天能攜手孟加拉RAHIMAFROOZ集團，共拓南亞鋰電市場

1月26日，天能與孟加拉國領(lǐng)先的電池制造商RAHIMAFROOZ集團簽署合作協(xié)議，并現(xiàn)場完成首批低速車用鋰電池產(chǎn)品交付 根據(jù)協(xié)議，雙方將在產(chǎn)品、技術(shù)及市場拓展等領(lǐng)域探索合作RAHIMAFROOZ集團CEO一行參觀了天能鋰電智造基地，對天能的制造實力與產(chǎn)品先進性給予了積極評價，對雙方未來的深度合作充滿信心 RAHIMAFROOZ集團是孟加拉國最大的綜合性電池制造企業(yè)之一，業(yè)務(wù)覆蓋鉛電池、鋰電池、儲能系統(tǒng)及太陽能解決方案，在當?shù)丶爸苓吺袌鰮碛猩詈竦那谰W(wǎng)絡(luò)與品牌影響力。

產(chǎn)業(yè)資訊

瑞達期貨：再生鉛四省周度開工率下滑

鉛錠滬倫比價走高，進口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動自行車新國標替換需求均走弱，市場 “有價無市”前期高鉛價抑制下游采購，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲能、電動自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長期擠壓鉛酸電池市場份額，需求增長空間受限。

期貨公司評論

瑞達期貨：滬鉛夜盤上漲1.18%

鉛錠滬倫比價走高，進口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動自行車新國標替換需求均走弱，市場 “有價無市”前期高鉛價抑制下游采購，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲能、電動自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長期擠壓鉛酸電池市場份額，需求增長空間受限。

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瑞達期貨：國內(nèi)鉛錠社會庫存處于低位，對價格有一定支撐

鉛錠滬倫比價走高，進口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動自行車新國標替換需求均走弱，市場 “有價無市”前期高鉛價抑制下游采購，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲能、電動自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長期擠壓鉛酸電池市場份額，需求增長空間受限。

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瑞達期貨：國內(nèi)鉛錠社會庫存，處于低位

鉛錠滬倫比價走高，進口窗口打開，海外鉛錠過剩壓力向國內(nèi)傳導(dǎo)，整體供應(yīng)環(huán)境邊際寬松 需求端，鉛蓄電池行業(yè)處于傳統(tǒng)淡季，電動自行車蓄電池企業(yè)訂單低迷，汽車蓄電池企業(yè)訂單尚可但受整車廠去庫存影響，整體開工率下滑終端如汽車配套電池、電動自行車新國標替換需求均走弱，市場 “有價無市”前期高鉛價抑制下游采購，春節(jié)前下游多以盤庫、放假為主，備貨意愿弱于往年，長單采買為主，現(xiàn)貨成交清淡鋰電池在儲能、電動自行車等領(lǐng)域滲透率提升，長期擠壓鉛酸電池市場份額，需求增長空間受限。

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Mysteel：2025年鉛行業(yè)年終盤點（大事記）

一方面借鑒動力鋰電池鐵路運輸?shù)慕?jīng)驗，由國鐵集團對鉛蓄電池鐵路運輸條件進行相應(yīng)更新，以降低鉛蓄電池企業(yè)的物流成本另一方面，國家發(fā)展改革委、工信部、生態(tài)環(huán)境部等相關(guān)管理部門建立產(chǎn)能總量“硬約束”：一是將區(qū)域處理能力上限設(shè)定為產(chǎn)廢量的150%，嚴控跨省運輸風(fēng)險，實現(xiàn)就近處理；二是相關(guān)管理部門出臺再生鉛行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法，各省級主管部門審核再生鉛項目產(chǎn)能等量或減量置換方案，并依據(jù)所在省份的工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方案優(yōu)化布局；三是對于不符合《再生鉛行業(yè)規(guī)范條件》的低效、落后產(chǎn)能，堅決予以關(guān)停。

國內(nèi)資訊

總投資16億元，江蘇興化一廢舊鋰電池回收項目公示

該項目總回收10萬噸廢舊鋰電池，回收電池種類包括鋰電池包、電池模組和電池單體，電池類型為磷酸鐵鋰電池和鎳鈷錳酸鋰電池（即三元鋰電池），不涉及廢鉛蓄電池、廢鎘鎳電池、廢氧化汞電池等危險廢物電池的回收和處理 該項目主要通過兩種方式來實現(xiàn)廢舊鋰電池循環(huán)再生利用：一是對廢舊鋰電池進行梯次化利用，將可再用的電池單體重新進行人工組合，形成新的電池模組，用于小型分布式儲能系統(tǒng)；二是對不能梯次利用的電池單體通過破碎、熱解、分選等進行再生利用，得到電極粉，供給下游企業(yè)再生電池材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電早讀：碳酸鋰晚盤價格再度上漲1300元 歐盟將放棄2035年內(nèi)燃機禁令（12月17日）

◎ 4萬噸！融捷動力安徽合肥鋰電池循環(huán)利用項目公示 詳情>> ◎ 日本計劃2028年對純電動汽車按車重加稅 詳情>> ▌Mysteel調(diào)研 點擊查閱昨日市場>> ▌期貨市場 ◎ 12月16日SHFE基本金屬倉單變化情況：銅倉單增加3558噸至45784噸；鋁倉單減少625噸至77188噸；鋅倉單增加431噸至51134噸；鉛倉單減少100噸至15228噸；鎳倉單增加821噸至38693噸；錫倉單增加131噸至7463噸。

熱點聚焦

《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2025年版）》發(fā)布

2022年10月26日國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布的《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2022年版）》同時廢止 國家發(fā)展和改革委員會主任：鄭柵潔 商務(wù)部部長：王文濤 2025年12月15日 具體涉鎂部分摘錄如下： 全國鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄 金屬制品業(yè) 163.航空、航天、船舶、汽車、摩托車輕量化及環(huán)保型新材料 研發(fā)、制造（專用鋁板、高強鋼、高強度鋁合金、鎂合金材料、摩 托車鋁合金車架） 科學(xué)研究、開發(fā)和產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)業(yè) 550.綜合利用海水淡化后的濃海水制鹽、提取鉀、溴、鎂、鋰 及其深加工等海水化學(xué)資源高附加值利用技術(shù)研發(fā) 中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)目錄 山西省 17.鎂、鋁等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)及零部件 內(nèi)蒙古自治區(qū) 15.銅、鉛、鋅、鎂、鋁等有色金屬精深加工 31.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 遼寧省 6.鎂、鋯石加工及綜合利用 16.汽車零部件、新能源汽車動力電池及系統(tǒng)的研發(fā)、制造： 六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系 統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、 高強度復(fù)合纖維）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、汽 車主被動安全保護裝置、汽車啟停電機、新能源汽車驅(qū)動裝置及控 制系統(tǒng)、高效、超高效電機用定子與轉(zhuǎn)子在線自粘生產(chǎn)、新能源汽 車動力電池模組、電芯 吉林省 16.可降解生物基材料及制品的研發(fā)和生產(chǎn)加工 29.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 黑龍江省 38.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 安徽省 21.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、高性能復(fù)合材料、 稀土磁性材料、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、軸承、 汽車“三電”“三智”系統(tǒng)，動力電池制造及綜合回收利用、氫燃 料電池、方向盤、安全帶制造 36.新能源領(lǐng)域能源轉(zhuǎn)換用新材料研發(fā)、生產(chǎn) 江西省 23.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 河南省 6.銅、鎂、鋅、鋁、鉛、貴金屬等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 湖北省 22.汽車零部件開發(fā)與制造：六檔以上自動變速箱、商用車用 高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、 鋁鎂合金、碳纖維、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、 離合器、液壓減震器、汽車動力轉(zhuǎn)向器、中控盤總成、座椅、燃油 共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動 安全及自動駕駛控制系統(tǒng)及其關(guān)鍵件和零部件 41.新型儲能裝備、動力電池及其有色金屬、復(fù)合材料的研發(fā)、 制造和生產(chǎn)（含鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣、飛輪、氫儲能 技術(shù) 湖南省 24.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動變 速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料 應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維 等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系 統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動 駕駛控制系統(tǒng) 廣西自治區(qū) 31.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 重慶市 16.鋁、鎂精深加工 22.汽車零部件制造：滿足國六排放標準及以上的增壓直噴汽 油機/清潔高效柴油機/驅(qū)動系統(tǒng)零部件（離合器、減振器、雙質(zhì)量 飛輪）、六檔以上自動變速箱（AT、DCT、AMT）、座椅、傳動軸、 電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、新能源專用發(fā)動機/變速器；新能源車用動 力鋰電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)、電制動、能量回收系統(tǒng)、電空調(diào)、 遠程監(jiān)控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件；傳動/安全/車身/行駛/信息控制系 統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛控制系統(tǒng)等智能汽車關(guān) 鍵部件；DPF、GPF、SCR等發(fā)動機后處理系統(tǒng)、替代燃料發(fā)動機ECU 控制策略及軟硬件；輕量化底盤及車身；輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、 鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、行業(yè)共性 技術(shù)平臺（汽車風(fēng)洞、輕量化、全球研發(fā)中心等）建設(shè) 四川省 50.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動變 速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料 應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維 等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系 統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動 駕駛控制系統(tǒng) 貴州省 29.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 陜西省 13.鋁、鎂、鈦金屬精深加工 24.汽車零部件制造：商用車用符合第六階段及以上排放標準 的中重型發(fā)動機、高功率密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、離合器、 液壓減震器、中控盤總成、座椅、輕量化材料應(yīng)用 甘肅省 26.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率 密度驅(qū)動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強鋼、鋁鎂合 金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減 震器、中控盤總成、座椅 青海省 10.銅、鋁、鎂等有色金屬精深加工 13.鋁基、鎂基、鈦基及鎳基等新型金屬合金材料的研發(fā)及生 產(chǎn) 寧夏自治區(qū) 21.鋁合金、鎂合金、硅、錳合金等新材料的研發(fā)及生產(chǎn) 新疆自治區(qū) 17.大理石、東陵玉、蛭石、云母、菱鎂礦、石灰石、紅柱石、 石材、膨潤土等非金屬礦產(chǎn)的精深加工（勘探、開發(fā)除外） 《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2025年版）》 來源：國家發(fā)展發(fā)改委 。

熱點資訊

Mysteel鋰電早讀：鎳鈷鹽價格上漲 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲30.85%（10月15日）

項目建成后，預(yù)計形成年回收拆解機動車2萬輛、退役三元鋰電池1萬噸、退役磷酸鐵鋰電池2萬噸的生產(chǎn)規(guī)模 ▌Mysteel調(diào)研 點擊查閱昨日市場>> ▌期貨市場 ◎ 10月14日SHFE基本金屬倉單變化情況：銅倉單增加3405噸至36295噸；鋁倉單增加25噸至63176噸；鋅倉單減少1120噸至58494噸；鉛倉單增加1136噸至30705噸；鎳倉單減少245噸至25027噸；錫倉單減少118噸至5627噸。

熱點聚焦

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點

多位參會人士認為，鈉電池的進一步推廣，應(yīng)該聚焦混合動力汽車、UPS、調(diào)頻儲能、鉛酸替代等場景的應(yīng)用在經(jīng)歷2021年鋰電池漲價引發(fā)的鈉電池過熱預(yù)期后，現(xiàn)階段鈉電池產(chǎn)業(yè)邏輯已回歸價值創(chuàng)造，即通過啟動市場、擴大規(guī)模、降低成本、提升能量密度的路徑實現(xiàn)健康發(fā)展，而2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點，商業(yè)價值開始凸顯 瞄準高功率與混動場景 鈉電池作為鋰電池的補充力量，被認為有望憑借其獨特優(yōu)勢在特定細分市場快速崛起。

新能源

Mysteel：淺析電動自行車新規(guī)對鎂合金需求增量表現(xiàn)及四季度走勢研判

區(qū)域競爭格局重塑中，安徽計劃培育鎂業(yè)百億產(chǎn)業(yè)集群，可能改變現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)版圖 （二）新電動車國標對鎂合金市場的擾動分析 《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）于2025年9月1日結(jié)束廠家過渡期，其核心變革在于：塑料件質(zhì)量占比限制（≤整車5.5%）和車重上限（鋰電池車型55kg，鉛酸車型63kg）該標準倒逼車企采用輕量化材料，鎂合金密度僅1.74g/cm3，較鋁合金輕33%，成為結(jié)構(gòu)件替代首選。

研究報告

Mysteel周報：鉛蓄電池市場消費旺季不旺（8.15-8.22）

中型電池廠開工率多處于75%，成品電池庫存17天，原料鉛錠按需采購為主 江西市場：中小型電池廠開工率70%，開工率下降，成品電池庫存20天，原料鉛錠庫存4天 江浙市場：大型開工率多處于72%左右，中小型電池廠多處于70%，成品電池庫存20天，原料鉛錠庫存4天 【下周預(yù)測】 市場旺季不旺，部分企業(yè)反映前期以舊換新政策刺激提前透支鉛蓄電池一級市場消費；另外鋰電池對鉛蓄電池市場的滲透也有影響。

周報

Mysteel日報：鉛價低位徘徊 部分鉛酸電池采購意愿一般

市場預(yù)測 往年八月中旬鉛酸電池消費逐步進入旺季，今年消費滯后，終端暫無起色，市場認為前期以舊換新政策透支了部分鉛酸電池市場需求，加之鋰電池對鉛酸電池有所滲透當前鉛酸電池企業(yè)對9月初開學(xué)季的需求帶動有所期待

日報

駱駝股份：上半年汽車低壓鋰電池銷售同比增長274%

2025年上半年，公司汽車低壓鉛酸電池累計銷售1,917萬KVAH，同比增長0.82%；汽車低壓鋰電池累計銷售22.9萬KWH，同比增長274%

上市公司公告

Mysteel早讀：美財長公開呼吁美聯(lián)儲應(yīng)該降息超百點 有色金屬全線飄綠

發(fā)揮鉛、鋅資源優(yōu)勢，延伸發(fā)展鋅鋁鎂合金、高端壓鑄合金、儲能電池專用鋅粉、鉛基合金、鉛化工等產(chǎn)品加快推動關(guān)鍵金屬產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強銻、錫、鎵、銦、鍺、稀土等戰(zhàn)略資源保護性綜合利用，高效利用鎳、鈷、鋰等海外礦產(chǎn)資源，大力發(fā)展關(guān)鍵金屬高純提煉，加強與新能源汽車、新能源及儲能、高端裝備、新一代信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同，實施“鏈式攻關(guān)”，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備，加快發(fā)展新型合金材料、功能材料、半導(dǎo)體材料等 ◎【廣西：大力發(fā)展再生鋼、再生銅、再生鋁、再生稀貴金屬等】廣西制造業(yè)重點優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈延鏈行動方案指出，構(gòu)建“回收-拆解-再生-利用”產(chǎn)業(yè)體系，推動光伏組件、廢舊機動車、廢舊鋰電池、鉛蓄電池等回收利用。

有色聚焦

廣西：加強海外鋁土礦資源合作

加快智能電視、智能冰箱、智能空調(diào)、智能洗衣機、智能廚衛(wèi)電器等布局，提升主機廠關(guān)鍵零部件就近配套能力 5.資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建“回收一拆解一再生一利用”產(chǎn)業(yè)體系，推動光伏組件、廢舊機動車、廢舊鋰電池、鉛蓄電池等回收利用大力發(fā)展再生鋼、再生銅、再生鋁、再生稀貴金屬等，延伸發(fā)展處理裝備、節(jié)能環(huán)保、再制造等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，提升資源循環(huán)利用水平布局建設(shè)一批區(qū)域性再生資源循環(huán)利用基地，支持梧州市打造國家級資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)集群。

國內(nèi)資訊

電動車新國標下月起實施，將持續(xù)為鎂應(yīng)用帶來增量

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實施，新國標明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景 因鎂具有極致輕量化、電磁屏蔽、振動阻尼等顯著優(yōu)勢，愛瑪、雅迪、小牛等電動車龍頭企業(yè)已部分使用鎂合金電動車輪轂、車架等部件，車身減重、續(xù)航提升及減震避震效果明顯。

熱點資訊

近期鋰電池回收項目情況

項目建設(shè)完成后可實現(xiàn)年回收廢舊鋰電池8萬噸的規(guī)模，廢鉛酸電池20萬噸的規(guī)模主要設(shè)備包括電動拆解工具、氣動拆解工具、切割機、破碎機、叉車、地磅及相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施等 2、寧夏銀川市6000噸鋰電池正負極片打粉項目 寧夏回族自治區(qū)銀川市永寧縣審批服務(wù)管理局發(fā)布了《寧夏聚鋰升科技有限公司年產(chǎn)6000噸鋰電池正負極片打粉及銅米加工項目》備案信息。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025年6月鋰電池回收項目匯總

該項目總投資1000萬元，建設(shè)地點位于河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)東高皇街道上徐村平煤大道路，主要進行廢電動車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動車）以及廢電池的收集、暫存和轉(zhuǎn)移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）項目建設(shè)完成后可實現(xiàn)年回收廢舊鋰電池8萬噸的規(guī)模，廢鉛酸電池20萬噸的規(guī)模主要設(shè)備包括電動拆解工具、氣動拆解工具、切割機、破碎機、叉車、地磅及相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施等 物理修復(fù) 1.6月5日，山東省肥城市人民政府發(fā)布了《鋰電池用NMP溶劑回收及石墨烯復(fù)合導(dǎo)電材料和涂炭箔的綜合利用及廢舊鋰電池精細化拆解回收項目》環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示。

熱點聚焦