Mysteel快訊：中國對進口美國煤炭加征關稅，對動力煤影響較小

Mysteel煤焦：國務院關稅稅則委員會表示，自2月10日起，對原產于美國的部分進口商品加征關稅，對煤炭、液化天然氣加征15%關稅；對原油、農業(yè)機械、大排量汽車、皮卡加征10%關稅此前，中國進口美國動力煤關稅為3%，而加征關稅后進口關稅將達到18%據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2024年中國累計進口美國動力煤146.2萬噸，占動力煤總進口量的0.36%，整體占比較?。患诱?em class='keyword'>關稅后市場參與者可以進口其他國家動力煤作為替代品，故此次加征關稅對進口動力煤市場影響較小。

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Mysteel：俄羅斯取消動力煤出口關稅 進口成本下降44元/噸

俄羅斯動力煤進口減量除受寒冷天氣影響外，更主要的是受雙重關稅的影響一方面中國在今年年初恢復了煤炭進口關稅，最惠國繼續(xù)實施0%關稅，其余國家動力煤進口關稅為6%另一方面，今年3月俄羅斯方面重新恢復彈性煤炭出口關稅，稅率與盧布匯率掛鉤，約4%-7.5%不等中國買家在俄羅斯煤炭進口關稅成本增加，而國內煤價不斷下探，利潤空間不斷壓縮后，俄羅斯動力煤減量顯著 二、俄羅斯取消煤炭出口關稅，進口成本下降約44元/噸 4月28日俄羅斯政府表示，為支持國內煤炭工業(yè)企業(yè)，決定今年5月1日至8月31日期間取消動力煤和無煙煤的出口關稅。

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Mysteel：關稅恢復后 進口蒙古國動力煤貿易商情緒調研

背景：2024年開年，中國結束了實施19個月的煤炭進口零關稅政策；自1月1日起，進口蒙古國動力煤將按照6%稅率收取據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月中國累計進口動力煤3.19億噸，其中進口蒙古國動力煤數(shù)量達1437萬噸，占比4.5%，居第四位元旦過后第一周滿都拉口岸動力煤累計出貨6155.3噸，環(huán)比上月同期減少56.75% 此背景下，針對煤炭進口關稅恢復對市場參與者展開調研，具體情況如下： 貿易商A：目前蒙方堆場還有未通關貨物，暫時先不打算接新貨，前期通關的貨盤仍以460報價，基于下游市場詢貨較少，亦有降價銷售意愿。

日評

Mysteel：進口關稅恢復后 對進口動力煤市場影響簡析

而進口蒙古國動力煤由于邊境口岸建設日益完善，加之煤價較為低廉，在國內供需階段性緊張下，可用于配煤降低成本，深受口岸周邊用煤企業(yè)歡迎 三、關稅恢復后，預計2024年中國進口動力煤格局將發(fā)生新變化 綜上，2024年1月1日煤炭進口關稅恢復后，對進口俄羅斯、蒙古國動力煤影響較大。

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Mysteel快訊：如“零關稅”政策不再繼續(xù)延長 進口動力煤成本約增加27-58元/噸不等

根據(jù)國家有關部門2023年12月20日的相關公告，自2024年1月1日起，我國對部分商品的進出口關稅進行調整此次調整并未提及煤炭稅率調整，故仍需繼續(xù)關注官方公告，關注是否有進口煤免征關稅延期公告 如“零關稅”政策不繼續(xù)延長，那么自2024年1月1日起開始恢復煤炭進口關稅，無煙煤、煉焦煤、褐煤關稅3%，動力煤6%以當前市場價格測算，恢復關稅后進口俄羅斯動力煤成本約增加58元/噸；進口蒙古國動力煤成本約增加27元/噸。

日評

Mysteel參考丨供需格局延續(xù)，一季度動力煤市場先強后弱

進口煤市場一季度增量空間有限，結構分化特征明顯從主要進口來源國來看，印尼作為我國動力煤第一大進口來源國，一季度供應存在較強約束：一方面，印尼RKAB審批進度緩慢，部分煤礦生產及出口計劃受影響，低卡動力煤產能釋放受限；另一方面，印尼政府對國內煤炭產量控制目標嚴格執(zhí)行，同時市場存在出口關稅上調預期，進一步壓縮出口空間，預計一季度印尼低卡煤進口維持緊張態(tài)勢澳大利亞動力煤方面，雖國內進口渠道保持暢通，但高卡煤內外價差收窄，且國內需求疲軟，采購意愿有限，進口量難有大幅增長。

Mysteel參考

Mysteel：2026新春團拜會——蘭炭府谷站圓滿落幕

提出2026年國內動力煤仍以產能穩(wěn)定釋放為核心，產量約31.8億噸，產能利用率整體保持86%-100%的區(qū)間波動，晉陜蒙新等主產區(qū)的大型現(xiàn)代化煤礦在旺季能夠滿負荷生產，供應端具備充足的釋放能力印尼方面計劃將大幅縮減2026年煤炭產量配額，由2025年的7.5億噸下調7億噸以內，并進一步提升煤炭國內市場義務比例，同時對2026年煤炭出口征收1%-5%的關稅印尼煤炭產量的收緊、出口配額被擠壓以及出口成本的增加，都會對印尼煤炭出口量形成一定限制，進而影響我國印尼煤進口量。

會議報道

Mysteel：2026新春團拜會——動力煤榆林站圓滿落幕

在進口方面，劉帥杰強調2025年全年煤炭進口量達4.9億噸，同比下降9.6%，來源國高度集中于印尼、俄羅斯、澳大利亞、蒙古、美國五國，占比達95%進口商因2024年大幅虧損顯著縮減長協(xié)簽約規(guī)模，疊加內外貿煤持續(xù)倒掛，全年進口量同比下降20%另外他指出關稅政策調整進一步影響進口格局：自2025年2月10日起，對美國煤炭加征15%關稅，俄羅斯及蒙古動力煤則按6%征收，導致21%的進口量面臨不確定性劉帥杰在匯報中詳細剖析了區(qū)域供應動態(tài)。

會議報道

Mysteel年報：2026年國內動力煤價格中樞或略有上移

六、2026年動力煤價格預測 展望2026年動力煤市場延續(xù)結構性調整態(tài)勢，宏觀層面全球經(jīng)濟復蘇分化，能源轉型與地緣擾動交織供應端國內產能增長趨緩，晉陜蒙主產區(qū)產能穩(wěn)定釋放但新增有限，新疆煤外運優(yōu)化支撐部分增量，進口煤受國際需求收縮與碳關稅影響彈性減弱，整體供給趨于平穩(wěn)需求端電力行業(yè)仍為核心支撐，火電因新能源出力波動承擔調峰保供任務，但可再生能源裝機持續(xù)擴容壓制需求增量，非電領域受產能優(yōu)化與能效提升影響呈結構性萎縮。

煤焦熱點

Mysteel：1月13日(17:30)進口市場動力煤價格行情

13日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國際市場方面，印尼供應端約束持續(xù)發(fā)酵，多因素影響下現(xiàn)貨流通收緊，出口關稅分級制政策雖未落地但強化礦方挺價情緒，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB主流報價堅挺至49.5-50.5美元/噸，多數(shù)成交圍繞49美元/噸浮動高卡煤市場有所分化，澳洲在國際煤價情緒上漲影響下，Q5500大船F(xiàn)OB報價區(qū)間上移至75-78美元/噸，但俄煤在凍港期內，現(xiàn)貨偏少，實際成交相對冷清，俄煤Q5500CFR報價區(qū)間在83-84美元/噸。

日評

Mysteel：供應趨緊與需求博弈持續(xù) 進口動力煤短期高位震蕩

本周進口動力煤市場整體呈偏強運行態(tài)勢，印尼低卡煤強勢領漲，而高卡煤在價格優(yōu)勢減弱下承壓小幅上調本輪支撐價格企穩(wěn)反彈的主要因素包括2026年印尼產量控制、RKAB審批流程緩慢、出口關稅政策預期效應及南蘇島公路禁運等供應端的約束以下將從國內外市場兩個方面進行詳細闡述 一、 印尼受政策約束供應收緊，價格重心明顯上移 2026新年以來，印尼動力煤供應端面臨前所未有的政策約束，RKAB 審批延遲和產量控制政策成為影響市場的核心因素。

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全球最大動力煤出口國政策生變，國內煤價會受影響嗎？

與此同時，業(yè)內普遍認為，在國內煤價下行、庫存水平偏高、需求修復節(jié)奏偏緩的環(huán)境下，印尼煤炭出口新政對我國動力煤市場的價格傳導效應整體有限 新政疊加沖擊行業(yè)信心 印尼近期密集發(fā)布煤炭出口新政2025年12月初，印尼財政部長普爾巴亞·尤迪·薩德瓦明確表示，政府計劃自2026年起恢復征收1%至5%的煤炭出口關稅12月17日，貿易部頒布第46/2025號條例，對礦產品出口價格基準的制定機制進行系統(tǒng)性調整，客觀上增強了出口關稅計價的剛性，對煤炭企業(yè)成本控制和定價彈性形成約束。

原料

Mysteel：1月7日(17:30)進口市場動力煤價格行情

7日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國際市場方面，印尼方面在南蘇島煤炭運輸受限、rkab審批緩慢及出口關稅等多重不確定性因素影響下，市場流通資源較少，礦方報價保持堅挺，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB主流報價區(qū)間49-50美元/噸，實際成交圍繞49美元/噸窄幅震蕩國內市場方面，沿海電廠繼續(xù)釋放2-3月遠期進口煤采購需求，據(jù)悉福建地區(qū)某電廠Q3800最低投標價437元/噸，在回國海運費小幅反彈及外盤堅挺的成本壓力下，進口貿易商投標重心普遍上移，電廠對價格接受度被迫提高。

日評

Mysteel：1月5日(17:30)進口市場動力煤價格行情

5日進口市場動力煤價格穩(wěn)中偏強運行國際市場方面，印尼部分礦區(qū)仍受雨季持續(xù)影響，生產及發(fā)運尚未完全恢復，疊加關稅及RKAB審批流程等因素的不確定性，國際貿易商報價較為堅挺，現(xiàn)Q3800巴拿馬船型FOB主流價格圍繞49-50美元/噸窄幅震蕩，較節(jié)前上漲1美金左右澳洲高卡煤市場則延續(xù)節(jié)前平穩(wěn)態(tài)勢，Q5500報價維持在71美元/噸左右，盡管中國市場節(jié)后需求尚未顯現(xiàn)，但來自日韓等國家的常規(guī)采購需求仍對價格形成基礎支撐。

日評

Mysteel：1月4日(17:30)進口市場動力煤價格行情

4日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國際市場方面，印尼低卡煤報價穩(wěn)中偏強，現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價48.5-49美元/噸及以上，由于印尼出口關稅具體執(zhí)行情況待定，疊加供應減量預期下進口貿易商實際操作較為謹慎，低價貨盤難尋，市場實際成交較少澳煤方面，在國內煤價企穩(wěn)反彈帶動下，對澳煤需求表現(xiàn)稍有好轉，礦山報價小幅上探，現(xiàn)Q5500大船F(xiàn)OB報價71-72美元/噸國內市場方面，沿海電廠繼續(xù)釋放2月進口煤采購需求，個別電廠已招至3月初，據(jù)悉今日華南區(qū)域某電廠Q3800投標價429元/噸，價格表現(xiàn)較為堅挺，但目前來看電廠對價格接受度仍較有限，且在陸續(xù)低價剛需拿貨下庫存處安全水平以上，采購迫切性不強，或將延續(xù)少量多次采購策略。

日評

Mysteel解讀：簡析印尼恢復煤炭出口關稅對市場的影響

其中進口印尼動力煤2.38億噸，占比接近六成2025年前10個月累計進口印尼動力煤1.6億噸，占比56.9%，由此可見印尼動力煤在進口市場的重要性不言而喻 數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng) 印尼恢復煤炭出口關稅將對中國市場帶來一定影響，短期來看，將抬高進口煤炭成本，但由于現(xiàn)階段煤炭市場供需相對寬松，下游用戶對價格接受度有限，或難以接受價格上漲，從而減少煤炭采購量，導致進口印尼煤炭占比下降。

煤焦熱點

印尼將于明年對煤炭征收1%至5%出口稅

印度尼西亞財政部長普爾巴亞·尤迪·薩德瓦近日表示，印尼政府計劃自2026年起對煤炭出口征收1%至5%的關稅該政策旨在不削弱印尼煤炭國際競爭力的前提下提高國家財政收入、優(yōu)化稅收結構，已納入2026年度國家預算框架并進入推進程序 普爾巴亞指出，印尼作為全球重要的動力煤出口國之一，煤炭出口長期享受免稅待遇，但隨著國內外經(jīng)濟環(huán)境變化以及財政收入壓力增加，政府決定恢復對煤炭出口征稅稅率將依據(jù)煤炭的熱值和類別分級設定，區(qū)間為1%至5%。

聚焦

Mysteel：11月山東型材市場價格趨弱運行

庫存：鋼廠庫存月度遞增明顯，少部分現(xiàn)貨貿易商累庫現(xiàn)象，多數(shù)貿易降庫意愿，整體銷庫為主 流通：現(xiàn)貨市場交投不樂觀，僅一天出庫一般偏弱，整體并不理想，下游需求持續(xù)不佳，價格低位議價嚴重，優(yōu)質量大客戶成單集中 宏觀：中美就關稅等多項議題形成初步共識，美方不再考慮對中國加征100%的關稅 成本： 焦炭仍有第三輪博弈的預期，鐵水仍在相對高位且鋼廠現(xiàn)金流尚可的情況下，對焦煤價格仍有一定支撐，但鋼廠對焦化讓利后，對高價原料的接受度有所減弱，疊加動力煤漲勢收縮，期現(xiàn)商情緒謹慎樂觀。

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成本端國際原油市場來看，美國與歐盟等國達成新的貿易協(xié)議，市場對關稅問題的擔憂明顯減弱，且美國可能對俄羅斯采取新制裁引發(fā)潛在供應風險，給予油市支撐，本周國際油價上漲，油制PP利潤下滑在-473.06元/噸動力煤市場來看，下游用戶拉運需求穩(wěn)定釋放，部分煤廠及貿易商采購積極，在產煤礦整體銷售順暢，動力煤價格窄幅上漲，煤制PP利潤下滑在684.71元/噸。

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