Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（1.16-1.23）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.51%，造船板周均價(jià)格跌幅0.06%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)走弱，跌幅1.62%，不銹鋼漲幅為2.36%，中厚板市場情緒指數(shù)小幅震蕩；船舶行業(yè)方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2026年1月9日全球船廠手持訂單6489艘，共計(jì)173,914,324CGT。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（1.9-1.16）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.18%，造船板周均價(jià)格跌幅0.16%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)，漲幅1.46%，不銹鋼漲幅為3.28%，中厚板市場情緒指數(shù)持續(xù)回升；船舶行業(yè)方面，近日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《交通運(yùn)輸老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則（修訂版）》（簡稱《實(shí)施細(xì)則》），進(jìn)一步明確補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼申報(bào)審核流程、補(bǔ)貼資金管理要求等內(nèi)容，推動(dòng)新一輪老舊營運(yùn)船舶更新?lián)Q代和船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（1.4-1.9）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.15%，造船板周均價(jià)格跌幅0.22%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)，漲幅5.64%，不銹鋼漲幅為3.88%，中厚板市場情緒指數(shù)小幅回升；船舶行業(yè)方面，根據(jù)克拉克森1月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年全年，全球累計(jì)新船訂單成交量為2036艘5643萬修正總噸（CGT），按CGT計(jì)比2024年的7678萬CGT下降27%。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（12.26-1.4）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.51%，造船板周均價(jià)格跌幅0.29%，有色方面，鋁板價(jià)格走強(qiáng)，漲幅1.46%，不銹鋼漲幅為1.2%，中厚板市場情緒指數(shù)持續(xù)低位偏弱震蕩；船舶行業(yè)方面，年1-11月全球總計(jì)1627艘8760萬總噸的新船訂單中，多達(dá)415艘3590萬總噸為替代燃料船舶，占比達(dá)到了41%，低于去年全年的45%。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（12.19-12.26）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.13%，造船板周均價(jià)格跌幅0.22%，有色方面，鋁板價(jià)格走弱，漲幅0.87%，不銹鋼漲幅為1.76%，中厚板市場情緒指數(shù)持續(xù)低位偏弱震蕩；船舶行業(yè)方面，根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2025年12月9日），2025年11月份全球新簽訂單168艘，共計(jì)5,528,133CGT。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（12.12-12.19）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.54%，造船板周均價(jià)格跌幅0.32%，有色方面，鋁板價(jià)格走弱，跌幅0.64%，不銹鋼漲幅為0.14%，中厚板市場情緒指數(shù)持續(xù)低位偏弱震蕩；船舶行業(yè)方面，我國11月出口船舶507艘，同比下降4.9%；1-11月累計(jì)出口6159艘，同比增長17.8% 正文： 一、本周核心數(shù)據(jù)總覽 二、鋼鐵市場分析 1. 中厚板價(jià)格與成交 （1）基本面情況：上周全國中板庫社會(huì)存總量為253.4萬噸，周環(huán)比上漲1.45萬噸，分區(qū)域來看，上周華北地區(qū)增量最多為1.22萬噸。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（12.5-12.12）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅1.07%，造船板周均價(jià)格跌幅0.56%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位偏強(qiáng)運(yùn)行，漲幅0.12%，不銹鋼漲幅為0.74%，中厚板市場情緒指數(shù)低位偏弱震蕩；船舶行業(yè)方面，目前已有21個(gè)省份公布了“十五五”規(guī)劃建議，其中9個(gè)省份規(guī)劃建議中提及船舶行業(yè)相關(guān)內(nèi)容據(jù)Mysteel匯總整理，多個(gè)省份提出，促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，加力推廣新能源車船應(yīng)用。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（11.28-12.5）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)震蕩運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格漲幅0.03%，造船板周均價(jià)格跌幅0.02%，有色方面，鋁板價(jià)格高位偏強(qiáng)運(yùn)行，漲幅1.68%，不銹鋼漲幅為0.05%，中厚板市場情緒指數(shù)小幅回升；船舶行業(yè)方面，今年1-10月，全球共成交新船訂單1632艘、9487萬載重噸，同比下滑44.5%預(yù)計(jì)‘十五五’期間全球造船市場年均需求約1.1億載重噸、4200萬修正總噸，比‘十四五’均值下降約20%，但是仍將較‘十三五’期間均值高出約50%。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（11.21-11.28）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.64%，造船板周均價(jià)格跌幅0.27%，有色方面，鋁板價(jià)格高位小幅回調(diào)，跌幅0.36%，不銹鋼跌幅為0.11%，中厚板市場情緒指數(shù)小幅回升；船舶行業(yè)方面，近期波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)進(jìn)一步擴(kuò)大漲幅至近兩年高位，連續(xù)第11個(gè)交易日上漲，受海型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲支撐。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（11.14-11.21）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)震蕩偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.55%，造船板周均價(jià)格跌幅0.21%，有色方面，鋁板價(jià)格高位回調(diào)，跌幅0.73%，不銹鋼跌幅為0.76%，中厚板市場情緒指數(shù)震蕩偏弱；船舶行業(yè)方面，2025年10月份全球新簽訂單134艘，共計(jì)2,920,231CGT，數(shù)量環(huán)比減少51艘，修正總噸環(huán)比下降36.39%，數(shù)量同比減少57艘，修正總噸同比下降37.56%。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（11.7-11.14）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.99%，造船板周均價(jià)格跌幅0.27%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位震蕩，漲幅1.12%，不銹鋼跌幅為0.72%，中厚板市場情緒指數(shù)震蕩偏弱；船舶行業(yè)方面，集裝箱船正成為今年造船業(yè)最亮眼的板塊之一，新船訂單穩(wěn)步增長，手持訂單超過1000艘、總計(jì)超過1000萬TEU，創(chuàng)下歷史新高。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（10.31-11.7）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格震蕩偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.64%，造船板周均價(jià)格跌幅0.5%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位震蕩，漲幅0.87%，不銹鋼跌幅為1.03%，中厚板市場情緒指數(shù)持續(xù)偏弱震蕩；船舶行業(yè)方面，10月中國出口船舶443艘；1-10月累計(jì)出口5660艘，累計(jì)同比增長20.5%1-9月全球總計(jì)1185艘6120萬總噸的新船訂單中，多達(dá)336艘2900萬總噸為替代燃料船舶，占比達(dá)到了47%，超過去年全年的45% 。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（10.24-10.31）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格震蕩運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格漲幅0.12%，造船板周均價(jià)格跌幅0.31%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位震蕩，漲幅0.69%，不銹鋼跌幅為0.1%，中厚板市場情緒指數(shù)小幅轉(zhuǎn)強(qiáng)；船舶行業(yè)方面，o 中美兩國同意暫?；フ鞲劭谫M(fèi)一年，為全球航運(yùn)市場注入新的穩(wěn)定信號(hào)。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（10.17-10.24）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.92%，造船板周均價(jià)格跌幅0.37%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位震蕩，漲幅0.39%，不銹鋼漲幅為0.05%，中厚板市場情緒指數(shù)持續(xù)偏弱；船舶行業(yè)方面，最新數(shù)據(jù)顯示，美國十大港口9月進(jìn)口集裝箱量同比下滑6.6%，不僅逆轉(zhuǎn)了7月（+3.2%）、8月（+0.2%）的微弱增長，也標(biāo)志著5月（-6.6%）、6月（-8.3%）開始的跌勢進(jìn)一步深化。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（10.10-10.17）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅1.25%，造船板周均價(jià)格跌幅0.46%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位震蕩，漲幅0.12%，不銹鋼跌幅為1.24%，中厚板市場情緒指數(shù)偏弱；船舶行業(yè)方面，海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，我國9月出口船舶543艘，同比增長24.0%；1-9月累計(jì)出口5226艘，同比增長23.5%。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（9.29-10.10）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.54%，造船板周均價(jià)格跌幅0.40%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位震蕩，漲幅0.539%，不銹鋼跌幅為0.38%，中厚板市場情緒指數(shù)偏弱；船舶行業(yè)方面，目前我國造船業(yè)在國際上持續(xù)具有競爭優(yōu)勢，中國船企的報(bào)價(jià)相比韓國船企有著明顯優(yōu)勢，每艘造價(jià)比韓國船企要低2000-3000萬美元（約合人民幣1.42-2.14億元）。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（9.19-9.26）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格均偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.34%，造船板周均價(jià)格跌幅0.41%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位震蕩，跌幅0.39%，不銹鋼跌幅為0.12%，中厚板市場情緒指數(shù)較穩(wěn)；船舶行業(yè)方面，我國商務(wù)部發(fā)布公告，決定將3家美國實(shí)體列入出口管制管控名單，并啟用“不可靠實(shí)體清單”對3家涉臺(tái)軍售企業(yè)實(shí)施制裁。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（9.12-9.19）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)小幅偏強(qiáng)運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格漲幅0.18%，造船板周均價(jià)格漲幅0.16%，有色方面，鋁板價(jià)格持續(xù)高位震蕩，漲幅0.21%，不銹鋼漲幅為0.44%，中厚板市場情緒指數(shù)走弱；船舶行業(yè)方面，我國8月出口船舶647艘，同比增長43.8%；1-8月累計(jì)出口4719艘，同比增長24.4% 正文： 一、 本周核心數(shù)據(jù)總覽 二、鋼鐵市場分析 1. 中厚板價(jià)格與成交 （1）基本面情況：全國中板庫社會(huì)存總量為229.1萬噸，較上周上周上漲6.53萬噸，分區(qū)域來看，本周華東地區(qū)增量最多，為2.79萬噸。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（8.29-9.5）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)小幅偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.55%，造船板周均價(jià)格跌幅0.61%，有色方面，鋁板價(jià)格高位震蕩，跌幅0.41%，不銹鋼漲幅為0.64%，中厚板市場情緒指數(shù)有所轉(zhuǎn)強(qiáng)；船舶行業(yè)方面，全球新造船市場持續(xù)降溫，但中國船企依然展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力，以75%的單月新船訂單份額牢牢占據(jù)全球造船業(yè)主導(dǎo)地位。

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Mysteel周報(bào)：船舶原材料價(jià)格（8.29-9.5）

概述： 上周船舶原材料價(jià)格持續(xù)小幅偏弱運(yùn)行，中厚板周均價(jià)格跌幅0.55%，造船板周均價(jià)格跌幅0.61%，有色方面，鋁板價(jià)格高位震蕩，跌幅0.41%，不銹鋼漲幅為0.64%，中厚板市場情緒指數(shù)有所轉(zhuǎn)強(qiáng)；船舶行業(yè)方面，全球新造船市場持續(xù)降溫，但中國船企依然展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力，以75%的單月新船訂單份額牢牢占據(jù)全球造船業(yè)主導(dǎo)地位。

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