快訊播報
H型鋼年消耗量快訊
- 2026-01-26 14:46
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全國H型鋼廠內庫存一直呈現累庫狀態(tài)，盡管部分長流程鋼企有停產檢修計劃，但實際效果收獲甚微。截止至1月23日，全國22個H型鋼樣本企業(yè)（老樣本）廠庫已經到達24.8萬噸，華北地區(qū)廠庫累積速度最為明顯，2025年10月以后廠庫一直處于20萬噸以上，鋼廠端產量的增加也無疑給下游帶來了消化壓力，但隨著成本端價格下滑，底部支撐減弱，鋼廠或將主動減產。預計在春節(jié)假期結束，3月中下旬或將出現H型鋼庫存拐點，實現廠庫-社庫-終端的良性轉移。
- 2026-01-22 15:04
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河南鋼廠廢鋼庫存統(tǒng)計：2026年01月22日河南省11家長短流程代表鋼廠廢鋼庫存總量88100噸，較上周同期減少2900噸；日到貨量12300噸，較上周同期減少1000噸，周內平均日到貨量12720噸；日消耗量13300噸，較上周同期平，平均日消耗量13300噸；庫存周轉天數3.49天，較上周減少0.11天。
- 2026-01-15 15:46
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河南鋼廠廢鋼庫存統(tǒng)計：2026年01月15日河南省11家長短流程代表鋼廠廢鋼庫存總量91000噸，較上周同期增加2900噸；日到貨量13300噸，較上周同期減少600噸，周內平均日到貨量13620噸；日消耗量13300噸，較上周同期增加800噸，平均日消耗量13080噸；庫存周轉天數3.6天，較上周減少1.04天。
- 2026-01-08 15:07
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河南鋼廠廢鋼庫存統(tǒng)計：2026年01月08日河南省11家長短流程代表鋼廠廢鋼庫存總量88100噸，較上期增加7200噸；日到貨量13900噸，較上期增加2500噸，周內平均日到貨量13120噸；日消耗量12500噸，較上期增加1000噸，平均日消耗量11700噸；庫存周轉天數4.64天，較上期增加0.12天。
- 2026-01-06 15:58
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《電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》(GB 36980.1-2025)國家標準自2026年1月1日起實施。
該標準綜合考慮純電動乘用車電耗現狀、節(jié)能技術潛力、成本控制、特殊車型電耗表現等，提出了不同車重下的電耗限值，較上一版推薦性標準加嚴約11%，并根據不同使用特征、不同技術特點的車型電耗差異，提出相適應的指標要求，是全球首個電動汽車電耗限值強制性標準。
新標準規(guī)定新車型自文件實施日起執(zhí)行，已獲批車型自2028年1月1日起開始執(zhí)行。
H型鋼年消耗量市場行情
按綜合排序
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1月28日MysteelH型鋼出口價格行情
H型鋼 2026-01-28 14:10
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1月28日青島港H型鋼集港價格行情
H型鋼 2026-01-28 13:51
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1月28日天津港H型鋼集港價格行情
H型鋼 2026-01-28 13:50
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1月28日西寧市場H型鋼價格行情
H型鋼 2026-01-28 11:02
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1月28日銀川市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2026-01-28 11:02
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1月28日包頭市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2026-01-28 11:01
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1月28日廊坊市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼 2026-01-28 10:57
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1月28日烏魯木齊市場H型鋼價格行情
熱軋H型鋼H型鋼 2026-01-28 10:53
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1月28日常州市場H型鋼價格行情
H型鋼 2026-01-28 10:41
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1月28日南京市場H型鋼價格行情
H型鋼 2026-01-28 10:41
H型鋼年消耗量相關資訊
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Mysteel周報：政策擾動與需求博弈 全球長材價格穩(wěn)中分化（1.4-1.9）
價格方面，進口泰國產H型鋼報價為580-590美元/噸CFR巴生港，較前期下跌10美元/噸；中國產H型鋼報價則保持穩(wěn)定，為570美元/噸CFR巴生港需求端來看，持續(xù)雨季對建筑施工形成一定抑制，市場成交偏清淡，但下游加工需求相對穩(wěn)定短期來說，2026年馬來西亞缺乏大型項目支撐需求，H型鋼市場或面臨較大挑戰(zhàn)目前值得關注的項目為數據中心建設，但其對H型鋼的實際消耗量仍存在不確定性螺紋鋼市場，出口新加坡的螺紋鋼報價為480美元/噸CFR，環(huán)比上周持穩(wěn)；買方還盤在465-470美元/噸，存有一定議價空間。
周報
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Mysteel月報：3月全國型鋼價格或將呈現穩(wěn)中趨弱 窄幅震蕩態(tài)勢
據調研，鋼結構企業(yè)新增訂單環(huán)比僅小幅增長，實際消耗量難現爆發(fā)性增長 三、價格走勢預測與區(qū)域分化 綜合上述因素，預計2025年3月全國型鋼價格將呈現“穩(wěn)中趨弱、窄幅震蕩”態(tài)勢，具體表現為： 1. 主流品種價格重心下移：H型鋼、工角槽等品種受成本下移和庫存壓力影響，價格或小幅下跌，但重要會議政策預期可能抑制跌幅，波動區(qū)間預計在50-100元/噸。
型鋼
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圖4：2024年唐山型鋼廠庫存總量 2、唐山型鋼輸出及下游需求 2024年唐山型鋼廠樣本企業(yè)（不包含H型鋼）整體輸出量達到1049萬噸，相較于2023年和2022年整體輸出量有所降低，環(huán)比2023年1127萬噸，整體減少78萬噸，同時據了解，目前社庫總量偏高積壓，相較于2023年實際消耗量有明顯減少。
日報
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概述：回顧9月山東型鋼市場價格寬幅上漲運行，隨著原料成本端提振，以及宏觀方面利好因素的支撐，整體盤面向好，市場信心得到提振，下游補倉顯積極鋼廠方面，山東本地鋼廠持續(xù)不飽和生產，多消耗庫存為主，本月外銷量翻倍增加，導致部分規(guī)格高價惜售，個別持續(xù)檢修狀態(tài)10月節(jié)后從鋼廠數據統(tǒng)計來看，庫存消耗量及下游補庫量不成正比，開工率較節(jié)前下降，目前供需矛盾少量釋放，下半月山東型鋼市場將如何演繹，下面請看以下分析： 一、整體價格寬幅上漲，市場心態(tài)向好 以山東市場工字鋼、角鋼、槽鋼主流規(guī)格為例，截止2024年10月09日，現主流規(guī)格報價3740-3970元/噸，月環(huán)比價格寬幅上漲470-490元/噸；H型鋼現主流200*200H型鋼報價3580-3690元/噸，月環(huán)比價格寬幅上漲530-550元/噸。
日報
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講述中國鋼筋中釩的需求預測 從優(yōu)化鋼結構用鋼產品結構來看，十二五現狀：2015年5000萬噸鋼結構用鋼，十三五目標是1.0億噸，十四五目標是1.5億噸，同時產品升級接著，講述了優(yōu)化鋼結構用鋼產品結構的H型鋼，中國H型鋼生產現狀是產量約占結構用鋼的16%，超過1600萬噸，品種依據強度等級、質量等級和規(guī)格來進行劃分 開發(fā)含釩汽車用鋼2020年中國汽車產量超過2522萬輛，汽車用鋼消耗約5000萬噸，占鋼鐵總消耗量7%左右。
鐵合金聚焦
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講述中國鋼筋中釩的需求預測 她指出，優(yōu)化鋼結構用鋼產品結構來看，十二五現狀：2015年5000萬噸鋼結構用鋼，十三五目標是1.0億噸，十四五目標是1.5億噸，同時產品升級接著，講述了優(yōu)化鋼結構用鋼產品結構的H型鋼，中國H型鋼生產現狀是產量約占結構用鋼的16%，超過1600萬噸，品種依據強度等級、質量等級和規(guī)格來進行劃分 接下來，她講到開發(fā)含釩汽車用鋼2020年中國汽車產量超過2522萬輛，汽車用鋼消耗約5000萬噸，占鋼鐵總消耗量7%左右。
鐵合金聚焦
