大陸第一

與此同時(shí)，莆田推動(dòng)集疏運(yùn)體系全面提標(biāo)，投用全省首個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)碼頭，實(shí)現(xiàn)世界最大的礦砂船、LNG(液化天然氣)船、煤炭船常態(tài)化靠泊接卸，港口貨物吞吐量較五年前翻番 近年來(lái)，莆田市發(fā)揮港口資源優(yōu)勢(shì)，培育做大臨港產(chǎn)業(yè)，打造通江達(dá)海戰(zhàn)略港城莆田市發(fā)改委主任程振宇指出，“十四五”期間，莆田建成“四通八達(dá)”的集疏運(yùn)體系建成千噸級(jí)以上泊位20個(gè)，以及4個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)煤炭泊位，實(shí)現(xiàn)世界最大礦砂船、LNG船、煤炭船的常態(tài)化靠泊、接卸。

原料

廣州港口岸擴(kuò)大開放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收

自2024年11月起，新港二期碼頭通過(guò)口岸臨時(shí)開放保障臨港企業(yè)外貿(mào)煤炭需求，共接卸外貿(mào)煤炭船約100艘次，作業(yè)量超過(guò)600萬(wàn)噸，其中2025年外貿(mào)作業(yè)量近300萬(wàn)噸口岸正式開放后，新港碼頭內(nèi)外貿(mào)業(yè)務(wù)雙向發(fā)展，將持續(xù)打造華南港口煤炭中轉(zhuǎn)、集散基地 大嶼山和三門島錨地位于粵港澳大灣區(qū)幾何中心，是珠三角港口群水深條件最好的大型生產(chǎn)性錨地，是廣州港15萬(wàn)噸級(jí)及以上超大型船舶減載、過(guò)駁直走、大型設(shè)備設(shè)施半潛裝卸、清潔燃料補(bǔ)給等業(yè)務(wù)的主要作業(yè)點(diǎn)。

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Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.12.2）

截止2025年11月21日，美國(guó)2025年煤炭產(chǎn)量共計(jì)4.86億噸，同比增長(zhǎng)5.06% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.澳大利亞 據(jù)澳大利亞廣播公司（ABC）11月30日?qǐng)?bào)道，澳大利亞氣候活動(dòng)組織“漲潮”在紐卡斯?fàn)柛郯l(fā)起的年度抗議活動(dòng)于12月1日進(jìn)入最后階段，16名抗議者將自己鎖在港口的關(guān)鍵煤炭裝載設(shè)備上，要求政府停止新建化石燃料項(xiàng)目此前兩天，抗議行動(dòng)已對(duì)港口運(yùn)營(yíng)造成顯著干擾：11月29日上午，8.5萬(wàn)噸級(jí)散貨船“賽姆泰克斯領(lǐng)航者”號(hào)因航道被游泳者封鎖而掉頭而被迫掉頭離港，該船于次日（30日）上午才得以進(jìn)港。

日評(píng)

港口公司黃驊港務(wù)煤炭進(jìn)出港量連續(xù)六年超2億噸

緊跟集團(tuán)一體化運(yùn)行節(jié)奏，協(xié)同電商、銷售、鐵路、航運(yùn)等兄弟單位，不斷優(yōu)化“卸-堆-裝”全流程作業(yè)方案，提升船貨匹配度，實(shí)現(xiàn)“車-船-廠”無(wú)縫銜接通過(guò)精細(xì)化管理，鐵路輔助作業(yè)時(shí)長(zhǎng)壓縮10.2%，外購(gòu)煤周轉(zhuǎn)提速至“兩天一次”，顯著提升港口“快進(jìn)快出”能力，為集團(tuán)一體化高效運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)力支撐；深化與滄州海事局的業(yè)務(wù)協(xié)同，提升了7萬(wàn)噸級(jí)船舶雙向通航效率和“雙待泊區(qū)”安全運(yùn)行水平，年內(nèi)累計(jì)安全組織雙向通航約1900艘次，有效釋放港口潛能，增加煤炭下水量超300萬(wàn)噸，進(jìn)一步暢通了能源運(yùn)輸“大動(dòng)脈”；面對(duì)季節(jié)變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)，公司精準(zhǔn)施策，強(qiáng)化落實(shí)“10+10”保供機(jī)制，提升常態(tài)化保供效能。

原料

廣西宏旺二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年3月投產(chǎn)

港口還依托20萬(wàn)噸級(jí)航道和多個(gè)深水泊位，強(qiáng)化大型船舶接卸能力，新增門機(jī)等設(shè)備進(jìn)一步提升作業(yè)效率，確保船舶高效進(jìn)出港口 防城港碼頭的智能化改造更讓通關(guān)效率大幅提升，打造了廣西首個(gè)大型數(shù)字化散貨中心堆場(chǎng)與集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)，建成北部灣港首個(gè)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地，堆場(chǎng)內(nèi)斗輪堆取料機(jī)、軌道吊實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)，多機(jī)協(xié)同作業(yè)，專業(yè)化泊位全流程裝卸作業(yè)智能聯(lián)動(dòng)，以數(shù)字技術(shù)賦能散貨物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)推廣AI檢疫查驗(yàn)、智能計(jì)數(shù)等技術(shù)，提升全流程作業(yè)效率與精準(zhǔn)度。

鋼材

福建可門港物流有限責(zé)任公司榮獲2026-2028全球鐵礦石新增產(chǎn)能潛力企業(yè)

公司主要從事鐵礦石、煤炭、建筑材料等大宗干散貨的接卸、倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)，自營(yíng)和代理各類商品的進(jìn)出口供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)，是鄭商所動(dòng)力煤期貨南方三大指定交割港之一，擁有首家福建省公用型干散貨保稅倉(cāng)庫(kù)（堆場(chǎng)） 2011年投入運(yùn)營(yíng)的福州港羅源灣南岸4#、5#深水泊位，前沿水深27.5米，岸線全長(zhǎng)663米，國(guó)家一類開放口岸，年設(shè)計(jì)貨物通過(guò)能力1910萬(wàn)噸4#卸船泊位最大可靠泊30萬(wàn)噸級(jí)散貨船。

鐵礦評(píng)選

唐山市大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃（征求意見稿）

重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)、工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群、物流園區(qū)、施工工地和礦山新增或更新的內(nèi)部車輛和非道路移動(dòng)機(jī)械原則上采用新能源深入實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程，大宗貨物中長(zhǎng)距離優(yōu)先采用鐵路、水路運(yùn)輸，短距離優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船運(yùn)輸鐵路場(chǎng)站開展適貨化改造新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)及糧食儲(chǔ)備庫(kù)等，原則上要接入鐵路專用線或管道唐山港43個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)以上專業(yè)化泊位（油氣化工碼頭除外）具備岸電供應(yīng)能力，創(chuàng)建綠色港口3個(gè)。

鋼材

百年建筑：浙江建材市場(chǎng)“需求暖、價(jià)格冷”

長(zhǎng)三角多數(shù)電廠機(jī)組正常運(yùn)行，近期煤炭灰分較大，加之部分區(qū)域有新增機(jī)組，因此四季度粉煤灰產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)據(jù)反饋來(lái)看，部分電廠、多數(shù)社會(huì)庫(kù)存（以船代庫(kù)、以車代庫(kù)、中轉(zhuǎn)庫(kù)等）較高沿江方向二級(jí)、原灰、粗灰等低價(jià)或補(bǔ)貼，重點(diǎn)工程用高品質(zhì)一級(jí)灰價(jià)格則相對(duì)堅(jiān)挺除月初金華市場(chǎng)主導(dǎo)電廠粉煤灰低庫(kù)存價(jià)格大幅上漲外，其他電廠價(jià)格有不同程度優(yōu)惠下跌 5、混凝土：成本驅(qū)動(dòng)，均價(jià)繼續(xù)下探 據(jù)百年建筑數(shù)據(jù)：截至11月19日，浙江混凝土C30均價(jià)為297元/方，年同比下跌7.8%，較月初下跌0.54%。

熱點(diǎn)文章

國(guó)家能源集團(tuán)：綠色轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

推進(jìn)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”和多式聯(lián)運(yùn)，打造先進(jìn)綠色裝備，綠色智能“KM81”煤炭漏斗車、首艘萬(wàn)噸級(jí)甲醇雙燃料內(nèi)河散貨船、首臺(tái)氫能源調(diào)車機(jī)車等首臺(tái)套裝備順利投運(yùn)，新型智能重載電力機(jī)車入選“國(guó)之重器”黃驊港率先實(shí)現(xiàn)煤港粉塵近零排放，獲評(píng)首家AAA級(jí)工業(yè)景區(qū)煤炭港口，自有船舶靠港岸電使用率100% 國(guó)家能源集團(tuán)加強(qiáng)黃河、長(zhǎng)江流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)，構(gòu)建重要流域上下游貫通一體的生態(tài)環(huán)境治理體系，加強(qiáng)生物多樣性保護(hù)，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生。

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國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：10月份CPI由降轉(zhuǎn)漲，PPI降幅收窄

產(chǎn)能核查及安全監(jiān)管力度加大，加之冬儲(chǔ)補(bǔ)庫(kù)及用電需求增加，煤炭開采和洗選業(yè)價(jià)格同比降幅比上月收窄1.2個(gè)百分點(diǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序持續(xù)優(yōu)化，落后產(chǎn)能逐步退出，光伏設(shè)備及元器件制造、電池制造、汽車制造業(yè)價(jià)格降幅分別收窄1.4個(gè)、1.3個(gè)和0.7個(gè)百分點(diǎn)二是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建和消費(fèi)潛力有序釋放，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)價(jià)格同比上漲科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，制造業(yè)智能化、綠色化、融合化發(fā)展向好，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格同比上漲6.8%，電子專用材料制造價(jià)格上漲2.3%，微波通信設(shè)備價(jià)格上漲1.8%，船舶及相關(guān)裝置制造價(jià)格上漲0.9%，廢棄資源綜合利用業(yè)價(jià)格上漲0.7%，飛機(jī)制造價(jià)格上漲0.5%。

國(guó)內(nèi)

唐港股份吞吐量提前11天突破2億噸大關(guān)

精準(zhǔn)把控靠離泊、裝卸、場(chǎng)地使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，動(dòng)態(tài)調(diào)配岸機(jī)、設(shè)備與人力資源，大幅提升車、船、貨銜接效率截至當(dāng)前，全港船舶作業(yè)效率同比提升13.4%，庫(kù)場(chǎng)周轉(zhuǎn)率同比提升13.5%唐港股份還把堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施視為企業(yè)健康發(fā)展的“肌體”，以真金白銀的投入，做足硬件升級(jí)、能力提升文章先后推動(dòng)專業(yè)煤炭卸船線擴(kuò)能改造完成，篩混罩棚投用和新購(gòu)置卸船機(jī)投入生產(chǎn)“陣營(yíng)”，為港口高質(zhì)量、高效能發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力 以“智”興安，構(gòu)筑多方位保障體系 運(yùn)量提升、生產(chǎn)提速，離不開市場(chǎng)開拓和生產(chǎn)的精準(zhǔn)調(diào)度，更與安全的有效保證息息相關(guān)。

原料

“十五五”規(guī)劃建議發(fā)布，未來(lái)五年煤炭行業(yè)發(fā)展方向明確

10月28日，中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議發(fā)布其中，有關(guān)煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面，規(guī)劃提出以下方向和要求： 1、優(yōu)化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，鞏固提升礦業(yè)、冶金、化工、輕工、紡織、機(jī)械、船舶、建筑等產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競(jìng)爭(zhēng)力。

資訊

敬業(yè)營(yíng)口中板首獲船舶及海洋工程用鋼碳足跡證書

近日，敬業(yè)營(yíng)口中板成功完成對(duì)船舶及海洋工程用鋼系列產(chǎn)品的碳足跡評(píng)價(jià)，并正式獲得由中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司頒發(fā)的產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)報(bào)告與證書，不僅標(biāo)志著公司在綠色制造與可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，更為公司獲得船舶海工項(xiàng)目?jī)?yōu)先供貨資格提供有力保障 此次碳足跡評(píng)價(jià)，是對(duì)營(yíng)口中板生產(chǎn)的船舶及海洋工程用鋼從“搖籃到大門”的全生命周期碳足跡核算，邊界涵蓋鐵礦石、煤炭等原材料獲取、運(yùn)輸、產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程以及能源消耗等各個(gè)環(huán)節(jié)。

企業(yè)投稿

Mysteel鋼廠訊：敬業(yè)營(yíng)口中板首獲船舶及海洋工程用鋼碳足跡證書

近日，敬業(yè)營(yíng)口中板成功完成對(duì)船舶及海洋工程用鋼系列產(chǎn)品的碳足跡評(píng)價(jià)，并正式獲得由中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司頒發(fā)的產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)報(bào)告與證書，不僅標(biāo)志著公司在綠色制造與可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，更為公司獲得船舶海工項(xiàng)目?jī)?yōu)先供貨資格提供有力保障 此次碳足跡評(píng)價(jià)，是對(duì)營(yíng)口中板生產(chǎn)的船舶及海洋工程用鋼從“搖籃到大門”的全生命周期碳足跡核算，邊界涵蓋鐵礦石、煤炭等原材料獲取、運(yùn)輸、產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程以及能源消耗等各個(gè)環(huán)節(jié)。

結(jié)構(gòu)鋼

中基石國(guó)際集團(tuán)/北京瑞帆航宇貿(mào)易有限公司確認(rèn)參加2026年第二屆鐵合金商品周暨第十六屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

中基石集團(tuán)在西非擁有長(zhǎng)期合作鐵礦山項(xiàng)目，已探明儲(chǔ)量119億噸，遠(yuǎn)景儲(chǔ)量超過(guò)300億噸目前年產(chǎn)量約1500萬(wàn)噸，主要供應(yīng)山東日照，山東萊蕪，建龍鋼鐵，鞍鋼集團(tuán)，安豐鋼鐵，港陸鋼鐵等，及各大主流貿(mào)易商2023年，購(gòu)入3艘1.2-1.7萬(wàn)噸級(jí)CAPE遠(yuǎn)洋船，2套過(guò)駁轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，自有轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力達(dá)到12萬(wàn)載重噸，還在持續(xù)擴(kuò)大新增，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)10條CAPE船，轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力25萬(wàn)載重噸中基石集團(tuán)同時(shí)擁有幾內(nèi)亞鋁土礦，塞拉利昂金紅石，澳洲煤炭，莫桑比克煤礦等礦山資源，致力于大宗商品礦山勘探，開采，運(yùn)輸及貿(mào)易全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

會(huì)議

中南鋼鐵各基地長(zhǎng)假期間生產(chǎn)穩(wěn)定有序，生產(chǎn)指標(biāo)全面飄紅

高效背后有力支撐：節(jié)日期間，公司各級(jí)干部認(rèn)真落實(shí)帶班值班制度，供銷、制造、設(shè)備、安全、能環(huán)、物流等系統(tǒng)實(shí)施24小時(shí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制通過(guò)預(yù)判性設(shè)備維護(hù)、智能化調(diào)度和一罐到底優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)零中斷，為制造高效提供有力支撐 重慶鋼鐵 重慶鋼鐵各生產(chǎn)單位以實(shí)干詮釋責(zé)任擔(dān)當(dāng)，多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高 制造端精心策劃入廠原料質(zhì)量飛檢，覆蓋廢鋼、合金、煤炭、鐵礦石等關(guān)鍵品類，雙節(jié)期間共開展9次，較去年同期增加50%，杜絕不合格原料入廠，筑牢質(zhì)量防線；工藝技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入一線構(gòu)建“生產(chǎn)-分析-優(yōu)化”閉環(huán)，僅一周技改調(diào)試，便從常規(guī)普板、低合金鋼拓展至船板、風(fēng)電鋼等高附加值品種，試制產(chǎn)品性能、板形及表面質(zhì)量均達(dá)標(biāo)；檢測(cè)技術(shù)骨干更是24小時(shí)輪崗值守，高效完成25批關(guān)鍵鋼材金相檢測(cè)，覆蓋四大類核心產(chǎn)品，為厚板線新冷卻裝置投用與工藝達(dá)產(chǎn)提供支撐。

經(jīng)營(yíng)管理

[乙二醇]：國(guó)內(nèi)乙二醇市場(chǎng)午間評(píng)述

相關(guān)下游產(chǎn)品

8月份港口公司黃驊港務(wù)煤炭卸車量創(chuàng)同期新高

此外，該公司強(qiáng)化與海事協(xié)調(diào)溝通，常態(tài)化組織7萬(wàn)噸級(jí)雙向通航43批次249艘次，累計(jì)為進(jìn)港船舶節(jié)省待航時(shí)長(zhǎng)約200小時(shí)，泊位利用率同比提高2.1個(gè)百分點(diǎn)，泊位停時(shí)同比降低1.3%，實(shí)現(xiàn)船舶“快進(jìn)快出”；細(xì)化內(nèi)部作業(yè)計(jì)劃鋪排，梳理錨地船舶船型，按照泊位能力最大化兼顧船貨匹配的原則編排船舶進(jìn)出港動(dòng)態(tài)，煤炭裝、卸效率同比分別增長(zhǎng)4.0%、2.1%，確保能源保供工作的穩(wěn)定、高效

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