蔚藍鋰芯：鋰電池業(yè)務未受美國電動車電池關稅影響

5月23日，蔚藍鋰芯在投資者互動平臺表示，公司的鋰電池目前主要應用于電動工具、清潔電器、摩托車等領域，沒有供應電動汽車同時公司鋰電池極少直接出口美國，因此，美國提高電動車鋰離子電池關稅一事目前來看對公司無重大影響

快訊

價格更便宜的野馬電動車，福特Mach-E將新增LFP磷酸鐵鋰電池車型

福特旗下首款純電車產品野馬Mach-E，為了和同級對手特斯拉 Model Y（參數丨圖片） 相抗衡，1 月底在美國市場大幅調降價格，和先前相比，降低幅度最大的車型達到6500美元不僅如此，福特還宣布將提供搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池的車型，價格也將更加便宜 雖然能量密度比不上三元鋰電池，但 LFP電池穩(wěn)定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已運用在 Model 3、Model Y 的入門車型上，不少車廠的電動車也都有導入 LFP 電池的規(guī)劃，福特也是其中之一。

產業(yè)資訊

福特引入磷酸鐵鋰電池技術，旗下電動車將搭載不同類型電池

3月9日消息，福特汽車宣布將為其電動汽車產品引入磷酸鐵鋰電池技術，這將在原有單一的三元鋰電池基礎上為消費者提供更多一種的選擇據悉，福特將分別在今年春季和2024年為北美市場的Mustang Mach-E和純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包選擇 相較于三元鋰電池，新引入的磷酸鐵鋰電池成本更低、充電速度更快、使用壽命更長，因此更適合有日常通勤或固定路線行車需求的客戶。

產業(yè)資訊

Stellantis計劃在歐洲推出磷酸鐵鋰電池電動車

據報道，Stellantis公司計劃在歐洲推出使用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動汽車 歐洲汽車制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（鎳、錳和鈷）三元鋰電池然而，他們面臨著越來越激烈的競爭，一些車企的電動汽車使用的是來自中國的LFP電池 Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示：“我們需要LFP電池，我們將使用LFP電池，因為它在成本方面更有競爭力，可以為中產階級生產價格更實惠的車輛。

產業(yè)資訊

商用車電池份額承壓后，寧德時代押注鈉電池發(fā)起“寒地反擊”

高煥在交流中表示，鈉電池在一定領域形成規(guī)模來替代鋰電，是能源重構的一個起點要實現資源或者能源的自由，目標是大量推廣鈉電同時，公司還會同時布局鈉電的充電版和換電版 在產業(yè)鏈合作方面，高煥指出，鑒于鈉電池行業(yè)仍處于起步階段，公司已攜手戰(zhàn)略伙伴，圍繞正極材料、工藝與設備等關鍵環(huán)節(jié)進行了前瞻性布局他預計，隨著未來產銷規(guī)模上量，整個產業(yè)生態(tài)將逐步完善 談及與鋰電池的競爭，他指出，自2012年前后配套寶馬的首個項目至今，磷酸鐵鋰電池的能量密度與系統(tǒng)效率持續(xù)提升，推動了電動車續(xù)航從約200公里向如今突破1000公里的飛躍。

聚焦

加快建設鋰電池回收利用體系，鋰合集團與格林美戰(zhàn)略合作

據“鋰合集團”發(fā)布消息，1月19日下午，鋰合集團全資子公司湖北鋰合環(huán)?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“湖北鋰合”）與格林美集團控股子公司武漢動力電池再生技術有限公司（以下簡稱“武漢動力再生”）簽訂共建廢舊鋰離子電池綠色價值鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議 據介紹，此次簽約，湖北鋰合與武漢動力再生雙方將充分發(fā)揮整合行業(yè)資源與技術優(yōu)勢，落實動力電池回收利用全國布局，多方面全方位開展緊密性合作，具體合作內容如下： 1.聯(lián)合建設鋰電池回收利用體系 根據國家相關文件要求，以縣區(qū)為單位設立廢舊鋰離子電池回收服務商，對接電動車生產企業(yè)、機動車拆解企業(yè)、電動車銷售網點及維修點等符合要求的機構設立鋰離子電池暫存點及回收服務網點，加快建設鋰電池回收利用體系。

產業(yè)資訊

乘聯(lián)分會：1月1-11日全國乘用車市場零售32.8萬輛，同比降32%

2025年12月是17.9萬元，量跌價升，體現新能源車消費的結構性變化 目前隨著車購稅免稅政策的退出臨近，新能源車市場火爆隨著新能源車免稅技術指標的升級，部分短續(xù)航和高耗電車型面臨改款壓力12月的A00級電動車劇烈萎縮帶來均價的上升，2026年銷量增長壓力較大 5.鋰電池出口退稅對供需影響不大 財政部和稅務總局在2026年1月8日聯(lián)合發(fā)布公告，宣布將取消光伏等產品的增值稅出口退稅。

汽車

[隆眾聚焦]：?磷酸鐵鋰：區(qū)域集中與價格分化下的出口機遇，2025全年出口或超30000噸？

越南、泰國、美國三大市場構成了出口的“第一梯隊”，合計占總出口量的54.69%若加上日本、中國臺灣地區(qū)、加拿大和波蘭，前七大市場占比超過90%這種“頭部集中”現象，反映出當前全球鋰電池產業(yè)布局與區(qū)域政策導向 TOP貿易伙伴中，東南亞地區(qū)強勢崛起，越南和泰國占1-11月出口總量的比分別為26.4%、15.4%，兩國正積極承接中國的鋰電池產業(yè)鏈轉移，其本土電動車品牌和電池廠建設如火如荼中國出口的磷酸鐵鋰直接服務于當地快速成型的電池制造產能。

熱點聚焦

中歐經濟合作論壇在深圳舉行，探討雙向合作路徑

2025年1至11月，深圳對歐盟進出口總值5893.5億元，同比增長4.7%，其中鋰電池、電動車、光伏產品“新三樣”出口激增31.2% 南山區(qū)作為深圳的經濟引擎與創(chuàng)新高地，率先打造了體系化的企業(yè)出海支持平臺“我們幫助企業(yè)做好診斷和匹配，推薦‘專科醫(yī)生’在垂直領域解決問題”南山區(qū)全球服務中心(GoGlobal)總經理李效冶表示，該中心已與50多家亞太經合組織地區(qū)建立合作網絡，為企業(yè)提供24小時全流程響應，真正實現“出海從孤勇探險變?yōu)閰f(xié)同航行”。

國內

Mysteel鋰電早讀：印尼鎳礦出口配額預期收緊疊加美委地緣風險擾動 滬鎳漲停至147720元/噸（1月8日）

▌產業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：比亞迪去年在歐洲兩大電動車市場銷量超越特斯拉，天賜材料百噸級硫化鋰及固態(tài)電解質中試線預計2026年下半年建成（1月7日） 詳情>> ◎ 武漢海關助力湖北鋰亞電池出口再提速 詳情>> ◎ 雷軍：新一代SU7預計4月份上市，輔助駕駛全部滿配 詳情>> ◎ 比亞迪去年在歐洲兩大電動車市場銷量超越特斯拉 詳情>> ◎ 知情人士：今日召開的動力和儲能電池行業(yè)座談會仍圍繞“反內卷” 詳情>> ◎ 內蒙古首個半固態(tài)鋰電池儲能項目并網 詳情>> ◎ 四川萬華12萬噸磷酸鐵鋰項目公示：繼山東萊陽項目公示后，萬華化學四川眉山磷酸鐵鋰項目迎來新進展。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：比亞迪去年在歐洲兩大電動車市場銷量超越特斯拉，天賜材料百噸級硫化鋰及固態(tài)電解質中試線預計2026年下半年建成（1月7日）

◎寧夏發(fā)布2026年省級重點工程項目名單：鋰電相關3項 詳情>> ◎在電車時代造燃油轎跑，MG于“紅海”中造“藍?！?詳情>> ◎武漢海關助力湖北鋰亞電池出口再提速 詳情>> ◎雷軍：新一代SU7預計4月份上市，輔助駕駛全部滿配 詳情>> ◎比亞迪去年在歐洲兩大電動車市場銷量超越特斯拉 詳情>> ◎知情人士：今日召開的動力和儲能電池行業(yè)座談會仍圍繞“反內卷” 詳情>> ◎內蒙古首個半固態(tài)鋰電池儲能項目并網 詳情>> ◎四川萬華12萬噸磷酸鐵鋰項目公示：繼山東萊陽項目公示后，萬華化學四川眉山磷酸鐵鋰項目迎來新進展。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：中偉股份與欣旺達達成固態(tài)電池戰(zhàn)略合作，德方納米、湖南裕能擬計劃進行年度設備檢修（12月26日）

◎電動車轉型前景承壓，英國充電樁建設明顯降溫 詳情>> ◎全球首個電動汽車電耗限值強制性標準明年起實施 詳情>> ◎美國企業(yè)關注阿爾及利亞稀土及關鍵金屬礦業(yè)合作機會 詳情>> ◎國家發(fā)改委：對新能源汽車、鋰電池、光伏等“新三樣”產業(yè)，關鍵在于規(guī)范秩序、創(chuàng)新引領 詳情>> ◎西藏礦業(yè)：白銀扎布耶鋰業(yè)100%股權轉讓未征集到符合條件的意向受讓方 詳情>> ◎以材料硬實力破局固態(tài)電池商業(yè)化！中偉股份與欣旺達達成固態(tài)電池戰(zhàn)略合作 詳情>> ◎德方納米計劃進行年度設備檢修：12月26日，德方納米發(fā)布公告，為確保生產設備高效、穩(wěn)定、安全運行，保障公司產品質量，計劃進行年度設備檢修與維護工作，本次檢修將對部分產線按既定安排進行檢修，并對部分設備進行技術改造，使生產設備達到最佳的運行水平，檢修時間從2026年1月1日起，預計一個月。

熱點聚焦

2026年南通市重大項目清單發(fā)布

基建

Mysteel鋰電資訊：英國政府追加15億英鎊扶持電動車，鹽湖股份本年度碳酸鋰生產計劃為3000噸（12月4日）

◎山東亞洲金屬循環(huán)利用環(huán)保有限公司年處理10萬噸廢鋰電池綜合再利用項目環(huán)評公示 詳情>> ◎11月新能源重卡銷售2.4萬輛，TOP4超3000輛，奇瑞漲近10倍 詳情>> ◎2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數同比提升 詳情>> ◎英國政府追加15億英鎊扶持電動車 詳情>> ◎首次中新新能源汽車對話在新西蘭惠靈頓召開 詳情>> ◎緯達貝園區(qū)ENI電鈷生產開啟戰(zhàn)略新篇 詳情>> ◎鹽湖股份本年度碳酸鋰生產計劃為3000噸，該目標有望超額完成： 12月4日，鹽湖股份在互動平臺表示，目前，4萬噸鋰鹽項目整體運行平穩(wěn)，效能提升態(tài)勢良好，日產量達60—70噸，純度穩(wěn)定在99.7%以上，裝置連續(xù)無故障運行。

熱點聚焦

Mysteel鋰電早讀：硫酸鎳價格下跌150元 碳酸鋰晚盤價格下跌1400元（12月5日）

礦端復產正在推進，預計后續(xù)逐步復產，同時由于價格上漲，鋰鹽供應端增加明顯目前對于一季度消費存在較大分歧，預計動力電池端減少，儲能維持高位，需關注動力減弱幅度 ▌產業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：英國政府追加15億英鎊扶持電動車，鹽湖股份本年度碳酸鋰生產計劃為3000噸（12月4日） 詳情>> ◎ 山東亞洲金屬循環(huán)利用環(huán)保有限公司年處理10萬噸廢鋰電池綜合再利用項目環(huán)評公示 詳情>> ◎ 11月新能源重卡銷售2.4萬輛，TOP4超3000輛，奇瑞漲近10倍 詳情>> ◎ 2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數同比提升 詳情>> ◎ 英國政府追加15億英鎊扶持電動車 詳情>> ▌Mysteel關注 Mysteel：剛果（金）四季度鈷中間品出口延期解讀 詳情>> Mysteel解讀：流通釋放11月硫酸鎳大幅下跌 成本支撐12月價格有望觸底 詳情>> Mysteel數據：澳洲鋰輝石精礦11月供應情況 詳情>> Mysteel：11月硫酸鎳價格見頂 驅動因素由需求切換至成本 詳情>> Mysteel解讀：2025年10月新能源汽車市場銷量數據分析 詳情>> Mysteel：2025年三季度澳礦項目追蹤 詳情>> Mysteel解讀：10月硫酸鎳市場“前熱后冷” 成本端擾動鹽廠采購心態(tài) 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年10月產量數據 詳情>> ▌熱門報告 。

熱點聚焦

乘聯(lián)分會：11月1-23日全國乘用車市場零售138.4萬輛，同比降11%

從僅生產新能源車的企業(yè)庫存變化特征分析看，新能源乘用車行業(yè)庫存9月下降到62萬輛，10月行業(yè)庫存上升到73萬輛，但較峰值月度庫存下降15萬輛近期面臨市場低于預期的風險，行業(yè)庫存總體壓力較大 4.2025年10月新能源車鋰電池市場分析 10月動力電池走勢較強，無論是出口，還是內銷的表現均很好純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間，近期高能量密度的稍有改善。

汽車

Mysteel鋰電早讀：鎳鋰鹽價格下跌 10月鋰鹽產量環(huán)比上漲（11月5日）

雙方將面向中國及全球的儲能系統(tǒng)和低速電動車市場，聯(lián)合開發(fā)鈉離子電池正極材料和負極材料等關鍵材料，加快商業(yè)化進程，拓展鈉離子電池商業(yè)模式，并在未來擴大至新能源和高附加值材料領域合作 ▌Mysteel關注 Mysteel解讀：10月硫酸鎳市場“前熱后冷” 成本端擾動鹽廠采購心態(tài) 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰、氫氧化鋰進出口數據分析 詳情>> Mysteel數據：2025年9月鋰電池材料進出口數據匯總 詳情>> Mysteel解讀：10月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產量數據 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel解讀：關于兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后碳酸鋰預計震蕩偏強 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅體小幅上漲 詳情>> Mysteel：節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產品成本驅動強勁 詳情>> ▌熱門活動 。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：四川新增鋰輝石資源量280萬噸，比亞迪首款K-Car車型Racco面向日本市場首發(fā)（10月29日）

該車為比亞迪專為日本市場打造的一款純電動車型，計劃于2026年夏季在日本市場開啟預售 Mysteel解讀：新能源汽車與儲能需求四季度分析與2026年研判 詳情>> Mysteel解讀：2025年9月中國鋰輝石進出口分析 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰、氫氧化鋰進出口數據分析 詳情>> Mysteel數據：2025年9月鋰電池材料進出口數據匯總 詳情>> Mysteel解讀：10月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產量數據 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel：鋰電池出口管制新政出臺三元前驅體面臨嚴格出口審核 詳情>> Mysteel解讀：關于兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制 詳情>> 。

熱點聚焦

乘聯(lián)分會：10月1-19日全國乘用車市場新能源零售63.2萬輛 同比增長5%

但2026年壓力很大，期待未來能有長效的強力接續(xù)政策，減免購車人員個稅、推動新能源車下鄉(xiāng)、優(yōu)化C7經濟型電動車駕照申領、給200公里以下續(xù)航的合規(guī)純電動車免車購稅、鼓勵結婚購車、鼓勵生育購車等更多的改善措施，拉動購車消費促進經濟增長 4.2025年9月新能源車鋰電池市場很強 9月動力電池走勢較強，無論是出口，還是內銷的表現均很好純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間，近期高能量密度稍有改善。

汽車

寧德時代Q3營收重回千億，儲能業(yè)務預計持續(xù)高增

寧德時代正加速推動鈉離子電池進入更廣闊應用 公司管理層介紹，鈉電池已在部分商用車試點，乘用車也在合作開發(fā)，年底會有產品落地，明年開始出貨并逐漸放量，具體取決于終端銷售情況新產品推動速度快，但需與客戶做大量驗證工作 公司管理層進一步表示，如果公司要做下一代的鈉電池，可能在能量密度等各方面性能又會提升，長期發(fā)展要看其產品開發(fā)的情況鈉電池不是去替代鋰電池，而是提升和拓展了電動車的邊界。

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