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更新時間:2026-01-29

快訊播報

H型鋼建筑連接快訊

2026-01-21 09:10

近日,長樂機場綜合交通樞紐配套工程(南、北進場路連接線地下市政配套工程)通過竣工驗收,標志著項目建設順利收官。
據悉,長樂機場綜合交通樞紐配套工程由南進場路、北進場路以及南、北進場路連接線地下市政配套工程三部分組成,概算總投資43.44億元。南進場路起點順接現有機場高速公路,終于機場南垂滑道,全長約1.934公里。北進場路起點順接在建的機場第二高速,終于機場北垂滑道,全長約2.438公里。項目建成后,將進一步完善福州機場集疏運體系,打造省內首個集航空、高鐵、地鐵、高速和公交于一體無縫換乘的高效交通樞紐。
作為省市重點項目,該配套工程于2022年9月動建,建設內容主要包括F2/F3線國鐵車站、預留地鐵車站、3個地下換乘廳以及相關預埋工程等。其中F2/F3線國鐵車站為地下二層、雙島四線式車站,總建筑面積約7萬平方米,預留地鐵車站為地下二層島式站臺,總建筑面積約3萬平方米。項目建成后,將助力長樂機場率先在全省實現“高鐵進機場”。

2026-01-04 18:15

本周湖北鋼材市場整體呈盤整態(tài)勢,建筑鋼材價格小幅上漲,螺紋鋼和盤螺均價分別升至3303元/噸和3550元/噸,周環(huán)比漲幅均為7元/噸。中厚板、熱卷、冷卷及H型鋼價格維持穩(wěn)定,市場供需雙弱格局未改。建筑鋼材方面,鋼廠產量略有分化,螺紋鋼增產而盤螺減產,社會庫存持續(xù)去化,但需求端表現平淡,成交環(huán)比小幅萎縮,市場觀望情緒濃厚。熱卷、冷軋板卷資源供應正常,庫存壓力尚可,貿易商多持謹慎態(tài)度,以出貨為主。區(qū)域價差顯示湖北市場價格相對堅挺,但受期貨震蕩及需求疲軟影響,預計短期內各品種價格或延續(xù)窄幅震蕩運行。

2025-12-19 17:35

本周湖北鋼材市場價格窄幅震蕩運行,整體波動幅度有限。建筑鋼材方面,螺紋鋼與盤螺均價小幅下跌,中厚板價格略有上漲,熱卷、冷卷及H型鋼價格保持穩(wěn)定。市場成交表現偏弱,整體表觀消費量環(huán)比下降,但鋼廠供應持續(xù)收緊,為價格提供一定支撐。 庫存數據顯示,武漢市場建材總庫存周環(huán)比下降,其中螺紋鋼與盤螺社庫減少,廠庫方面螺降盤增。板材庫存則小幅增加。受期貨盤面震蕩影響,市場謹慎樂觀情緒有所增加,商家挺價意愿尚存。 區(qū)域價差對比顯示,本周湖北市場價格漲幅相對較小,主要因前期價差拉開后的修復,以避免外圍資源流入。鋼廠調價方面,鄂鋼出廠價格維持穩(wěn)定。綜合來看,市場缺乏明確方向性驅動,預計下周價格將繼續(xù)維持窄幅震蕩格局。

2025-12-05 18:24

本周湖北鋼材市場呈現長強板弱格局,價格漲多跌少。建筑鋼材價格領漲,螺紋鋼及盤螺均價周環(huán)比均上漲60元/噸,中厚板和H型鋼小幅上漲,熱卷和冷卷則出現小幅下跌。受省內鋼廠集中減產影響,螺紋鋼和盤螺產能利用率明顯下降,市場供給收縮帶動庫存整體去化,其中螺紋鋼社會庫存下降超9%。不過,隨著價格走高,市場成交表現轉弱,外圍低價資源開始流入,商家心態(tài)趨于謹慎。預計下周本地鋼價將進入窄幅震蕩運行。

2025-11-28 17:37

本周湖北鋼材市場價格分化明顯,建筑鋼材表現強勢,板材價格總體平穩(wěn)。螺紋鋼均價達3297元/噸,周環(huán)比上漲67元/噸;盤螺均價3543元/噸,周環(huán)比上漲63元/噸;中厚板價格3440元/噸,周環(huán)比下跌20元/噸;熱卷、冷卷及H型鋼價格保持穩(wěn)定。 省內建材鋼廠進入集中停減月前生產節(jié)奏加快,螺盤產量雙增,廠庫呈現螺增盤降態(tài)勢,社會庫存則螺盤雙降,表觀消費量明顯回升。市場成交有所好轉,鋼廠挺價意愿強烈,市場資源集中度提高。 區(qū)域價差顯示湖北市場價格漲幅領先周邊市場,鄭州市場漲幅最小。市場心態(tài)轉好,看漲比例達46.15%。預計下周湖北建筑鋼材價格將維持偏強震蕩運行,板材價格或繼續(xù)震蕩整理。

H型鋼建筑連接市場行情

H型鋼建筑連接相關資訊

  • 建筑用熱軋H型鋼應用推廣思路與建議

    我國熱軋H型鋼產品標準雖多,但與鋼結構工程應用標準不協(xié)調,導致供需不匹配,具體表現包括部分寬翼緣、薄壁H型鋼翼緣寬厚比不符合抗震要求;高烈度區(qū)域板厚不足,低烈度區(qū)域板厚過剩;鋼鐵產品雖滿足構件制作要求,但構件間連接及組合存在截面偏差,導致無法通過施工質量驗收這嚴重影響了設計人員對熱軋H型鋼的選用意愿,成為阻礙其廣泛推廣的關鍵因素 根據中國鋼結構協(xié)會調研數據,框架柱中H型鋼使用比例在民用建筑中為6%,在工業(yè)建筑中為63%;框架梁中H型鋼使用比例在民用建筑中為77%,在工業(yè)建筑中為93%;次梁中H型鋼使用比例在民用建筑中為81%,在工業(yè)建筑中為94%。

    鋼材

  • 中信國際大廈改造項目順利完成首根鋼柱吊裝

    近日,隨著塔吊緩緩將鋼柱吊起、精準地安裝到預定位置,由杭蕭鋼構(河北)建設有限公司(以下簡稱河北杭蕭)承建的中信國際大廈改造項目順利完成首根鋼柱吊裝,標志著項目建設取得了重大階段性進展 該項目位于北京市朝陽區(qū),總建筑面積23445.54㎡,其中地上11445.97㎡,地下11999.57㎡本工程地上部分為鋼結構支撐框架結構體系,地上樓梯為鋼梯,梁柱節(jié)點采用栓接焊接節(jié)點連接,截面主要采用箱型鋼柱和H型鋼梁。

    鋼結構

  • 2024中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會綠色建筑用鋼材料新發(fā)展峰會圓滿落幕

    其中熱軋H型鋼和冷成型方矩鋼管具有截面效率高、連接方便、施工性能好等綜合經濟性能優(yōu)勢,是高效能綠色建材,應用前景廣闊 接著精工綠筑科技集團有限公司副總裁李瑞鋒先生發(fā)表了《裝配式鋼結構建筑未來發(fā)展》的主題演講 精工綠筑科技集團有限公司 副總裁 李瑞鋒 他從裝配式鋼結構集成建筑產業(yè)布局方式和產品化思維構建裝配式鋼結構建造方式展開論述。

    2024中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會

  • 熱軋H型鋼面臨的主要問題以及發(fā)展對策

    第二,品種單一目前國內H型鋼廠僅停留在完成H型鋼的生產,對于產品的再開發(fā)全部由產業(yè)鏈下游的鋼結構制作廠完成,易造成能源浪費、造價高、產品質量良莠不齊 第三,建筑結構設計人員由于長期的設計習慣,普遍對熱軋H型鋼的應用和優(yōu)勢不熟悉,相關的設計軟件和鋼結構連接應用手冊也不夠方便易用,從設計源頭上阻礙了熱軋H型鋼的推廣應用。

    熱點資訊

  • 鑫達H型鋼翻越2800公里支撐??谥秀y國際金融中心!

    項目被設想為是一系列錯落的漂浮盒子,每個盒子都有獨特的建筑造型,讓人能清晰地分辨出盒子的功能差異性鑫達H型鋼作龍骨搭建形狀各異的盒子,發(fā)揮關鍵性支撐作用,錯落連接,賦予建筑生命力量 創(chuàng)新突破 迭代升級 一直以來,鑫達堅持創(chuàng)新研發(fā),購進多套進口和國產大型高精端試驗儀器設備,組建了鐵前冶金試驗基地和鋼鐵材料試驗基地。

    熱點資訊

  • H型鋼為主的鋼結構加工更加科學合理

    據統(tǒng)計,在世界7級以上毀滅性地震災害中,以H型鋼為主的鋼結構建筑受害程度最小 e.增加結構的有效使用面積與混凝土結構相比,鋼柱截面積小,可以增加建筑物的有效使用面積有效使用面積的4-6%可以根據建筑物的不同形式增加 f.省工省料與焊接H型鋼相比,能明顯省力省料,減少原料.能源消耗和人工消耗,殘余應力低,外觀和表面質量好 g.加工方便,結構連接安裝方便,拆卸再利用方便。

    熱點資訊

  • Mysteel調研:2022年低合金熱軋型鋼的用量比例增加

    6.省工省料與焊接H型鋼相比,能明顯地省工省料,減少原材料、能源和人工的消耗,殘余應力低,外觀和表面質量好 7.便于機械加工易于結構連接和安裝,還易于拆除和再用 8.環(huán)保采用低合金H型鋼可以有效保護環(huán)境,具體表現在三個方面:一是和混凝土相比,可采用干式施工,產生的噪音小,粉塵少;二是由于自重減輕,基礎施工取土量少,對土地資源破壞小,此外大量減少混凝土用量,減少開山挖石量,有利于生態(tài)環(huán)境的保護;三是建筑結構使用壽命到期后,結構拆除后,產生的固體垃圾量小,廢鋼資源回收價值高。

    日報

  • 專家:我國熱軋H型鋼發(fā)展空間很大

    我國現行的熱軋H型鋼標準,從產品規(guī)格范圍、型號規(guī)格數量、外形及允許偏差、尺寸及允許偏差等方面都基本達到國際先進水平但是,國內的熱軋H型鋼產品存在產品形式單一、產品標準與工程標準協(xié)調等問題鋼鐵企業(yè)生產,未來的發(fā)展應該著力在產品構件化、往下延長產業(yè)鏈、提高材質均勻性、提高材料強度、耐候耐火H型鋼及其配套連接產品;要加大標準改進及推廣力度,優(yōu)化的常用產品系列標準《建筑用熱軋H型鋼》JG/T、《熱軋H型鋼設計應用手冊》、住建部《鋼結構住宅主要構件尺寸指南》等已經陸續(xù)推出;研發(fā)設計少規(guī)格、多組合的產品系列,適用于裝配式建筑標準化節(jié)點解決方案,研究腹孔H型鋼產品標準及應用規(guī)程、組合熱軋H型鋼。

    聚焦

  • 張鳴:建筑業(yè)的“鋼鐵時代”需乘數字化東風

    H型鋼從鋼廠運到現場后,通過現場游牧工廠(即施工現場臨時搭建的可移動加工廠)進行簡單連接件加工,加之采用整體吊裝,既節(jié)省時間又節(jié)省成本如一個20層建筑,一柱4層、5次作業(yè)就可以完成”張鳴特別強調,要搭建智能建造培訓平臺對工人進行系統(tǒng)培訓“通過智能化管理實現人和信息、人和機器、機器和機器的在線交互,是建筑產業(yè)的一次偉大轉型”他認為。

    鋼材

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